Tja so richtig schlau werde ich jetzt auch nicht. So wie ich das verstehe soll der vordere PDC nur funktionieren wenn die Bremse betätigt wird. Dazu soll dann am Bremsschalter der geschaltete Plus genommen werden, d.h. +12V bei betätigter Bremse. Im Schaltplan selbst ist das so dargestellt das am Bremskraftverstärker ein Schalter sitzt und das blaue Kabel soll dann das geschaltete Signal sein. Wenn das zu kompliziert ist würde ich ein Kabel von den Rückleuchten (von der Bremslichtlampe) nach vorn ziehen und das anschließen bzw. mal mit Durchgangsprüfer im Kabelbaum suchen wo das Kabel nach hinten geht zu dem Bremsleuchten.
Viel Erfolg

Wenn du das Blaue gleich mit an das rote Kabel klemmst, dürfte das Teil halt dauernd aktiv sein.

Das hat dann nur den kleinen Nachteil, das du z.B. in der Parklücke kein Radio hören kannst, ohne das das Teil weiter piepst.

klar geht das so, würde es aber nicht machen. Und bei jedem Ampelstopp piepst das Ding dann auch, das kann mit der Zeit mächtig nerven. Wenn Du Dir schon so nen "Luxus" leistest dann ist es doch ein Klacks ein Kabel von der hinteren Bremsleuchte nach vorn zum Gerät zu ziehen.

Naja wenn Du am Vordermann stehst oder an einer Mauer und das Ding piepst brauchst Du bei korrekt angeschlossenem Kabel ans Bremslicht einfach von der Bremse gehen und das Gepiepe hört auf.

Danke für eure Antworten, werde mich die Woche mal dran machen..........
Werde es erstmal mit Dauerbetrieb versuchen, wenn ich    dann werd ich wohl das Kabel durchziehen.... 

Gruß
Holger

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Hallo Roy,
habe ich zuerst gemacht. Alle Links zu "CAN-Bus" nachgesehen, aber keine definitive Aussage für mich ersichtlich.

Erst Stepuhr hat meine Frage beantwortet. Super, vielen Dank!

@Stepuhr: Also kann ich mir das Teil kaufen, ohne ein "Frequenzmodul".

Lieben Gruss
Mario