Als erstes solltest du die Überschrift ändern. Das Problem existiert nicht bei Gefälle, da würde der Wagen von alleine hinunterrollen. Es liegt an der Steigung.

Ich bin kein Freund von Rechtsstreitigkeiten oder Anwaltssachen. Aber hier würde ich persönlich eine ganz große Ausnahme machen, mir sofort einen Anwalt nehmen und eine Wandlung herbeiführen.

Danke joe3l , Du hast natürlich Recht.
Sinngemäss ist es eine Steigung bei dem ich das Problem habe, egal in welcher Richtung das Auto am Berg steht.
Ob ich D oder R einlege ist es beim Rückwärtsfahren an einer Steigung noch problematischer beim ausparken zum Beispiel. Da ist das Fahrzeug nicht händelbar, weil es Sätze macht.
Die Begrifflichkeit "Wandlung" ist umgangssprachlich, juristisch korrekt ausgedrückt heisst es "Rücktrittsrecht vom Kaufvertrag". Da gibt es zwei Möglichkeiten, das Fahrzeug gegen ein anders austauschen oder den Kaufpreis zurück erstatten lassen mit Abzügen der Nutzungszeit, das gesetztlich geregelt ist.

Moin,

es aber den Rufern nach Rücktritt bzw. Wandlung schon klar, dass dazu eine paar Bedingungen im Vorfeld erfüllt sein müssen?
So eine paar Hürden die man überwunden haben muß.

Moin,

es aber den Rufern nach Rücktritt bzw. Wandlung schon klar, dass dazu eine paar Bedingungen im Vorfeld erfüllt sein müssen?
So eine paar Hürden die man überwunden haben muß.

Genau deshalb schrieb ich, sofort einen Anwalt zur Hilfe nehmen. Davon mal abgesehen, bei diesem groben und auch sicherheitsrelevanten Mangel sollte es keine großen Probleme geben. Und wenn dem Händler erst mal ein Anwaltschreiben vorliegt, wird der auch Druck auf Dacia machen.

Genau deshalb schrieb ich, sofort einen Anwalt zur Hilfe nehmen. Davon mal abgesehen, bei diesem groben und auch sicherheitsrelevanten Mangel sollte es keine großen Probleme geben. Und wenn dem Händler erst mal ein Anwaltschreiben vorliegt, wird der auch Druck auf Dacia machen.

Zum Verständnis: wenn der Servicemitarbeiter aus dem Autohaus mir die Empfehlung ausspricht, die Dacia Hotline wegen dem Problem zu kontaktieren,
hat dieser schon versagt, weil er vielleicht nicht wusste, das nur kaufmännische Themen dort behandelt werden. Das kann passieren, nicht schlimm, keiner ist perfekt.
Wenn aber der Mitarbeiter bei der Dacia Kundenhotline mich genau ausfrägt um welches technische Problem es sich genau handelt und er von mir die Detailinformationen verlangt und erhält, hätte dieser Hotlinemitarbeiter es doch schon erkennen müssen, das es sich nicht um ein kaufmännische Thema handelt sondern um ein technisches Problem.
Auf meine expliziten Fragen antwortete er, das eine Fallnummer jetzt angelegt wird und die Bearbeitung ein Herr ....... bearbeiten wird und der Kollege sich auch mit dem Ansprechpartner im Autohaus in Verbindung setzen wird. Die Angaben zum Autohaus und den Serviceberater hatte er auch angefragt und bekommen. Er sagte, das ich in 5 Arbeitstagen einen Status der Bearbeitung von dem Sachbearbeiter Dacia Deutschland per Mail erhalten würde. Bis dahin war alles für mich nachvollziehbar.
Nach 20 Tagen habe ich wieder die Hotline angerufen, da ich nach den genannten 5 Arbeitstagen keiner bei mir sich gemeldet hatte.
Es war diesmal ein nettes Fräulein am Telefon. Auf meine Angabe der Fallnummer hin, schaute Sie in Ihr Informationsprogramm und sagte mir das der Fall noch in Bearbeitung ist und der Sachbearbeiter den Serviceberater im Autohaus nicht erreicht. Auch nachvollziehbar aber eine unprofessionelle Art der Kommunikationsmöglichkeiten, die man heute nutzen kann. die emailadresse vom Serviceberater war bekannt. Wenn ich meinen Kontakt mit dem Telefon nicht erreiche, dann schreibe ich eine kurze mail. Da heute die Serviceberater mit zusätzlichen Aufgaben sowieso überlastet sind, wäre die email Variante mit Sicherheit effektiver gewesen. Na ja, jeder arbeitet eben unterschiedlich effektiv. 
Auf meine Frage hin weshalb ich keine Info erhalten habe, antwortete die Mitarbeiterin das derzeit eine Überlastung wäre und Sie sich dafür entschuldige. Nette Geste aber dennoch ein absolutes Missmanagement zu Lasten des Endkunden. Das konnte ich aber auch noch ertragen.
Das Beste kommt jetzt:

