Steht doch auch so in den Bewertungen.
Die Leute sind alle ziemlich unzufrieden.
Torque bietet auch in der Free version sehr viele Funktionen zum Anzeigen.
Glaube nur in der Pro Version lässt sich das Renault ECU Addon installieren. Das bietet dann noch ein paar Funktionen mehr.
Bilder hab ich jetzt grade nicht.

Hallo,
gebe ich halt auch mal meinen Senf dazu! ;-)
Ich hab mir zu meinem Garmin nüvi einen Garmin eco Route HD Bluetooth Adapter gekauft, ja das ding ist teuer, klappt aber super und nicht nur mit dem Garmin nüvi, es gibt für adroid Handys eine kostenlose App „Mechanic“ (bei dem preis auch das mindeste) die auch sehr gut funktioniert und noch mehr kann als es das nüvi kann, keine Ahnung ob es die App auch für andere Plattformen gibt.
Mich hat das nichtvorhanden sein einer Temperaturanzeige doch sehr gestört und die anzeige im nüvi/Handy ist wirklich gut, die vielen anderen anzeige Möglichkeiten sind für mich ehr nebensächlich! ;-)
Im nüvi sind es 5 gleichzeitig anzeigbare werte, in meinem Handy sind es nur 2, aber dafür kann die Handy App auch noch den Fehlerspeicher auslesen, löschen und so was,  hoffe das ich mich damit nie werde beschäftigen müssen!
So, genug Werbung für Garmin! ;-)

Cool

Ich verwend auch das Pearl BT-Modul mit Torque Pro und dem Renault plugin ( zeigt nochmals 10 Renault/Dacia spezifische Sensoren mehr an).
Fehlerspeicher lesen bei aktuellem Fehler geht gut.

Gruß
Armin

Ich verwende auch das Pearl BT-OBD mit der Torque App + (FORScan - PC-Version für unsere Fords) aber welches RENAULT PLUGIN meinst du??

Das mit der Torque-App ist ein super Hinweis.

Ich hatte eigentlich schon das ScanGauge Eco im Auge, lese jetzt aber hier, das die Schittstelle beim Duster nicht allzuviele Daten auslesen kann....da ist mir ein 100 Euro-Gerät doch zu viel.
Und da sowohl meine Freundin als auch ich Android-Handys und ein Samsung Tablet haben wäre Torque super...muss ich denn für jedes der Geräte seperat Torque kaufen? Oder reicht es die App einmal pro Konto zu holen?

Funktionieren diese billig-Adapter wirklich oder zerschieße ich mir damit unter Umständen die Motorsteuerung (Garantie....)?

Mir geht es eigentlich nur um eine komfortable Fehlerauslese, aber den Nippes den Torque (und das ScanGauge Modul) anbieten find ich auch nett....und hoffe dass das soweit Idiotensicher ist, dass ich nichts kaputt machen kann. Die Drosselkappenstellung oder den Zündpunkt will ich eigentlich nicht ändern...


Aber wie sieht es mit dem Batteriestand und der Kühl- und Öltemperatur aus bei der Torque-Lösung?

Nur Auslesen? Ist für mich gut, aber mein Schwiegervater hat auch ein Gerät mit dem man einige Dinge einstellen kann (z.B. den genannten Zündzeitpunkt und so Zeug...) oder hab ich da was falsch verstanden?!?

Nur Auslesen? Ist für mich gut, aber mein Schwiegervater hat auch ein Gerät mit dem man einige Dinge einstellen kann (z.B. den genannten Zündzeitpunkt und so Zeug...) oder hab ich da was falsch verstanden?!?

Aber nicht über Bluetooth oder ähnliches. Sondern ein Direktes Diagnosegerät für mehrere 100e Euros oder gar 1000Euro..
Normale Adapter können sowas nicht

Das hier sieht auch interessant aus  wer die Schalthilfe vermisst 

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ecoshifter.beta&hl=de

oder hier eine Eco Drive

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.nubbu.efficiency.free&hl=de

habe ich auch schon getestet ist schon ein nettes Gadget

Hallo Marc,
habe auch beide getestet.
Zu dem zweiten Link - Efficency, das kann Torque besser mit dem Eco Widget und den nötigen Werten.

Das erste ist schon interessant, allerdings funktioniert das bei mir alles Drezahlabhängig.
Man muss das erst konfigurieren und so wie ich die Erfahrung gemacht habe spielen da andere Faktoren nicht mit rein.
Das ist in manchen Situationen einfach unvorteilhaft.... und den Drehzalmesser ablesen kann ich auch selbst.

Das ist wie gesagt meine persönliche Meinung dazu.

Gruß
Timm