Da kann ich nur Zustimmen ;-) Das wertet nicht nur optisch auf sondern hat auch echten Mehrwert. Die unteren Puffer helfen gut gegen hochschlagende Äste. Hab ich öfter bei meinen Kontrolltouren auf den Rückewegen im Wald. Die oberen Nichtstandart Puffer helfen bei den Parklplatz Türremplern und die Bumper auf den Ecken auch. Hatte mir schon bei meinem Nr. 1 gut geholfen.
Gruß Bernd

Da bei mir das Thema Radlaufschutz nun auch ansteht ( für all die Arbeit zum Wiederaufbau von Frauchens Miata gabs als Dank nun einen Satz LZ Radlaufleisten  ) greife ich diesen Thread mal wieder auf.

Mir ist aus meiner Renault Zeit auch noch im Kopf, dass die Leisten sich gerne mal lösen.

Das Klebeband was dort Anwendung findet, ist von 3M. Ebenso wie an den werkseitigen Radlaufleisten des Jeep Grand Cherokee. Bei meinem jetzigen ARbeitgeber nutzen wir bei Erneuerung oder neuer Anbringung der gelösten Teile natürlich nochmal neues 3M Tape, aber auch zusätzlich einen Primer, welcher auf den gründlich gereinigten Lack aufgetragen wird.

Es zeigt sich, wenn dieser Primer verwendet wird, dass die Leisten sich normalerweise nicht mehr lösen.

Werde es beim Duster dann also auch so machen. Und dann wird die Zeit zeigen, ob es sich löst oder nicht. 

Grüße

Tobias