Am gleichen Tag meines 2.Hotlineanrufes Dacia Deutschland nach 20Tagen Bearbeitungszeit erhielt ich ein Mail von dem Sachbearbeiter mit dem Inhalt: Die Dacia Hotline ist nur für kaufmännische Belange zuständig, ich solle mich doch bitte mit meinem Servicebetrieb in Verbindung setzen.

Meine Antwortmail an Dacia Deutschland lasse ich hier weg.

Vielleicht hatte ich Pech, an 4 Dacia Mitarbeiter zu kommen, die alle keine Ahnung hatten und nicht wussten was sie tun   

Der Serviceberater hätte mich nicht an die Dacia-Hotline verweisen dürfen, sondern mit mir ein Termin vereinbaren müssen und die Diagnosedaten an die technische Dacia Werkstattunterstüzung weiterleiten können.

Der erste Dacia-Hotlinemitarbeiter  hätte mir sagen müssen, Sie haben ein technisches Problem, wir bearbeiten nur kaufmännische Themen, Sie müssen sich an Ihren Servicebetrieb wenden, da wird Ihnen weiter geholfen.

Der Dacia-Sachbearbeiter hätte mich sofort kontaktieren können und die Fehlinformation des ersten Telefonkontakt wieder richtig stellen können.
Dies dauerte leider 20 Tage und nur weil ich mich gemeldet habe und nicht Dacia Deutschland, die sich nach den versprochenen 5 Tage nicht gemeldet hatte.
Eine beispielose Art, die zeigt, wie Dacia Deutschland Aftersales Kunden betreut oder behandelt.

Und ich habe weiterhin mein ungelöstes Problem

Zum Verständnis: wenn der Servicemitarbeiter aus dem Autohaus mir die Empfehlung ausspricht, die Dacia Hotline wegen dem Problem zu kontaktieren,
hat dieser schon versagt, weil er vielleicht nicht wusste, das nur kaufmännische Themen dort behandelt werden. Das kann passieren, nicht schlimm, keiner ist perfekt.

Es ist genau das eingetreten, was ich weiter oben bereits beschrieben habe. Der Servicemitarbeiter im AH saß an der Service-Annahme. Die Qualifikation dieses Mitarbeiters ist bestenfalls die eines kaufmännischen Mitarbeiters und keines Technikers. Dass der Mitarbeiter grundsätzliche Prozesse nicht kennt und auch technische Probleme nicht erkennt, spricht für das AH. Ist dieses nun auch das AH, das den Verkauf des Fahrzeugs abgewickelt hat? Wurde eine Diagnose am Fahrzeug bdurchgeführt? Wenn das AH das nächste ist, das erreichbar ist, schlage ich vor mit der Leitung Werkstatt, Meister, in KOntakt zu treten oder gar mit der Geschäftsführung. Ein ähnliches Erlebnis hatte ich mit einem AH am Niederrhein. Dies veranlasste mich zu einem Wechsel des AH. Seitdem ist meine Zufriedenheit deutlich gestiegen. Falls das nicht helfen sollte, das Gespräch mit leitenden Mitarbeitern, schriftlich mit Fristsetzung mit Einschreiben Rückschein eine Antwort einfordern.

.....
Vielleicht postet doch noch Jemand, das es eine technische Lösung gibt.

Servus

Es ist schon länger her, ja...

Aber wie ist die Sache denn letztendlich ausgegangen ?