Moin,

dank der Verlinkung gabs ja auch die Preisliste.
In der Preisliste stehen ja dann auch mal wichtige Daten drin, die man in den üblichen Hochglanzvorstellungen nicht findet und die durchaus kaufentscheidend sein können.

Die Anhängelast.
Bisher war der Duster ja ein preisgüsntiges Fahrzeug was in allen Versionen recht viel ziehen durfte.
Die LPG Ausführung bleibt auf dem alten Stand mit 1200kg, der Tce 130 darf immerhin 300kg mehr (die Einschränkung über das Gesamtzuggewicht ist weggefallen beim 4x2).
Und die einzige Automatikversion, der Hybrid, darf sagenhafte 750kg ziehen (wie befürchtet).

Damit ist für mich der Duster erst mal gestorben, es wird in Zukunft kein Fahrzeug ohne Automatik mehr angeschafft, zu angenehm ist doch das Fahren damit, im Duster.
Zähneknirschend hätte ich dann ja vielleicht noch den Tce 150 EDC genommen.
Vielleicht kommt da ja noch etwas.

Der neue Dacia Duster (2024) im Konkurrenz-Vergleich​

https://de.motor1.com/features/713421/neuer-dacia-duster-rivalen-vergleich/

Heute Anruf vom Autohaus bekommen. Duster ist eingetroffen. Gleich mal hin.... Sieht Super aus.

Mein Duster ist beim Händler eingetroffen. Mit viel Glück wird der Einbau des Zubehörs und die Zulassung nächste Woche erfolgen können, sonst halt die Woche darauf.  Duster III Extreme, Zeder-Grün, 4x4, TCe 130, alle lieferbaren Pakete, E-Rad, AHK, Haifisch ....... bestellt: 19.03.2024, gebaut 30.05.2024 (kein Montagsauto!!!). 
Auch durfte ich feststellen, warum die Überführungskosten so hoch sind:
Mein Händler bekam heute vier (4) Autos angeliefert, 2 Duster (Mein Kundenfahrzeug als erstes, natürlich :whistle:)  und 2 Sandero, Jeder wurde separat mit einem Transporter angeliefert.  Alle aus einem Auslieferungslager. Auf einen Wagen und man hätte einige  Hundert € sparen können.
Es lebe die Nachhaltigkeit.

29735,-
1089,-  Überf.
800,-    AHK einbau, Unterbodnschutz, Kafferraumaukleidung, Schmuzfängen, Felgen-sicherung, und Kleinkram mehr
1500,-  Sercive-Paket

Summe 33150,

Hallo!

Nach längerer Abwesenheit in der Duster Gemeinde, habe ich mir nun wieder einen neuen Duster 3 bestellt. Hatte früher einen Duster 1 1,5 Dci 4x4. Danach ein Dieselfahrzeug eines anderen Herstellers, den ich jetzt ca. 180.000km gefahren bin. Prinzipiell recht viele Probleme damit gehabt, da die neueren Diesel einerseits leider kaputt reguliert sind und andererseits mein Fahrprofil mit mittlerweile doch deutlich mehr Kurzstreckenfahrten sich auch verändert hat.

Bin den neuen Duster 3 mehrfach Probe gefahren. War und bin prinzipiell begeistert wie das Auto sich weiterentwickelt hat und doch ein Duster geblieben ist. Bei der Motorisierung war ich aber doch unschlüssig ob ich es machen soll, da ich auch einen Wohnwagen mit 1300kg ZGg ziehen können muss. Habe dann nochmal den Vorgänger als 1,3l 150PS im direkten Vergleich mit dem neuen TCe 130 gefahren. Dieses Modell ist mir aber mittlerweile für die auch anstehenden Urlaubsseisen mit 2 Erwachsenen und 2 grossen Teenagern zu klein geworden. Vielleicht hat der alte etwas mehr Power, aber der neue fährt sich wirklich super, hat eine sehr gleichmässige Leistungsabgabe und verfügt über eine erstaunliche Elastizität. Anhängerbetrieb konnte ich bei den Vorführern, bzw. Neuwagen natürlich nicht testen. Das bleibt somit noch eine Überraschung.

Somit habe ich den Duster 3 TCe130 4x4 als Journey mit allen bei uns verfügbaren Paketen, mit Reserverad und AHK in Sandstone bestellt. Wenn alles gut geht sollten wir ihn bis Mitte Dezember bekommen, da das Fahrzeug eh bereits vom Autohaus bestellt war. Bin gespannt und freue mich bald wieder einen Duster zu fahren.

Hallo Zusammen

Bin auch mal wieder zurück im Forum, hatte ja seinerzeit, also August 2010 ja auch einen der ersten Duster im SU Kreis.
War ein dci 86 und damit habe ich auch einen Wohnwagen gezogen.
Bin dann nach 10 Jahren auf einen Kadjar Tce 140 geswitcht, der nun aber auch schon wieder 160.000km runter hat.
Nun steht wieder ein Wechsel an und ich habe mir gestern bei meinem Händler den Duster 3 Tce 139 Extreme angeschaut und war „extrem“ begeistert.
Gut, der hat 10 PS weniger wie mein Kadjar, aber trotzdem 1500kg Anhängelast.
Ein Wohnwagen mit 1300kg muss gezogen werden.
Ich bin echt am hin und her überlegen, da der dort ausgestellte als Neufahrzeug für 26200€ stand, wobei ich lieber den 4x4 hätte.
Aber ich kann auch bestellen und warten, der Kadjar läuft noch ganz gut.
Bin auf jedenfall auf Eure Erfahrungen gespannt, gerade im Bereich Wohnwagen ziehen.
Gruß
Ralf