Tankinhalt geht über einen Geber im Tank. Meistens einfach ein Schwimmer...

Verbrauch wird über die Mengeneinspritzung hochgerechnet. Da gibts keinen Sensor, sondern die Menge pro Einspritzvorgang wird "einfach" aus der Öffnungszeit des Injektors berechnet. Mit auf der Rechnung stehen dann Faktor 4 für die Anzahl der Zylinder, die Motordrehzahl und die Geschwindigkeit (Sensor am Getriebe).   

Wenn nun der Tank sehr voll ist (der Duster kann bekanntlich mit über 63 Liter Treibstoff betankt werden) - kann dann die Messung des Tankinhalts noch genau erfolgen?

Deshalb kommt es ja dazu, dass bis zum Erlöschen des ersten Balkens der Tankanzeige beim Diesel meist über 300 km ins Land gehen und das nachher dann, meist ab der Hälfte der Anzeige die Balken wie nix verschwinden. 

Liegt ja auch daran, dass die modernen Tanks keine klare geometrische Form aufweisen, sondern meistens bis in die kleinsten Ecken des Autos verbaut sind.
Somit kann eine genaue lineare Anzeige unter Verwendung eines Schwimmers als Geber auch gar nicht gewährleistet werden (wie es zum Beispiel beim Trabbi der Fall gewesen wäre, wenn er denn statt des Messstäbchens eine elektrische Anzeige gehabt hätte). 

Gruß Dr. Watson