@elefanty
Genau so habe ich es auch gemacht ..aktuell habe ich 2000 Kilometer nun drauf.
Im Rahmen zweier beseitigungen von kleinen Mängeln auf Garantie , wurde bei mir die Früh und Frei Check Inspektion gemacht ..
Beinhaltete von meinem AH eine Durchsicht des Wagens , Check aller Flüssigfüllstände nach 2000 Kilometer und einen Ölwechsel mit Ölfiltertausch..Muss man nicht machen , aber diese kostete mich nichts und war im Service beim Kauf von meinem AH enthalten, also warum soll man was kostenloses nicht annehmen..

Vor den 2000 Kilometern brauchte mein Duster auf 100 km / 6,5- 6,7 Liter Sprit , bei Dorf - Stadt und Schnellstraßen Fahrten ...
Da hielt ich mich an die Aussage meines AH bei der Übergabe, nicht dauernd unter volllast fahren, Schalten und so weiter , alles wie man es macht..

Nach der Früh und Frei Check Inspektion, liegt nun mein Verbrauch auf 100 km bei 6,1 Liter - Durchnittsverbrauch-
Dieser wird im BC mit 6,1 Liter angezeigt und laut Spritmonitor mir 6,09 Litern als Durchschnitt .

Bin der Meinung das auch das leise Pfeifen aus dem Motorraum aufgehört hat, dass vor der Inspektion immer beim öffnen der Türen und einschalten der Zündung da war..
Höre auf alle Fälle es nun nicht mehr ..

Bis jetzt, trotz der 6 Garantienängel, die immer zu meiner Zufriedenheit beseitigt wurden , muss mal Lob an mein AH loswerden .. Bin ich mehr als zufrieden und es macht Tag für Tag so einen Riesen Spaß den Duster zu fahren..
Würde mir ihn sofort wieder kaufen ..ich hatte schon Autos die haben das zwei und dreifache von dem Duster gekostet und hatten sogar noch mehr Garantiemängel, bis hin zu einer Wandlung eines neuen ..

Mein Motto lautet , lieber am Anfang bisschen bedacht und zärtlich fahren, wie Sturr und Grob, dann hat man länger Freude anschließend und weniger Probleme vielleicht ..

Gruß Jürgen

So nach etwa 2'000 Km ist ein "früher Oelwechsel" von Motor und Getriebe angezeigt

Genau das ist es: "angezeigt" bedeutet ein Muss und das ist einfach nicht richtig. Dass dieser "eingeschobene" Ölwechsel eine Glaubensfrage ist, trifft es schon eher. Ich habe noch bei keinem einzigen meiner inzwischen mehr als zwei Dutzend Neufahrzeuge einen "vorgezogenen" oder "eingeschobenen" Ölwechsel gemacht, wofür auch? Wer meint, dass er es möchte, klar. Aber angezeigt ist das sicher nicht - außer vielleicht in der etwas übergenauen Schweiz.

lG M

Ich habe noch bei keinem einzigen meiner inzwischen mehr als zwei Dutzend Neufahrzeuge einen "vorgezogenen" oder "eingeschobenen" Ölwechsel gemacht, wofür auch? Wer meint, dass er es möchte, klar. Aber angezeigt ist das sicher nicht - außer vielleicht in der etwas übergenauen Schweiz.

Bei der grossen Anzahl an Neuwagen die du ja bereits hattest, nehme ich nicht an dass du grosse Langzeiterfahrung hast, und wohl auch nicht manches Fahrzeug über die Garantiezeit hinaus betrieben hast.

@ FZelle ~ Ist ja alles schön und gut, aber wieso dauert es 10.000 km, um den in den ersten 1.000 km (Beispiel!) erlahmten Motor wieder Leben einzuhauchen? Es hört sich so an, als wäre die Einfahrphase bis zu dem Tag ausgedehnt worden, an dem Du den Wagen übernommen hast ...

