da der Vergleich ziemlich hinkt, weil die starre Steinhof mit der steckbaren HAK verglichen wird....hier die steckbare Steinhof, wo die Dose auch deutlich höher angebracht ist und nicht den tiefsten Punkt darstellt.

Also ich weiß nicht was Du gelesen hast, ich habe von keiner steckbaren Kupplung geschrieben und auch nicht damit verglichen. Lade Dir mal meinen Vergleich, sieh Dir die Bilder von meiner Kupplung an, Thema hier heißt "Starre Anhängerkupplung", lediglich tomruevel hat die Bedienfreundlichkeit der abnehmbaren ins Spiel gebracht... Meine Kupplung ist von HAK und ist keine steckbare, die ist schön fest. Der Unterschied zur Steinhof besteht in der Befestigung  der Dose. Da haste Dich wohl verguckt!

He, Kiokai du bist schon etwas speziell?
Warum ich mich da angesprochen fühle?
Ja ganz einfach, weil ich bisher explizit diese beiden starren Kupplungen "HAK" und "Steinhof" miteinander verglichen habe.

Habe mir gerade nochmal die starren AHK Steinhof und HAK im Vergleich angesehen.
Finde an der Steinhof die Position der AHK-Steckdose vergleichsweise ungünstig.

Dann habe ich noch eine Datei angehangen in der ich die Unterschiede aufgezeigt habe.

tomruevel ist auf diesen Vergleich nicht wirklich eingegangen, er hat lediglich dargelegt, was ihm bei (irgendeiner, bzw. jeder Kupplung) wichtiger wäre. Normgerechte AHK und Kugel in der richtigen Höhe (was wohl bei keiner der hier diskutierten AHL ein Problem war?) Die restlichen Punkte waren in Bezug auf den Vergleich im Prinzip off Topic, da hier keine Rede von abnehmbaren war. Darüber hinaus, ist der tomruevel auf die Anbringung der Dosen gar nicht eingegangen, das war ich. Er hat allgemeine Anforderungen insbesondere für steckbare AHK definiert und am Beispiel eines Herstellers aufgezeigt was ihm missfällt.

Insofern hat keiner einen hinkenden Vergleich herangezogen und insofern ist für mich unverständlich wie Du auf hinkenden Vergleich kommst. 
Fakt ist, die Dose, an der "Steinhof Starr" ist wie es aussieht der tiefste Punkt. Habe leider kein Bild von so einer montierten. Aber wenn Du eines hast... stelle es ein. Dann kannst Du es mit den Bildern von mir vergleichen und wirst den signifikanten Unterschied erkennen. ... Der mir wichtiger wäre, als der E-Satz.

Hi,
wie ich das sehe sind die sonstigen Stahlteile im Aufbau gleich. Ich gehe mal davon aus, das sich der Haken auch in zwei verschiedenen Neigungswinkeln montieren lässt und es damit möglich ist die Höhe der Kugel über Grund zu variieren? (ohne diese Möglichkeit wäre die AHK aus meiner Sicht nicht zu empfehlen)
Dann mag es sein, dass die Dose auch ein Stückweit höher montiert werden kann und die Kupplung ganz knapp der tiefste Punkt ist.
Allerdings kein Vergleich mit der Feder-Bolzen-Klappvorrichtung wie auf den Bildern die ich eingestellt hatte. Diese Detaillösung finde ich an der HAK-Kupplung einfach besser. Kombiniert mit dem individuellen E-Satz mit Steckern dürfte das für die meisten Sparfüchse eine machbare Übung sein... Die wissen wie ein Drehmomentenschlüssel aussieht und was eine Prüflampe ist.

Daniel könnte helfen, der hat es zufällig beim ersten Versuch richtig gemacht. Nur weiß ich nicht, ob das Problem dasselbe war ... 

Jetzt aber wirklich: Gute Nacht!


Happy  ~ Daytona!

Daniel könnte helfen, der hat es zufällig beim ersten Versuch richtig gemacht. Nur weiß ich nicht, ob das Problem dasselbe war ...  

Jetzt aber wirklich: Gute Nacht!

Wolltest du nicht schon schlafen 

@ Daniel ist ja früh auf und wird hoffentlich antworten 
Damit dient die Frage/Antwort ja allen, die vor einer Montage stehen.....so soll es sein 

Ich hoffe bei dir auch. 

So habe ich es gemacht und es hat gepasst.....stramm, aber leider nicht saugend die Verbindung  ....keine Lose und das sollte auch nicht sein.

Was versprichst du dir von einer Freischaltung?
Lese ich zum ersten Mal das dies beim Duster erforderlich wäre.