16er erzeugen ja doch etwas mehr Druck (Bass) als die 13er. Daher würde mich interessieren, ob jemand es schon versucht hat, 16er in den vorhandenen Originalplätzen zu verbauen ? Oder wer weiß bereits, was man ändern muß. Die Lautsprecher müssen für einen guten Klang ja fest und möglichst luftdicht mit der Türverkleidung verbunden werden. Aber mit welchem Aufwand 

Warum keinen aktiven SUB im Kofferraum? Für 16er ist der Umbau an den Türen äußerst aufwendig. Besonders auch die erforderliche Dämmung. Wenn´s unbedingt sein muß wegen Distanzringen hier schauen, bevor man mit MDF rummurkst. Ohne zusätzliche Endstufe gibt´s im Bassbereich eh nur Geschäpper.

Hallo,

die Sache mit dem Sub steht ja eigentlich auch nicht zur Debatte, der gehört da eh rein wenn alles schön klingen soll (aber unterm Sitz???), weil es darum geht das die Membranfläche eines 16er natürlich deutlich größer ist als die von einem 13er und damit auch der Wirkungsgrad der Lautsprecher, kurz gesagt wenn 16er irgendwie möglich sind dann rein damit. Mit nem 16er macht man auch keinen Druck wie von einem richtigen Sub aber der Kickbreich wird schön abgedeckt.
In meinem Fall sind eh noch zwei 25er Sub's im Kofferraum.

Zum murksen sag ich jetzt mal garnichts -> bin eben kein Murkser 

Viel Spass noch!

Ich habe meine Duster nachstes Woche.
Wan ich Ihnen habe, gehe ich 2x PIONEER TS-A170CI (16cm) und 2x Aktive Subwoofer PIONEER TS-WX77A einbauen.
Ich gehe probieren es zu fotografieren, weil ich es eingebaut wöllte haben zum Essen Motorshow zu gehen am Sonntag...

So, hier nun nach erfolgtem Einbau der Bericht dazu.
Wie die Innenverkleidungen zu demontieren sind wurde ja bereits woanders beschrieben.
Anschließend habe ich mit 2,2 mm Alubytulmatte die Innentür außen und innen gedämmt ( Bild 1)- habt Ihr mich jetzt verstanden- ich mich nich...
Dann innen noch einmal 11 mm Dämmstoffmatte selbstklebend aufgebracht. Dabei natürlich alles beweglichen Teile ausgespart- sieht ganz schön zerrupft aus( siehe Bild 2). Die Matte habe ich zuerst spiegelverkehrt auf die Rückseite der Innenverkleidung aufgelegt und die Halterungen und alle anderen wichtigen Öffnungen ausgeschnitten ( Bild 3). Anschließend wieder richtig herum auf das Blech geklebt.
An der Innenverkleidung wurde dann der original Nässeschutz bis auf ca. 2 cm abgeschnitten ( Bild 4). Auf den Restrand habe ich einen 8 cm breiten Streifen Alubytul im Halbreis geklebt und hinten etwas nach unten abgewinkelt ( Bild 5). So kann die LS-Membran besser arbeiten- Achtung: Bis zur Aussenwand mindestens 2 cm Luft lassen.
Der mitgelieferte Lautsprecherring zur Aufnahme des Gitters deckt die Öffnung der Originalgitter satt ab und die Befestigungeschrauben
greifen sogar in dem äußeren Kreis, so dass später ein Rückbau ohne Spuren erfolgen kann (Bild 6).  
Der Ring hat dann zur Fensterkurbel gut 1 cm Luft. Komplett eingebaut Sieht es dann so aus (Bild 7).
Nu klingst recht anständig- natürlich geht immer mehr, aber irgendwann wird`s eventuell lächerlich.
Die Dämmung hat definitiv auch etwas beim Fahrgeräusch gebracht. Und der Klang beim Tür zuschlagen ist jetzt auch richtig satt!
Wer sich die Mühe machen will, ich denke es lohnt sich, wenn man den Wagen länger fahren möchte- Viel Spaß beim Nachbauen!!
Ach ja, bin jetzt bei der Kofferraumdämmung...
Bericht folgt.

Gruß Staubiger









 
    

Hallo Staubiger!

Schöne Arbeit, werd ich wohl auch bald in Angriff nehmen.
Was hast Du für die Matten bzw. das Alubytul bezahlt?

Im Augenblick stört mich auch am meisten das Geräusch der Türen beim öffnen und zuschlagen 
Bin halt verwöhnt von seinem vorgänger (Passat 3B). Aber dafür kostet er auch nur halb soviel und der Rest gefällt 

Gruß
Marcel

Hallo!

ich habe gestern die original-Lautsprecher durch 3Wege Pioneers (4 x TS-A1313I) ersetzt und hatte VIEL erwartet.
Erste Klangprobe entäuschend!!!   
Hätte ich es nicht gewußt, wäre bei normaler Laustärke mir kein direkter Unterschied aufgefallen... 

Wenn ich da an meinen 15 Jahre alten Golf mit MDF-Platte als Boxenbasis in Hutablage denke... 1000 mal satter und ungestörter... (ähnliche Lautsprecher)

OKOK... es ist jetzt besser weil belastbarer und mehr Vielfalt im Klang, aber ohne Loudness hört sichs nich an, was aber mit den alten boxen GAR NICHT ging...
Loudness verzerrt generell den Gesamtklang ... mag ich nicht... 

Sind Lautsprecher in den Türen immer so schlecht-klingend? Bin weder Auto noch HIFI-Freak...    kenne nur meinen Gold mit MDF-Ablage-Anlage (kleines Wortspiel  )
Die Dämmung würe was bringen, und Resonanzen verringern, aber ist mir viel zu aufwendig... krieg ich nicht hin...
Ich denke auch dass die Kuststoff-Halterungen der Türen (mit den bei mir angerosteten Schrauben) keinen wirklichen Halt bieten und das ganze fast auseinanderfliegt...

Könntet ihr euch vorstellen, den an der hinteren Sitzbang angrenzenden Teil der Kofferraumabdeckung mit einer MDF-Platte zu bestücken?! Würde auch die Ablage beschweren, so dass der Einrasthaken der Ablage nicht immer komplett rausfliegt, wenn man mal dran rum macht...
Weiß aber nicht, ob ich die Boxen der hinteren Türen Kablemäßig so einfach dahin verlegen könnte... da muss ich ja irgendwo von der Außenhülle ins innere kommen...

*Grübel*

Was meint ihr ?

Danke Euch!
Hatze =)

Verstehe deine Argumente schon... aber es bleibt die Erfahrung, dass die selben Boxen in einer MDF-Platte hinten 10x besser klingen...

Habe mich jetzt aber an den Loudness-Klang gewöhnt. Immerhin sind die Höhen und Mitten sehr viel besser. Der Bass OK solnage man nicht super laut hört, was ich wegen der nun tollen Höhen auch gar nicht kann/will...

Vielleicht hole ich mir noch den Pioneer Sub für untern Sitz, aber so ein Tiefbass-Freak bin ich eigentlich nicht.
Ich wills nur so haben wie in meinem ollen Golf... das ist doch nicht zuviel verlangt... oder?      *ggg*

Ich werde mal versuchen die Golfabdeckung provisorisch hinten im Duster anzubringen um einen direkten Vergleich zu hören...
melde mich dann zurück...

Hatze... verliebt in Herrn Hoffmann, mein Spitzname fürn Dust'in....  (flach, ich weiß  *g*)