Es hat nicht jeder die Möglichkeit noch auf einen richtigen Geländewagen auszuweichen !
Ich bin mit meinem Duster auch auf Passagen bei uns auf der Motocross-Strecke unterwegs wo ein 4x2 nicht die kleinste Chance hat und mann glaubt gar nicht wo der 4x4 überall durch kommt. und der Spassfaktor ist es auf jedenfall wert. Und meine Meinung ist: ein SUV sollte Allrad-Funktion besitzen!

Da geb ich dir fast uneingeschränkt Recht !  Ein SUV sollte die Allrad-Funktion als Option zur Auswahl haben . So kann eben jeder nach seinen Bedürfnissen entscheiden .
Ich bin den 4x4 auch schon gefahren - er macht Spass - keine Frage .
Wäre der Duster das einzig mir zur Verfügung stehende Fahrzeug , hätte ich mich aufgrund meiner Verwendung wohl auch für den 4x4 entschieden .

gruß stepi

P.S ... und man glaubt gar nicht wo der 4x2 überall durch kommt , wennn man nur will 

Ich brauche schlicht und einfach keinen Allradantrieb. Deshalb 4x2.
Und ich habe mir den Duster nicht gekauft weil er ein SUV ist, sondern weil er mir gut gefallen hat. Von daher muß ein SUV für mich keinen 4x4 Antrieb haben.

Vor lauter Diskussion hier habe ich die eigentliche Frage gar nicht beantwortet die da ja lautet: Frage an 4x2 Fahrer; wenn nochmals die Wahl, wieder 4x2 oder doch lieber 4x4 ?  Im jetzigen Moment würde ich mir wieder einen 4x2 kaufen, da ich den 4x4 nicht benötige, obwohl ich mich schon wieder auf die kommende Wintersaison freue, gerade als Skifahrer. Aber vielleicht ändere ich mal meine Meinung und entdecke den Vorteil eines 4x4  im Gelände (Just vor Fun), aber im Moment habe ich keine Zeit dazu. 

Gruß Albrecht

...... deshalb ( neben vielen anderen Gründen) 4X2... 6 echte Fahrstufen .

Hallo Thomas
was für 6 echte Fahrstufen ? Oder hat der 4x2 jetzt auch 6Gänge?
Und Sicherheitsrelevant finde ich z.B. das der 4x4 an der Hinterachse im Gegensatz zum 4x2 eine Einzelradaufhängung besitzt.
L.G.

Also ich fahr den 4x2 Diesel und habe 6 Gänge.

Gruß Albrecht

Mit Rückwärtsgang sogar sieben... wie ein Formel 1-Auto 

@Krom
Man lernt nie aus. Ich bin den 4x2 damals Probe gefahren allerdings als Benziner und der hatte nur 5
L.G.

@Paule60

Deine frage nach der Ganganzahl hat sich ja schon erledigt .

Mit der Hinterachse hast du vielleicht sogar Recht. Viel schlimmer fand ich die etwas schwammige Federung des 4X2 Diesels, der in flott gefahrenen Wechselkurven kein wirkliches  Gefühl von Sicherheit suggerierte und bei Seitenwind ziemlich anfällig war.
Die deutlich straffere Federrate des 4X4 ist schon deutlich spürbar gewesen auf der ausgeprägten Probefahrt. Aber dieser Malus meines 4X2 ( subjektiv und nur für mich gültig) konnte ja durch die Tieferlegung egalisiert werden .
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Nun ist er für mich perfekt wie wohl auch für viele ihr höhergelegter, normalliegender, tiefergelegter Duster mit oder ohne Breitreifen/ Spurverbreiterungen umherfahrender Duster.

Ist doch schön, dass der Duster uns allen soviel "Spielwiese " bietet...Amen...

@Albe
Eigentlich haben wir uns doch fast alle lieb, oder???

Ich toleriere jeden andersartigen Duster, weil meiner ja auch andersartig ist..........................und trotzdem stehe ich zu meinem tiefergelegten Pseudo-SUV mit nur 2 angetriebenen Rädern.( Nur wenn jemand eine Meinung, und sei es auch nur meine, unqualifiziert als "Müll" abtut, bedarf dieses der Korrektur)

Gruß
Thomas

@kistenkay

 

Feiner Zug von Dir. Respekt.

....hab Dich doch auch lieb

Gruß
Thomas