Würde die Westfalia empfehlen, da deren Korrosionsschutz deutlich qualitativ hochwertiger ausfällt. Die Rückfahrtsensoren machen keine Probleme.
Im Anhängerbetrieb müssen sie allerdings ausgeschaltet werden.

Würde die Westfalia empfehlen, da deren Korrosionsschutz deutlich qualitativ hochwertiger ausfällt. Die Rückfahrtsensoren machen keine Probleme.
Im Anhängerbetrieb müssen sie allerdings ausgeschaltet werden.

Ausschalten heißt dann Fahrzeugmäßig???
Ich kann die im Fahrzeug ausschalten wenn ich zurück fahren möchte wenn der Hänger am Fahrzeug ist.

Moin,

ausschalten mit dem Schalter an der Mittelkonsole.
Aber nur dann wenn es stört, also beim rückwärts rangieren.

Einen Fallstrick gibts allerdings.
Der Rückfahrpiepser bleibt auch nach dem nächsten Neustart ausgeschaltet.
Man kann also vergessen das Ding wieder einzuschalten.

OK super danke für den Hinweis.

Schaumerma. Erst mal muss ich das Auto haben ;-)
Dann mich für eine AHK entscheiden, wird aber wohl eine von Westfalia werden mit E-Satz von Jäger.

Wenn es beim rückwärts fahren mit Hänger piepst, finde ich es nicht so schlimm, dann vergesse ich auch den Hänger nicht 
Ich hatte nur die Befürchtung das die Kupplung an sich stört und die Dinger piepsen.
Da die Sensoren aber neben der AHK angebracht sind, scheint das nicht der Fall zu sein (starre AHK) Wenn ich das hier richtig gelesen habe. Ich bin mich hier noch durch so einige Beiträge am durchwühlen....

Abnehmbare AHK von " Auto-Hak" und fahrzeugspezifischen E-Satz von Jaeger für 289,00€.Gekauft in der Bucht. Dazu noch 250,00€ für den Einbau. Anfang April 2023. Keine Probleme mit Sensoren und Kamera.

Moin,

also, bei den ganz preiswerten Abnehmbaren würde ich mir doch mal die Bedienungsanleitung durchschauen.
In Bezug auf die Bedienung.

So mancher Hersteller liefert da so eine Art "Bausatz" wo dann bei dem Anbringen des abnehmbaren Hakens so allerlei Einzelteile in einer bestimmten Reihenfolge verwendet müssen.