Tolle Kiste! 
Und auch noch mit dem -wie ich finde- schöneren Phase-I-Gesicht.

Hatte davon schon im DLC gelesen. Das ist natürlich Pech, aber hoffentlich ein Einzelfall.  Nach dem zu urteilen, was man im Großen und Ganzen in dem anderen Forum so liest, soll ein MCV ja recht zuverlässig sein.

Hallo,

zwischenzeitlich durfte Dacia Teichmann in Geltow den MCV-Motor nochmals für gut 500,-€ abdichten (Abgasrohr).
Ein guter Service-Partner für Daciasten im Großraum Berlin!

Heute hat sich nach gut 3,5Jahren endlich die Original-Mittelarmlehne vorn (102,-€) verabschiedet:
sie ist in hochgeklapptem Zustand durch Ellenbogenkontakt nach hinten weggebrochen.
Es gibt einige Daciasten mit Mittelarmlehnenproblemen aus MCV-Anfangszeiten.
Inzwischen wurde die Produktionsqualität der Armlehne diesbezüglich erhöht. Egal.

Ich bin froh endlich ohne dieses Teil fahren zu können. Die Mittelarmlehne im MCV, für mich eher Nach- als Vorteil.
Daher für immer verzichtbar. Werde im Frühjahr die Türarmlehnenpolster von Richter (mit 3M) im MCV nachrüsten.

https://fotoalbum.web.de/gast/bdvfbasten/Dacia_MCV_Armlehne_vorn_defekt

LG Bernhard      ... http://mcvjournaal.punt.nl/index.php?r=1&id=474699

@bebas

Sowas nennt man Pech
Nach 100000 KM schon soviele Reparaturen
Hoffe mal das Dein Auto ein Montagsauto ist,und das es eher selten beim MCV vorkommt.

Wünsche Dir das dein Auto bald wieder richtig läuft

LG
Ralf

@bebas

wir werden das Kind schon schaukeln, leider kann ich ja keine Ferndiagnosen stellen und wir werden sicher das Problem finden weshalb und warum der Schaden entstanden ist.

Wie telefonisch besprochen, solltest Du keinen Transport finden, werde ich Dein Wägelchen holen mit dem Anhänger.

Also wieder hilft die Dusterei dem kleinen ( Sollte eine Anspielung auf Redpearl werden  )

Gruß Gerd

Hallo Bernhard

also dass wir versuchen einen guten Service zu bieten, dürfte eigentlich selbst verständlich sein. ...Dein Zylinderkopf ist beim Röntgen und Schleifen, er bekommt die Ventilsitzringe neu, am 2. Zylinder sind die Sitzringe defekt.

Du wirst auf 4 neue Mahle-Kolben und komplette Kolbenringsätze bekommen. Lagerschalen werden auch erneuert.

Wie bereits besprochen auch einen neuen Zahnriemensatz mit Wasserpumpe...

Es waren allerdings nur 2 Techniker von mir, der Dritte ist ein Kunde gewesen,allerdings seit einigen Jahren mit uns befreundet und darf somit auch in unserer Werkstatt beistehen.

Euch wünsche ich eine schöne Zeit, vielleicht ergibt es sich zu einem Abendessen, die größte Chance bestünde morgen, da ich nach der Arbeit schnell nach Peiting muss und am Rückweg bei Dir vorbei käme.

Gruß Gerd

Hallo Bebas, hallo Freunde.

Fazit: der Motor ist komplett zerlegt und der Zylinderkopf ist beim Planen und Röntgen. Der Zylinderkopf an sich ist in Ordnung. Fehlerhaft sind sämtliche Hydros, die Nockenwelle ist fertig (ausgelatscht, verbraucht)
die Kolben bei Zylinder 2 + 1 sind in Ordnung, 3 Zylinder Kolbenring 1 (Kompressionsring) gebrochen, 2 total verklebt, 3 und Ölring ebenfalls geklebt oder eingebrannt.
Kolben Zylinder 1, Kolbenrand angebrochen und verbrannt.

Ich will Dir lieber Bernhard nichts unterstellen von billigen Öl ...aber sowas passiert in der Regel nur, wenn die Qualität des Motoröls nicht sehr hoch ist.

Folgender Fakt: Die Kolben Mahle sind bestellt, es werden alle 4 getauscht, neue Lagerschalen, Hydrostößel werden alle erneuert, Nockenwelle Neu. Ventilsitz Neu,

Anschließend wird der Motor von uns ca. 1000 km bewegt und mit Carbonat-Wachs versetzt, damit müsste er dann älter werden als was bisher war.

Wie besprochen wir erneuern auch gleich Wapu und Steuerriemen.

Gruß Gerd