Wenn ich so meinen Weg zur Arbeit sehe, sind die deutschen Strassen schlimmer als die rumänischen  

Da könntest Du durchaus Recht haben !
Ich bin mal gespannt, was der TÜV im Jahr 2014 zu meinem Duster bzgl. Lenkung, Achsgelenke, Manschetten und
so weiter sagt, bei den teils kratergroßen Schlaglochpisten, über die man tagtäglich so holpert und stolpert....!!??

Würde mich nicht großartig wundern, wenn da das eine oder andere ersetzt werden müsste....
 

LG
Christian

Ich bin mit meinem Treffer bei Autoscout nicht direkt in meinem Ort gelandet, aber ich bekomme einige Kilometer weiter bei einem Renaulthändler einen Zahnriemenwechsel für 533,68 € all in.

Das ist ein Wort !
Beruhigt mich nun doch sehr so kurz vorm Zubettgehen. Nicht, dass ich am Ende eine schlaflose Nacht gehabt
hätte...wobei mir bekannt war, dass diese Reparatur nicht gerade zu den günstigsten zählt.

LG und besten Dank
Christian

Also bei meinem "Uralt-Diesel-4X2-Duster" (EZ 07/2010 vom deutschen Händler) ist der Zahnriemenwechsel bei 160.000 km bzw. nach 6 Jahren vorgeschrieben.

Ich hab also noch mindestens 120.000 km bzw. noch 3 Jahre Zeit. 

Der Einzige mir bekannte, der bereits einen Zahnriemenwechsel hat machen müssen, ist unser geschätztes Mitglied DAKOTA.



Gruß Dr. Watson

...wobei mir bekannt war, dass diese Reparatur nicht gerade zu den günstigsten zählt.

Vielleicht sollte man nach den neuesten Aussagen doch etwas vorsichtig mit den um 50% günstigeren Angeboten umgehen.
Laut Text ist das alles mit Arbeitslohn, Material und MwSt..
Dennoch würde ich im Bedarfsfall ein Angebot vom eigenen Händler und vom günstigen Anbieter miteinander vergleichen.
Der Unterschied ist einfach so eklatant, dass man bei dem günstigen Anbieter die Vermutung hat, dass manche Sachen (kein At. der Laufrolle oder ähn.?) nicht erledigt werden.

Ohne Märchensteuer wären wir mit Ölwechsel und Kundendienst plus Reifenwechsel Sommer/Winter bei 1600 Euro plus Märchensteuer gewesen.

Dank Dacia waren es etwa 300 Euro.

@Duster68-Prestige

Ein Zahnriemenwechsel ist einfach eine aufwendige Arbeit, und wenn das gut und sorgfältig gemacht wird, kostet gute Arbeit (wie eigentlich immer) auch gutes Geld.
Ich lasse beim Zahnriemenwechsel auch immer gleich die Wasserpumpe etc. mit austauschen, denn das teuerste daran sind die Arbeitsstunden für die (De)Montagearbeiten.

War das denn bei deinen vorherigen Premiumfahrzeugen günstiger oder hast du die nicht bis zum Zahnriemenwechsel gefahren?

VG
Steve

Da hier soviel diskutiert wird, habe ich gerade mal nachgeschaut, was mich der Austausch des Zahnriemens bei meinem Laguna II 1,9 dci 120 PS im Jahr 2007 gekostet hat.

Die Rechnung sieht folgendermaßen aus:

Austausch des Zahnriemens der Motorsteuerung: 165,20 EUR
Reparatursatz Zahnriemen:                                  95,48 EUR (hier sind schon 25% Nachlass auf die Teile abgezogen)
Keilriemen:                                                         20,93 EUR (                               -"-                                           )
Wasserpumpe:                                                    66,16 EUR (                               -"-                                           )
gesamt:                                                            347,77 EUR
zzgl. Märchensteuer:                                            66,08 EUR
Brutto:                                                              413,85 EUR 

Wie gesagt, das war 2007. Außerdem habe ich bei den Teilen 25 % Nachlass bekommen.

25% werde ich wohl beim Duster nicht bekommen, aber 10 % sind bei mir auf alle Fälle drin (mittlerweile 19 Jahre Kd. beim selben AH).
Rechnen wir jetzt mal noch ca 20% dazu, um die Preisteigerungen (Inflation) in den letzten 6 Jahren so einigermaßen auszugleichen, liege ich bei etwa 550,- EUR. Jetzt noch das Sparbuch mit dem Gutschein über 50,- EUR für Zahnriemenwechsel ins Spiel gebracht, macht das rund 500,- EUR.

Selbst wenn ein paar Variablen in meiner Rechnung jetzt nicht stimmen sollten, halte ich Preise jenseits der 800,- EUR für etwas überzogen! 



Gruß Dr. Watson