Hallo.
Scheint wohl noch niemand gehabt zu haben.

Weiß vielleicht jemand ob es eine Institution gibt die sowas messen kann.
Meine Frau ist am verzweifeln nach den beiden Werkstattergebnissen.

Erst mal danke für die Resonanz.

Es war zweimal die gleiche Werkstatt.
Das interessante ist die Lüftung ist zu und der Geruch da.
Ich hab schon im Stand die Nase in den Motorraum gehalten Nichts.
Es ist wie gesagt wohl der Schiebe bzw. Lastwechsel bei dem es Auftritt.
Es kommt kurz, intensiv und dann geht es wieder weg um dann wieder wie stoßweise
Aufzutauchen.
Das es raten ist, ja das ist klar aber vielleicht kommt so eine Idee auf.
Bin für jeden Gedanken hilfreich.
Ja das sonderbare ist wirklich das es scheinbar aus diesen beiden Düßen kommt.
Ich werde sie mal Abkleben um das zu bestätigen oder auszuschließen.
Hab auch gestern die Motorraumdichtung bestellt.

Zum Geuch, ein Diesel riecht ja heute auch nicht mehr so wie früher aus dem Auspuff.
Ich kann den Geruch nicht definitiv beschreiben. Verbrannt reizend.....

Moin!

Die Symptome (der Geruch) können ja dann nur abhängig vom Fahrtwind sein bzw. "drückt" dieser den Geruch nach Innen. Dass der Geruch nur oder überhaupt über die äußeren Belüftungen kommt, wage ich leicht zu bezweifeln.

Ideen zur Ursache:
- Undichtigkeit im Abgasstrang z.B. beim Krümmer oder Abgasrückführventil (dies wäre aber eher bzw. auch im Stand feststellbar.) In dem Fall könnten sich Spuren von Russablagerungen an entsprechenden Stellen finden lassen.
- es ist vielleicht kein wirklicher Abgasgeruch, sondern Öl oder Diesel, welches auf heiße Anbauteile tropft. Dies hatte ich bei meinem alten Chevi. Dort tropfte Öl direkt auf den Krümmer, aber nur bei höheren Geschwindigkeiten. Gibt es irgendwelche Spuren im oder unterm Auto, die auf eine Leckage deuten könnten?

Gegebenenfalls eine Motorwäsche machen und anschließend beobachten bzw. immer wieder nach Veränderungen/Spuren suchen.

Gruß
Daniel

Das mit dem Gebläse ist wohl so das wenn es voll aufgedreht ist weniger zu bemerken ist. Deshalb kam der
Die Lüftungseinlässe sind doch hinter dieser Dichtung zum Motorraum unter der Haube.
Da wird doch auch die gesamte Luft angesaut, oder?

Hallo Kiokai!

Ja das ist auch nur das Prinzip Hoffnung mit der Dichtung. Ich versuche es mal. Wenn ich noch Stellen finde wo es nicht abdichtet
nehme ich Bauschaum . Nein kleiner Scherz. Kann doch nur besser werden.
Aber du kannst dir nicht vorstellen wie verzweifelt meine Frau
ist da sie das Auto jeden Tag 2 - 2,5 Std. Fahren muss und wir
im Augenblick keine Lösung haben.
Deshalb hatte ich auch noch gefragt ob jemand eine Möglichkeit
kennt sowas zu messen. Sachverständiger Tüv etc.

 

Deshalb hatte ich auch noch gefragt ob jemand eine Möglichkeit
kennt sowas zu messen. Sachverständiger Tüv etc.

 

Sehr verständlich !!!! da ja auch gesundheitsschädlich.
Der TÜV hat auch dafür die passende Geräte und kann eine Schadstoffkonzentration im Innenraum nachweisen.
An größeren TÜV Niederlassungen findet man dazu auch die richtigen Sachverständigen.

Beruflich habe ich öfters mit solcher Nachweispflicht zu tun, zwar im Bezug zu den Abgasbelastungen von Kreuzfahrschiffen, aber sinngemäß ist das nichts anderes. Die Ursache lokalisieren kann man mit dem Messverfahren allerdings nicht.