Puh, dann habe ich wohl einen "Lampenpapst" in der Tasche.
Ich meine, ich hätte jetzt erst meinen 3 Lampenwechsel bei 9 Fahrzeugen.

Noname-Birnen auf F1-Strecken? Sorry

LG Bernhard

Moderator Kommentar

Bernhard, ich kapier den Kommentar nicht Könntest Du das bitte kurz erläutern. Danke S.

Moderator Kommentar

Ik auch nixe verstehe?!? Die einzige Birne, die F1 fahrt, ist doch der Hamilton ... Gr. Paintybear

Hallo Leute,

ich habe heute mal das Angebot eines durchaus "praktikablen" Baumarkts genutzt und mir die White Hammer in H7 und H1 mit ordentlichem Rabatt gesichert. 

Jetzt zum "Problem" Einbau. Dank der guten Tipps einiger User (besonders des Fotos von bigbear in Post Nr. 49  ) hier eigentlich überhaupt kein Problem.
Alles in Allem in 15 Minuten erledigt. Und das Ganze ohne Abschürfungen und Schrammen. Klar ist es eine ganz schöne Fummelei, aber mit ein wenig Geschick und der nötigen Vorsicht (nicht dass die blöde Metallklammer in den Untiefen des Scheinwerfers verschwindet) ist das für Jeden durchaus machbar. 

Was mir allerdings bei der Aktion aufgefallen ist, die Halterung für die H7 Birne für das Abblendlicht ist lediglich ein kleines Federblech auf der unteren Seite der Halterung. 
Wirkt für mich ein wenig billig gemacht und kannte ich so noch nicht. Aber vielleicht ist es ja bei anderen Autos mittlerweile auch so? 
Jedenfalls kam mir die Birne auf der Fahrerseite schon bei leichtem Zug am Kabel von allein entgegengesprungen. 

Jetzt noch zu den bei mir original verbauten Glühlampen. Es handelt sich hier nicht um irgendwelche Billig-Produkte sondern auschließlich um Lampen "Made in Germany". Im Abblendlicht fanden sich die H7 von Phillips und im Fernlicht die H1 von Osram.

Alle funktionieren noch und werden als Ersatz aufgehoben.

Jetzt muss sich nur noch zeigen ob die Aktion lichttechnisch etwas gebracht hat, aber dazu muss es erst mal dunkel werden.



Gruß Dr. Watson

Hallo Dr. Watsen,

sind es genau DIESE die du meinst, will sie mir auch einbauen. Was meinst du zu dem Preis? Würde mich über eine Rückmeldung freuen, was die Dinger bringen, bzw. was sie taugen.

Danke dir schon mal

Gruß Albrecht

Jetzt muss sich nur noch zeigen ob die Aktion lichttechnisch etwas gebracht hat, aber dazu muss es erst mal dunkel werden.



Gruß Dr. Watson

So, gestern Nacht war es dunkel genug, um die Lampen bei 170 Sachen auf der A14 mal richtig auszutesten. 

Subjektiver Eindruck: Etwas mehr Licht und auch etwas bessere Ausleuchtung, sowohl bei Abblend- als auch bei Fernlicht. 

Ich habe zwar jetzt keine Vergleiche zu den von einigen Usern hier verbauten Philips Extreme oder den Osram Nightbreaker (kann man ja mal beim Treffen in Kassel austesten  ) , aber für mich ist die Ausleuchtung und Helligkeit schon o.k. und die White Hammer stellen eine preiswerte Alternative zu den Originallampen oder den genannten "Premium"-Produkten dar. 

Wie es jetzt mit der Haltbarkeit ausschaut (die Originalen taten bei mir schließlich 1 u. 3/4 Jahr problemlos ihren Dienst und funktionieren immer noch), wird die Zeit zeigen. 

Bei der Gelegenheit habe ich festgestellt, das meine Scheinwerfer in 0-Stellung etwas zu tief eingestellt sind, ich werde das bei Gelegenheit mal checken lassen.


Gruß Dr. Watson

Hi,
was ne sch... 
So vermurkst die Lampen einzubauen hab ich auch noch nicht gesehen. Beide Leichtweitenregulierungen ausgehängt!! Na ja los und hier im Forum die Lösung gefunden (ohne Scheinwerferausbau) Daaaaaanke!! Aber dann beim linken Fernlicht, das vor der Batterie, fliegt mir doch die Klammer ab... 1 std gefriemelt bis ich die (man kann ja nix sehen) wieder reingefummelt hatte. Mein rechter Arm sieht aus als wären unsere Katzen drauf Schlittschuhe gelaufen, og weh jetzt erst mal ein Glas Wein und entspannen.

Vielen Dank mal wieder das es dieses Forum und die vielen netten Dusterianer/innen gibt...

Greez
HH

Letzte Woche hat sich unser Abblendlicht nach einem Jahr auf der Beifahrerseite auch verabschiedet. Da ich gehört hatte dass es relativ einfach sein soll die Birne zu tauschen haben wir uns bei **** die entsprechende H7 Birne gekauft. Der Ausbau dauerte wenige Sekunden. Der Einbau der neuen bereitet uns einige Probleme. Wir haben bestimmt eine halbe Std lang gefummelt und dann aufgegeben. Sie rastet unten einfach nicht ein. Einmal dachte ich jetzt hat's geklappt und beim fahren ist sie wieder rausgesprungen. Ist da womöglich irgendetwas verbogen? Ich habe Angst wenn man etwas fester drückt das Plastik zu beschädigen.

Letzte Woche hat sich unser Abblendlicht nach einem Jahr auf der Beifahrerseite auch verabschiedet. Da ich gehört hatte dass es relativ einfach sein soll die Birne zu tauschen haben wir uns bei **** die entsprechende H7 Birne gekauft. Der Ausbau dauerte wenige Sekunden. Der Einbau der neuen bereitet uns einige Probleme. Wir haben bestimmt eine halbe Std lang gefummelt und dann aufgegeben. Sie rastet unten einfach nicht ein. Einmal dachte ich jetzt hat's geklappt und beim fahren ist sie wieder rausgesprungen. Ist da womöglich irgendetwas verbogen? Ich habe Angst wenn man etwas fester drückt das Plastik zu beschädigen.

vorsicht beim fester reindrücken, da kann es sein das der abblendspiegel aus der kugel springt  
vergleich doch mal die nasen der alten mit den neuen, eigentlich geht das ganz einfach  
schau mal hier

Mir ist das normale Abblendlicht zu dunkel und ich möchte deshalb zu Osram Nightbreaker wechseln.
Wie sieht es dann mit dem Standlicht aus? Passt die ab Werk eingebaute Lampe vom Farbton her optisch zur Nightbreaker?
Wenn nicht, welche Lampen von welchem Hersteller wären zu empfehlen?

VG
Steve