Reines Pflanzenöl (Rapsöl) als Kraftstoff wird nach Entlastung wie folgt besteuert (§ 50 Abs. 3 Satz 3 Nr. 2 in Verbindung mit § 2 Abs. 1 Nr. 4 EnergieStG)[9] jeweils zum angegebenen Datum:

    1. August 2006 47,04 ct/l minus 47,04 ct/l = 0,00 ct/l
    1. Januar 2008 47,04 ct/l minus 38,89 ct/l = 8,15 ct/l
    1. Januar 2009 47,04 ct/l minus 30,49 ct/l = 16,55 ct/l
    1. Januar 2010 47,04 ct/l minus 22,09 ct/l = 24,95 ct/l
    1. Januar 2011 47,04 ct/l minus 14,74 ct/l = 32,30 ct/l
    1. Januar 2012 47,04 ct/l minus 2,14 ct/l = 44,90 ct/l

Die steuerliche Entlastung wird ausschließlich auf den Stoff Rapsöl gewährt, der die Qualitätsnorm DIN V 51605 erfüllt. Alle anderen Pflanzenöle, die als Kraftstoff Verwendung finden, sind dem vollen Steuersatz unterworfen.

Biodiesel und Pflanzenöl zur Verwendung als Kraftstoff in der Landwirtschaft ist steuerfrei. Biodiesel und Pflanzenöl, die als Heizstoff verwendet werden, sind bis zum 31. Dezember 2009 steuerfrei (§ 50 Abs. 1 EnergieStG, Rechtslage 2009). Ab 2010 werden sie wie leichtes Heizöl nach § 2 Abs. 3 Nr. 1 in Verbindung mit Abs. 4 EnergieStG mit 6,135 Cent pro Liter besteuert.

Das ist ja nur ein bischen mehr wie Standgas...........

Finde ich absolut unrealistisch und so nicht auf normale Fahrzyklen übertragbar.......
Bis vor einigen Jahre war ich auch noch Pöler im Eintankverfahren im 90 iger 1y Passat und dann im 94iger 1W Polo.
A8 Wärmetauscher ,anderer Öffnungsdruck der Einspritzdüsen usw.Den Polo fahre ich noch als Alltagsarbeitsauto ( der Duster wird noch geschont )mit geschätzten 500000 Kilometern allerdings jetzt ohne Pöl.

Ich brauche ein Auto auf das ich mich verlassen kann,was auch nachts um 3:23 Uhr bei -25 Grad jederzeit anspringt und nicht ab und an an irgendeinem Schlauch wieder Luft gezogen hat........
Oder die Sauerei mit Altpöl...... Nie wieder - ich zumindest

Finde es aber gut das es solche Mensche gibt die sich " Koppgedanken " machen....... daher trotzdem vom mir  

Jens