Hallo Dustergemeinde,

ich habe mir einen 4x2 Prestige, 107PS Diesel mit ESP bestellt.

Auf 4x4 habe ich verzichtet, da ich zwar häufig auf ausgefahrenen, uneben Feldwegen und Schotterstraßen unterwegs bin, aber die "große Schlammschlacht" nicht zu meinem Einsatzbereich gehört.

Hat jemand praktische Erfahrungen mit den 4x2 im einigermaßen trockenen Gelände gemacht? (z.b. Böschungen, Wiesen oder lichter Wald)

In der Suche konnte ich überraschender Weise nichts finden, was direkt zu diesem Thema passt.

Gruß

Ulf

Der 4x2 Duster kommt im Gelände auf jeden Fall weiter als ein Polo oder Golf im Rückwärtsgang. Eine Steigung auf einer feuchten Wiese (Weinreben) fährt mein Schwiegervater mit Polo rückwärts mit hoher Drehzahl, Schwung und zeitweise erstem Gang.
Der Duster fährt ohne Schwung und heulendem Motor vorwärts im zweiten Gang.
Mache demnächst einmal Fotos zum einstellen, ist schon nicht so das alltägliche Gelände.

Sorry, da habe ich mich blöd ausgedrückt.
Natürlich entweder der Rückwärtsgang oder der erste Gang (beide mit heulendem Motor).

Hat jemand praktische Erfahrungen mit den 4x2 im einigermaßen trockenen Gelände gemacht? (z.b. Böschungen, Wiesen oder lichter Wald)

Prinzipiell muß ich den Ausführungen von  'Appus' zustimmen . Jedoch macht der 4x2 schon einiges mehr mit als ein Norm. Pkw .
Bei nassen und rutschigen Anstiegen findet auch ein 4x4 seine grenzen recht schnell , Das Zauberwort heißt hier  Traktion !   Und da spielen die Reifen eine große Rolle !
Genauso wie im Winter .
Bin regelmäßig im Wald unterwegs , auch mal auf feuchtem , weichem Waldboden - mit den richtigen Reifen kein Problem . Mit den Strassenreifen jetzt im Sommer halt ich mich da
aber ein wenig zurück .

Mein Nachbar fährt nen alten Forester - Allrad- Strassenbereifung und etwas tiefer als der Duster  ;  der kam nicht überall hin , wo ich hinkam 

Für deine angegebenen Zwecke   (z.b. Böschungen, Wiesen oder lichter Wald)  ist der 4x2 sicher gut geeignet . 

Lies doch mal im Offroad - Thread , da steht einiges über Reifen und Fahrberichte ( meist 4x4) aber trotzdem informativ

gruß stepi

Hallo Leute,

wenn die links kein fake sind, kann man mit dem 4x2 eine ganze Menge neben der Straße anfangen:

Duster 4 x 2 off road Süd Frankreich

Duster 4 x 2  im nassen Wald

 

... aber DAS ist ein 4x4 !!! (-> schwarze Scheinwerferblenden) ... nur der guten Ordnung halber.
Aber ich behaupte mit 4x2 würde das auch gehen, was meine Erfahrungen anbetrifft.
 

Ich hatte gerade aktuell eine unfreiwillige Geländeerfahrung mit unserem Duster, hier die Kurzstory:

Schwerer Verkehrsunfall auf der A92, der Duster und ich waren gerade auf dem Heimweg als ca. auf Höhe der Ausfahrt Pilsting der Rückstau mit stehendem Verkehr auf beiden Seiten zur Höchstform auflief.

Blöderweise war ich zu lange am Zaudern und fuhr die Abfahrt Pilsting nicht ab.

Im Schrittverkehr gebunden, habe ich dann einen Audi Avant A6 an der Spitzkehre der Pilstinger Autobahneinfahrt plus ein paar BMW`s rumrangieren gesehen und dachte so nebenbei wie es denn wäre mit dem Duster einfach über das begrünte Dreieck, unter Überwindung der Abwasserrinnen, die Abfahrt hinauf vor den werkelnden Herren zu erreichen (die Auf- sowie die Abfahrt war bereits von der Feuerwehr gesichert, nur für den Fall das mir hier keiner im Forum kollabiert ).

Gesagt getan, rechts rein in die Pampa, mit dem ersten Gang schön über die Wiese raufgekraxelt, wieder auf der anderen Seite auf die Straße, die Autobahneinfahrt in umgekehrter Fahrt hoch, unter Mithilfe der Feuerwehr, und die Fahrt fortgesetzt. Der Duster hat sich absolut souverän beim einfahren ins Gelände als auch beim ausfahren verhalten. Die Unebenheiten hat das Fahrwerk klasse weggesteckt. Durch diese Aktion habe ich mit ca. 1,5 Std. unfreiwillige Standzeit auf der Autobahn erspart.

Gut die Gesichter der Herren Audi und BMW waren jetzt in diesem Augenblick nicht annähernd so begeistert wie mein breites Grinsen. War aber mal eine schöne Erfahrung auch mal schnell ins Gelände fahren zu können. In diesem Sinne!  

so long!
pw