Ist das so oder so nicht alles eine Sache der Drehzahl, wenn man (erstmal) etwa 2.500 U/min nicht überschreiten soll? Muss ich denn überhaupt fahren?

Mit Raserei hat das auch nichts zu tun, aber als prophylaktisches OT ist es wohl in Ordnung. In den Drehzahlbegrenzer komme ich auch im Stand ...

Ich würde weiterhin so verfahren wie beschrieben: Ab und an mal dem Motor zeigen, was er kann. Alles andere tut mir in der Seele weh, egal ob es Blödfug ist oder nicht. Ich habe das Gefühl, das mein Duster über so viel Leistung verfügt, wie es auf dem Papier versprochen wird.

Gibt es denn auch Dunkelziffern darüber, wie viele ihren nagelneuen Motor auch mal geschrottet haben (geht das überhaupt?) oder bei wie vielen das frühe und ständige Hochjubeln zu keinerlei Mehrleistung geführt hat?

Die Meinungen zu dem Thema gehen sicherlich weit auseinander. Ich könnte auch fragen: Wenn ich mich selbst aufesse, bin ich dann verschwunden oder doppelt so dick?


Happy  ~ Daytona!

... mehr als zwei Dutzend Neufahrzeuge ...

... mit jedem Fahrzeug zwischen 100.000 und 140.000 Kilometer...

Du fährst wirklich viel.
mehr als 24 Neuwagen und mit jedem ca. 100.000 - 140.000km?
Ergibt ca. 2.400.000 - 3.360.000km.
Verrätst du mir noch wieviele Jahre du schon Auto fährst?

Wenn ich so viele km machen würde, hätte ich mir sicher keinen Duster gekauft.

- außer vielleicht in der etwas übergenauen Schweiz.

Wir sind halt so. 
Gruss aus der Schweiz

OFFTOPIC (aber Antwort muss sein)
Ist mir klar, weil ich immerhin 23 Jahre mit einer aus der Schweiz stammenden Frau verheiratet war.
Auto fahre ich seit mehr als 35 Jahren, was einen über diese Zeit gehenden Schnitt von ungefähr (bitte nicht festnageln) 90.000 Kilometer/Jahr ergibt.
Der Duster kam ins Haus, als abzusehen war, dass es nicht mehr so viele Kilometer sein werden - für manche Wege kann man auch andere Verkehrsmittel wählen. Ich gebe aber schon zu, dass ich sehr gerne Auto fahre und mich ungern auf andere Menschen verlasse, die mit einem Steuerknüppel in der Hand über mein Schicksal entscheiden  
OFFTOPIC Ende

lG M

Eingefahren, kein Ölwechsel. Späne sehe ich nicht.

Bei meinem ersten Duster habe ich einen "freiwilligen" Oelwechsel nach ca. 15'000 km machen lassen (Service-Intervall waren bei diesem in CH gekauften Duster 30'000 km).

Meinen neuen Duster werde ich nun die ersten 1'000 km sehr rücksichtsvoll einfahren, was aber nicht bedeuten darf, im zu hohen Gang mit zu niedriger Drehzahl zu fahren. Der Motor muss sich dabei immer "gesund" anhören (was viele durch lautes Bassdröhnen geschädigte Ohren kaum mehr wahrnehmen). Dabei wird auch das Getriebe mit noch mehr Sorgfalt geschaltet. Auch die Bremsen sollten "eingefahren/-gebremst" werden. Damit ist eine gute Basis für ein langes Leben des Duster gelegt.

Die nächsten 2-3'000 km wird der Motor mehr und mehr an die Leistungsgrenze rangetastet. Es soll ja keine lahme Krücke werden!

Generell Leistung erst bei betriebswarmem Motor abrufen und nach schneller Fahrt nicht sofort abstellen (kleine Problematik: Stopp/Start-System).

Dass ein Motor im Werk eingefahren wird, denke ich, ist Wunschdenken (wie Kiokai schreibt, bestimmt nur bei sehr hochpreisigen Fz. möglich).

Gruss    Noby