Moin,

was offenbar überhaupt nicht wichtig zu sein scheint ist der Kostenaspekt.
Der kann in Portugal deutlich anders aussehen als hier bei uns.

Was die Kurzstrecken angeht....
Die sind für keinen Motor lebensverlängernd.
Nur, was Kurzstrecken sind legt eh jeder anders aus.
Wer zum Beispiel 10 Mal am Tag nur 3km fährt hat zwar auch nur kurze Strecken, aber nur einen Kaltstart. Viele Kaltstarts auf wenig km, das ist das Problem.

Und was das Aufwärmen nach dem Kaltststart angeht.
Die modernen Motoren wärmen sich trotz Optimierung im Verbrauch wesentlich schneller auf als noch vor einer Generation.
Das sieht man eigentlich nur, wenn man z.B. die Öltemperatur nachmißt. Und die ist erheblich schneller in eine annehmbaren Bereich als früher.
Also kein Grund zum Dramatisieren.

Moin,

so ich nicht ganz daneben liegen gibt es den Sce gar nicht mehr.

An dessen Stelle ist der TCE 100 getreten, und wer aufmerksam liest sieht, dass der 1000cm³ und 3 Zylinder hat.

Und noch eine nicht ganz unwichtige Ergänzung:
https://www.wolflubes.com/TDS/tds_65629_wol_de_de_20190822112715_lr.pdf

Eigentlich kann die Empfehlung nur auf "Diesel" lauten, oder?
Da ist eine neue Diskussion aufgekommen:
https://www.daserste.de/information/wirtschaft-boerse/plusminus/videos/diesel-autos-feinstaub-verkaufszahlen-video-100.html

Meine frage bezieht sich nicht auf das Abgas sondern darauf, welcher der beiden Motoren mit sehr vielen sehr kurzen Strecken zurechtkommt. Ginge es nur um das Thema offroad, das für mich auch relevant ist, würde ich mich für den Diesel entscheiden, wenn auch etwas mehr Leistung und Drehmoment nicht schlecht wären.

Nun ja, sehr viele sehr kurze Strecken tun wohl keinem Motor richtig gut.
Auf der anderen Seite, wenn ich mir die Postautos anschaue, das sind alles Diesel und die sind permanent Kurzstrecke in Betrieb...

Ich bin ein Diesel-Fahrer und habe euch einige Benziner gefahren.
Solange es Diesel gibt kommt mir persönlich kein Benziner ins Haus.
Warum einfach die Kraft und Beschleunigung wo der Dieselmotor entfalltet.
Dann liebe ich auch den Sound von den Motoren einfach gut .

Moin,

mein Postbote ist sehr redselig...

gut das wir hier kein Kurierdienstforum sind 
Die Postbüddel bekommen jeden Wagen schrott und wenn sie ein Maß aller Dinge sein sollen/wollen, dann die Gegenfrage, warum fahren die keine Benziner. 

Bald geht jeder von denen mit einem Stromer auf Tour und dann gibt es Postlaufzeiten wie zur Pferdekutschenzeit

Post- und Fernmeldedienst.

die hatten völlig verschiedene Nutzungsprofile und ganz andere Fehlerhäufigkeiten.....wenn ein Golf 1 Diesel, im Zustelldienst, auf eine Gesamtfahrleistung von > 30 tkm kam, war das meist ein Landzusteller