Hallo zusammen meinen Kühlerlüfter läuft ständig.  Die Kühlmitteltemperatur kommt nur noch auf zwei Balken  und die Motortemperatur auf circa 60 °C am Zylinderkopf. Beim losfahren wird der Wagen aber relativ schnell Warm der Thermostat scheint also in Ordnung zu sein.  Da die Kühlmitteltemperaturanzeige funktioniert gehe ich davon aus dass der Kühlmitteltemperaturgeber auch in Ordnung ist.  Ist die Schlussfolgerung richtig oder gibt es zwei Kühlmitteltemperaturgeber?  Wird der Kühler Lüfter über ein Relais geschaltet oder über die Elektronik die dann möglicherweise defekt wäre?  Wie kann ich den Kühlmitteltemperaturgeber prüfen? Das sind gleich ziemlich viele Fragen ich hoffe ihr habt ein paar Antworten für mich.  Mit freundlichen Grüßen Menzel

Ich hatte das gleiche Problem schon mal bei meinem Scenic mit dem K4M Benzinmotor. Im Kühlerkreislauf war alles in Ordnung und im Fehlerspeicher nichts. Dann fiel dem wirklich guten Meister auf das die Daten eines Klimaanlagensensors nicht den Normalwerten entsprachen. Der Sensor wurde getauscht und alles funktionierte wieder prima. Wenn der Sensor meldet das die Klimaanlage nicht genügend kühlt, wird zur Unterstützung der Kühlerventilator zugeschaltet und läuft dann ständig.

Der Kühllüfter, im Duster, steht in keinem Zusammenhang mit der manuellen "Klimaanlage"

Sorry da gibt es doch eine Verbindung. Mein Phase I hat den Lüfter zugeschaltet sobald die Klimaanalge an war.
Also gerade im Stand gut zu sehen und bei offener Motorhaube auch zu hören.
Klima aus = Lüfter aus, Klima an = so nach 3 Sekunden Lüfter an.

Wird über die Einspritzsteuerung geregelt, Klimaanlage und Lüfter.
Ohne Lüfter wäre die Klimaanlage im Stand oder langsamer Fahrt ohne Funktion.

beim Kühlwassertemperaturfühler, des DCi 4x4, handelt es sich um einen 4 poligen Sensor, mit zweierlei Funktionen.
Ein reiner Temp.-schalter, wie ich das in einem anderen Plan mal gesehen habe, ist nicht verbaut. Dieser Kühlwassertemperatursensor befindet sich am Thermostatgehäuse, hier ein Bild von meinem PH2, der eingefärbte Bereich



über PIN 2 und 3 des NTC-Sensors gehts an die UCH, die über den Ausgang PIN C1 den Kühlerventilator über das Relais der Stufe 2 einschaltet.
PIN 1 und 4 des Sensors dient zur Temperaturanzeige (Balkenanzeige) im Kombiinstrument.

Stufe 1 des Ventilators ist lediglich für die Vermeidung der Dampfblasenbildung bei Klimabetrieb....(Danke für den Hinweis "fware") ...und wird über das Einspritzsteuergerät bei Klimafunktion gesteuert.

@ Menzel
läuft der Kühlerventilator in Stufe 1 oder 2 ?.....(nicht einfach zu beurteilen, da man beide Laufzustände kennen muss)
Alternativ einmal den Stecker des Kühlwassertemperaturgebers ziehen, dabei müsste der Ventilator ausgehen, wenn nach meiner Vermutung dieser Sensor defekt ist.
Läuft dieser dennoch weiter, dann hängt es mit dem Einspritzsteuergerät zusammen, bzw. der aufgespielten Software.

Gruß Kiokai

 Hallo Duster Freunde ich habe den Stecker vom Temperaturgeber abgezogen und danach lief der Kühlerlüfter auf Stufe zwei.  Nachdem ich alles zurück gebaut hatte habe ich mich mit der Klimaanlage beschäftigt und festgestellt das der Kühler Lüfte nicht läuft wenn das Gebläse auf null steht.  Schalte ich das Gebläse auf Stellung eins oder mehr läuft der Kühlerlüfter auf Stufe eins.  Der Vorbesitzer hat bei dem Fahrzeug eine Check Temp drei Klimaautomatik nachrüsten lassen.  Diese ist parallel zum Klimaanlagenschalter geschaltet und ich vermute dass dadurch der Impuls  Klimaanlage läuft zum Steuergerät gegeben wird.

 Hat jemand Erfahrung mit der Check TEMP  drei Klimaautomatik?

 Wie lange dauert es eigentlich bei eurem Duster bis die Temperaturanzeige von zwei auf vier Balken wechselt?

Bei mir läuft der Kühlerlüfter ab Stufe 1 auch ohne die Klimaanlage.
Eine Check TEMP 3 Klimaautomatic wurde parallel zum Einschalter der Klimaanlage eingebaut. Auch dort ist die Klimaanlage aus. Trotzdem läuft der Kühlerlüfter wenn das Gebläse an ist.

Die Automatik im Winter abzuklemmen wäre eine Lösung aber gibt es noch eine elegantere?

Wie lange dauert es eigentlich bei euch bis die Temperaturanzeige von 2 auf 4 Balken wechselt?

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Wie lange dauert es eigentlich bei euch bis die Temperaturanzeige von 2 auf 4 Balken wechselt?

Die Antworten auf diese Frage habe ich hier abgetrennt und verschoben.
Du findest sie jetzt im Thread: Wassertemperatur beim Diesel (klick) ab dem verlinkten Beitrag und folgende.

Gruß
Krom