In der Rubrik "Duster Videos" findest Du einiges, um Dir eine Meinung zu bilden. Für mich hat sich lange vor dem Kauf des Dusters das Bild ergeben, dass er für einen SUV sehr ordentliche Gelände-Eigenschaften aufweist. Siehe Bodenfreiheit, Böschungswinkel und dergleichen. Allerdings muss man weitestgehend auf Assistenzsysteme verzichten. Ich finde, deswegen hinken viele Vergleiche, denn Du kannst nicht zwischen Kiesel, Sand, schlamm oder sonstigen Untergründen wählen. Beim 4x4 hast Du den kurzen 1. Gang, kannst ESP deaktivieren und verfügst (zumindest beim Ph2) über einen BergANfahrassistenten. Dennoch sind die Videos sehr aufschlussreich, wenn es darum geht, was er kann und was nicht.

Einige wünschen sich stärkere Motoren, um auch wirklich die Eiger-Nordwand erklimmern zu können, aber ... selbst da wollen reine Geländewagen (was der Duster nicht ist) auch nicht hin ...


Happy  ~ Daytona!

P. S.: Am besten Ton abstellen, sonst wirst Du nur wegen der ewigen Maulerei über tiefes Navi, Hartplastik und Platzierung der Spiegelverstellung gelangweilt. Viele dieser Tester scheinen bereits mit Vorurteilen ins Auto zu steigen. Die ausländischen Videos sind m. E. größtenteils objektiver (wenn man sie denn verstehen kann) ...

Was er kann:
wenn der Allrad gesperrt ist, (der Mitteldurchtrieb=Lamelle LOCK), dann entspricht er jedem anderen Offroader mit Mittelsperre. Dazu gibts im Lexikon ausführliche Erklärungen. Auch zur Nutzung/Nichtnutzung von ESP on/off
Somit marschiert das Wägelchen im Rahmen der technischen Möglichkeiten/Einschränkungen entsprechen gut! Aufgrund der geringen Verschränkung fehlt irgendwann an einem oder zwei Rädern der Bodenkontakt. Mit Technik geht es noch etwas weiter, aber wenn Ende, dann Ende.

Ebenso sieht es mit langsamer Fahrt aus: fehlende Untersetzung begrenzt die geringste mögliche Geschwindigkeit auf relativ hohem Niveau. Damit fährt das Auto in manche Passagen etwas zu schnell ein. Im Rückwärtsgang gilt dies ebenfalls. Damit fehlt manchmal etwas Gefühl und es schüttelt das Auto.

Für meine Ansprüche im Wald und im Urlaub in südlichen Gefilden der Republik in der Wintersaison langt der Duster. War letztes Wochenende auf einer übelsten Matschpiste mit tiefen nassen Löchern unterwegs. Da schnurrt er so durch. Teilweise fuhr ich ohne zu locken (s.o.) im Auto-Modus.

Für noch mehr Matsch gibt es entsprechende Reifen.

Wie die Vorschreiber schon geäußert haben: schau die Videos. Da geht mehr als man gemeinhin denkt. So beim Werksteam auf der TAT. Irgendwann wird halt Material gehimmelt.

Ein Argument eines Händler, der selber einen modifizierten Ph1 bewegt: das Auto ist soviel leichter als die Klassiker, da ist er dann wie ein Fuchs: der Fuchs kommt über den gefrorenen See, der Vorsteher dahinter bricht ein. Beispiel ähnlicher Art:

Wenn Du Hardcore willst, dann brauchts halt ein anderes Auto: Wrangler, Niva, Land Cruiser, Defender, Pajero, Patrol....aber manchmal gehts wie im Video.

In der OR wird er gut charakterisiert. In der 4WheelFun Supertestbesteher

Wir sehen uns im FF

Gruß

Südschwede

@Paragraphenreiter

Welche Reifen hast du denn drauf?

VG
Steve

Zur Frage von Steve: Auf meinem alten Duster habe ich Goodyear Ultra Grip - aber Achtung: die sind zwar im Schnee super und ich war selbst erstaunt, dass mir das doch realtiv kleine und leichte "Wägelchen" einen 2m³ Anhänger mit Holz und noch dazu im Tiefschnee aus dem Wald gezogen hat, im Schlamm sind die aber aus meiner Sicht völlig unbrauchbar da sie blitzartig zuschmieren - auf dem neuen Duster habe ich daher Dunlop Grandtrek SJ 6 und die sind m.A. noch besser weil ich mit denen auch im Schlamm noch immer problemlos weitergekommen bin. (fairerweise muss ich zugeben, dass ich sicherheitshalber auf Grund von Schlägerungsarbeiten zum Blochziehen auch einen Allradtraktor mit Seilwinde als Rettungsanker für den den Fall der Fälle mithatte).

Hallo liebe DC-ler,
ich bin mir zwar nicht sicher, ob das hier der richtige Trööt dafür ist, aber einen besser geeigneten habe ich irgendwie auch nicht gefunden.
Beim Stöbern nach möglichen Urlaubsbeschäftigungen oder -reisen bin ich auf diesen Erfahrungsbericht über eine Fahrt mit dem Duster in Island gestoßen, die auch recht gut erklärt, wozu der Duster dort geeignet ist. fand ich sehr interessant.
Grüße aus Kassel,
 
Funster