Das geht von noname bis zu markereifen. K.a. was ich nehmen soll.
Zum angegebenen preis kommt noch 10 sfr porto pro rad.
Stahlkompletträder mit Winterreifen für Dacia DUSTER TCE 100:

Das Thema Winterräder kann unter allen möglichen Aspekten geführt werden. Ich neige eher zu Markenreifen mit aktuellem Stand der Technik, da diese den heutigen Bedürfnissen eher entsprechen. Tests gibt dazu genug. Bei sogenannten Noname Produkten handelt es sich in der Regel um Zweitmarken bzw. um Nachverwertung von älteren Reifentypen(10 Jahre und älter). Aber die Entscheidung, welcher Reifen es werden soll, kann nur jeder für sich treffen.

Grundsätzlich sehe ich das auch so. Allerdings ist ja auch das Fahrwerk und die Motorisierung des Duster nicht am Limit dessen, was die Technuk heutzutage hergibt. Von daher tendiere ich zu Reifen im mittleren Preissegment, eben die genannten Zweitmarken.

Billige No-name Reifen sind häufig allerdings keine Zweitmarken der Premiumhersteller sondern echte Billigware aus Fernost. da habe ich dann weniger Bedenken hinsichtlich der nicht ganz aktuellen Konstruktion sondern eher hinsichtlich der Produktionsqualität. Und deswegen lasse ich da auch die Finger von.

Für den Winter ist das Beste an Reifen gerade gut genug, zumal die Winterreifen in der Regel ja nicht so lange pro Jahr genutzt werden und deshalb allgemein weniger schnell verschleißen, man also auch länger etwas von ihnen hat. Da wären mir die Top-Eigenschaften des Reifens mit höchstmöglicher Sicherheit wichtiger als ein günstiger Preis. 
 

Ich stelle diesen link ein, da auf der auto illustrierten der Artikel nur käuflich erhältlich ist

https://www.handelsblatt.com/auto/test-technik/tuev-test-billigreifen-schneiden-bei-der-sicherheit-schlecht-ab/26047308.html

Es wurden hier zwar Sommer reifen getestet. Allerdings besteht eine Analogie hier zu Winterreifen. Billig heißt als Fazit immer wenig Sicherheit. Wie ich bereits oben erwähnte, gibt es weitere Aspekte für Winterräder. Es ist müßig diese aufzuzählen. Sie wiederholen sich Jahr für Jahr und ergeben keine neuen Einsichten. An einer weiteren Diskussion in diesem thread beteilige ich mich nicht mehr.

Moin,
das ist so nicht passend!
An meinem alten Mazda hatte ich auf den letzten Monaten noch günstige Barum Reifen aufgezogen.
Lt. **** Verkäufer wird bei Barum nach Conti Standard gefertigt und "das sind wirklich gute Reifen".

Selbst zwischen meinen abgegurkten Bridgestones und den neuen Barum Reifen lagen echte
Quantensprünge im Fahrverhalten. Die Barums waren laut und hatten auch deutlich schlechte
Rundlaufeigenschaften.

Ebenso ist meine Erfahrung bei Winterreifen. Wo ich im Herbst oder Winter mit einem Conti Wintercontact TSxxx
Spurstabil durch Wasser fahre, ist dies mit z.B. einem günstigen Firestone Winterreifen einfach nicht möglich!

Selbst auf meinem Fahrrad merke ich, ob ich einen Trainingsreifen für 12 Euro oder einen Wettkampfreifen
für 40 Euro montiert habe. Dies, obwohl beide Reifentypen von Conti sind.

Gruß Thomas

sorry wenn es nicht unbedingt hier her passt ......

warum nicht hier, .....weil es ein Ganzjahresreifen ist du bist doch sicher an den Winterlaufeigenschaften interessiert

Es wäre dennoch interessant zu wissen ob das mit den 109T passend für meinen wäre da er ja eh nur 173 km/h fährt und der Geschwindigkeitsindex bis 190 km/h geht.
Wäre sicherlich lächerlich einen "max. 190 km/h" Sticker im Auto kleben zu haben wo er eh nicht so schnell ist