Guten Tag werte Community,
Ich fahre seit Februar einen Duster II Phase III und bin sehr zufrieden damit.
zwei, drei Kleinigkeiten stören mich jedoch etwas, so dass ich mich etwas in ddt4all eingelesen habe, einen Adapter bestellt und die Programmierung vornehmen wollte.
Gesagt getan-  ELM327 mit Wifi 25k80 Chip bei Aliexpres (ja ich weiss  ) bestellt, ddt4all heruntergeladen und angeschlossen.

Nichts geht:
Da wo normalerweise die IST-Werte stehen, ist überall NO DATA: (Bild 1)


ddt4all kriegt irgendwie keine Infos zum Ist-Zustand der Parameter.

OK, wer billig kauft kauft zwei mal dachte ich mir, und habe mir einen USB-Kabelgebundenen ELM327 (diesmal nicht beim Ali) bestellt.

Leider mit dem gleichen Ergebnis: (Bild 2)

Jetzt steht unten noch zusätzlich BAD ELM response  Der ELM Test kriegt irgendwie auch keine Verbindung: (Bild 3)
Ich hielt mich genau an die Anleitung im Anhang und die Firewall ist ausgeschaltet. Kann mir jemand helfen?

Ich meine gelesen zu haben, dass man bei den neueren Modellen nicht mehr über den OBD Stecker ins Steuergerät kommt um etwas zu verändern.
So wie ich das in Erinnerung habe, ist das vom Werk gesperrt worden.
Es soll allerdings noch ein paar Stunden, nachdem die Werkstatt ins Steuergerät war, noch „offen“ sein.
Wie lange allerdings
Das heißt natürlich nicht, dass nicht immer wieder einer eine Möglichkeit findet das zu umgehen.

Habe heute (22.4.23) versucht, beim Duster II (Bj. 23) eine Configuration zu ändern. Die Verbindung erfolgte über den "OBDlink SX"-Adapter (OBDLink SX 425801 ScanTool USB), der bei Amazon erhältlich ist. Falls der Adapter am USB nicht erkannt wird, kann man den Treiber hier downladen: "obdlink.com/drivers" (Setup-Datei). Der OBD-Link ist am USB meines Laptops angeschlossen und wird einwandfrei erkannt. Das ddt4all kann über den Adapter auslesen. Wenn ich die gewollte Änderung vornehme und anschließend über den "Write"-Button (vorher natürlich den "Einstein" aktiviert) bestätige, kommt die Meldung wie ganz unten links im Foto. Wenn ich auf den Aktualisierungs-Button klicke, sieht man, das nichts geändert wurde.
Habe den Eindruck, daß die OBD-Schnittstelle vom Duster keine Schreibbefehle annimmt. Oder liegt es an einem neuen Übertragungsprotokoll ?
Betriebssystem ist Win7, aber daran sollte es nicht liegen da der Treiber vom OBDlink ab Win7 ist und sich verbindet. Im 1.Foto ist auch "verbunden" zu sehen.

@ bender85, es sieht so aus, daß du keine Verbindung zum Adapter hast.

Mit dem Englisch ist es nicht so doll.

Beim Test an einem Duster I, Bj.97 (im Verwandtenkreis) funktioniert es auch nicht.

  Dann war dieser Duster seiner Zeit lange voraus…….

Danke, @Schängel55.
Ich meinte natürlich beim Duster I Baujahr 2017, kleiner "Schaltfehler" eben.

@lillifit3, kenne den Google-Übersetzer. Wahrscheinlich werde ich den notgedrungen irgendwann bemühen müssen.
Ansonsten probiere ich erst mal  (vielleicht kommende Woche) noch neuere bzw. andere ddt4all-Versionen aus.
Es scheint doch keine Experten im Forum zu geben, die sich da auskennen.
Möchte hauptsächlich den Gurtpiepser und die nervige Stop-Start-Automatik permanent abschalten. Wenn ich vergesse, den Taster für die Stop-Start-Automatik nach dem Anlassen zu drücken und der Motor geht irgendwo plötzlich aus, dann erschreck ich mich jedes Mal, weil meinem Kopf-Speicher signalisiert wird, der Motor ist ausgefallen. Deswegen möchte ich diese Nötigungsfunktion für immer ausschalten.
Vielleicht werde ich auch beeinflussende Sensoren-Stecker abziehen. Wer sucht, der findet...

Ich finde es interessant, dass sich Anwender an Software trauen, wenn sie noch nicht einmal das Betriebssystem verstehen, mit dem sie arbeiten. Ich empfehle nicht das Nachbarforum. Ich empfehle driingend sich erstmal mit dem Betriebssystem zu beschäftigen bevor ich mich mit Apps beschäftige, die ich nicht kenne. Aus diesem Grund zögere ich immer wieder mit Verweisen auf das Nachbarforum. Erst am Wochenende habe ich persönlich jemanden kennengelernt, der aus lauter Langeweile bei seinem Media Nav Evo das Farbchema umstellen wollte und sich dabei, in Ermangelung von entsprechendem Basiswissen, sich sein Media Vav Evo zerschossen hat. Im Nachbarforum wurde ihm dann von Experten geholfen, in der Form, dass ein Werkstatttermin zum Richten des Schadens anberaumt wurde. Avira hatte ich übersehen. Sowas geht gar nicht. Das verwendete Laptop wird für den Konsum eingesetzt. Soviel von meiner Seite dazu.

Danke für die „Vorsichtigkeitsbelehrungen“ und die Unterstellungen, man würde sich mit Betriebssystemen nicht auskennen. Bei meiner 2. reinen Rechnerkonfiguration mit Win10, ohne weitere „Risikosoftware“ und ohne AVIRA lief auch nichts. Natürlich bin ich mir des Risikos bewußt. Das ist wie bei einem Rechner-BIOS-Update, das schiefgehen kann. Und nach über 40 Jahren Fahrpraxis zählt für mich das Sinnvolle in einen Kraftfahrzeug. Schikanen, die es früher eher nicht gegeben hat, wie z.B. der Stop-Start-Blödsinn, der nicht permanent abschaltbar ist, müßten auch nicht sein. Aber es ist im Leben so, daß ohne Risiko wohl gar nichts geht und die meisten Menschen lassen sich diktatorisch (egal ob z.B. vom Staat oder der selbsternannten EU) so ziemlich alles gefallen, bis hin zu freiwilligen mRNA-Giftspritzen. Entschuldigung, falls das etwas schroff klingt und ich etwas vom eigentlichen Thema abgewichen bin. Deswegen werden die Möglichkeiten ausgeschöpft, zum „Normalen“ zu ändern.
Falls ich eine brauchbare Lösung gefunden habe, werde ich die für weitere Interessenten noch bekannt geben.