Erste Inspektion!

So nun hat der Kleine seine erste Inspektion überstanden und die Sommer Räder sind auch wieder drauf (Komplet 388€).
Die Inspektion ergab keinerlei Mängel, wäre aber nach gerade mal 5000 Km auch deprimierend.
Im Zuge der Inspektion wurde gleich auch noch der Keilriemen gewechselt, gab da wohl so was wie eine Rückrufaktion.
Bin mal gespannt ob sich damit im nächsten Winter (bei Temperaturen um 0° quietschte der Riemen in den ersten Minuten etwas) das Quietschen nach dem starten des Kalten Motors erledigt hat.
Winter Räder gereinigt und  wieder im Lager (ca. 60€).

Ich bin immer noch begeistert von meinem Dicken, ich habe die Entscheidung letztes Jahr  vom Duster 1PH2 (5 Jahre gefahren) auf den Duster 2 zu wechseln nicht bereut, der 2’fühlt sich für mich definitive noch etwas wertiger an, und der neue 1,3Liter 130PS Motor macht auf jeden Fall Spaß und ist  nicht nur Sparsammer als sein 125PS Vorgänger  er ist auch Kräftiger.

Auf in ein neues Jahr.

Hallo zusammen
Wartung A+B nach Herstellervorgaben 227,68€

Gruß
Andreas

Bei mir Anfang April nach einem Jahr Service A + Service B (weil mehr als 15.000 km gefahren, genauer: 22.300 km) im Renault-/ Dacia Autohaus:

incl. Öl, Ölfilter und Kleinkram: 304 € netto
zzgl. Reinluftfilter (Material und Arbeit) sowie Batterie Chipkarte: 37 € netto

zusammen: 341 €
+ Umsatzsteuer: 65 €
= 406 € brutto

(alle Zahlen gerundet)

Fahrzeug: dCi 115 4x4

Wechsel auf Sommerreifen wurde nicht berechnet. Vermutlich, weil die Räder sowieso runter waren.
Lediglich Einlagerung der Reifen kam noch hinzu mit 40 € (brutto).

Gruß
Krom

Moin,

ist das denn wirklich richtig mit der Wartung A und B??

Das ist, zumindest bei Renault, so geregelt:
Eine der beiden Wartungen ist immer jährlich zu machen, unabhängig von der Laufleistung. Die wird ohne Ölwechsel gemacht, es sei denn man ist kurz davor.
Die andere Wartung ist nach Laufleistung bzw. Anzeige (für den Ölwechsel zu machen).

Diese Unterscheidung gibt es bei Dacia doch nicht.
Der Ölwechsel ist immer jährlich fällig, egal ob nach Zeit oder Laufleistung.

Insofern erscheinen mir die Kosten von gut € 400 doch etwas hoch.
Wir haben für die beiden Wartungen die bisher nach Zeit fällig waren € 235,00 bzw € 265,00 bezahlt.

Hab jetzt auch kürzlich meinen ersten Service gemacht: Habe 288 Euro gezahlt inkl. Ölwechsel.
Ich denke, preislich liegt man für einen regulären Service zwischen 250 Euro und 300 Euro.
Es wurde auch auf Garantie ein undichter Simmerring gewechselt.

Den Service sollte man bei Dacia tatsächlich peinlich genau alle 12 Monate machen, denn die Garantie greift nur dann, wenn der besagte 12 Monats-Turnus eingehalten wird. Auch Kulanz wird seitens Dacia nicht (oder nur selten) gewährt, wenn die Intervalle nicht nachgewiesen werden.

Ich könnte mir vorstellen (ist also nur eine Vermutung), dass Dacia einfach weniger Marge an den Fahrzeugen hat und deshalb über den After-Sales-Market Umsatz (z. B. in Form von Services) generieren möchte.

Das habe ich so dem Wartungsplan entnommen.
Ich hänge die wichtigen Stellen mal an. Kann es momentan nur auf die Schnelle mit dem Handy machen, hoffe, man kann es lesen. Siehe ganz unten Fußnote a).

Gruß Krom

Ok, jetzt verstehe ich es...  Ölwechsel alle 2 Jahre oder nach 30.000 km, je nach dem was zuerst eintrifft. Fährt man im ersten Jahr weniger als 15.000 km, dann kommt der Ölwechsel erst bei der 2. Inspektion

Fußnote (a) betrifft nur den Pollenfilter... dieser muss nicht getauscht werden wenn man weniger als 15.000 km pro Jahr fährt.

Wurde mir von Renault auch so gesagt: habe innerhalb eines Jahres gute 27.000 Km runter, da sind A und B fällig. Doppelte Arbeiten entfallen natürlich.

Gruß

Südschwede

    Achtung: Krom hat einen Diesel......

   Beim Benziner sieht es wieder anders aus......