@all


Vielen Dank für Eure Mühe und Hilfe bei der Suche nach dem perfekten Duster-Rundlauf .

So, nun mal in Facts:

1. Gestern nen E-Mail an Conti geschickt, heute Morgen Antwort: Es tur uns leid.....Können die Reifen gerne kostenfrei über einen Verteagspartner von uns in Werk in Hannover einschicken( Toller und schneller Service)

2. Hab dann mittags mit dem netten E-Mail-Versender telefoniert und bin dann zum Reifenhändler, der direkten Draht zu Conti hat ( nach ein bisschen Telefoniererei)

Der Service- Mann am Tresen ( also im Customer-Consumer - Care - Center hat dann gleich mal den Chef und den "Vulkanisateur", also den "Chef du Flick" zum Fahrzzeug beordert:

Aussage : "Das ist normal, liegt daran, dass die Reifen an diesen Stellen zusammengestezt werden."

Gut, hab ich gedacht, ich glaube Euch schon mal ein wenig, hol mir aber ne zweite Meinung ein. Vielleicht habt ihr nur keine Lust zum Schrauben.

3. Also auf zu meinem Stamm-Kautschuk-Dealer und ihn zum Auto gezerrt:

Dann sprach ich ihm Mut zu: " Guck mal auf die Flanken, wenn Du sagst, dass ist ein Risiko, dann kannst Du mir gleich 4 neue draufsetzen, hab keine Lust auf Risiko beim Gummi...".
(Eine Weisheit , die ich auch früher im Zusammenspiel mit dem weiblichen Geschlecht immer beachtet habe )

Darauf kam eine erschreckend ehrliche Antwort:

" Sieht zwar Sch...aus, ist aber 100% in Ordnung, auch wenn ich Dir gerne nen neuen Satz raufgeschraubt hätte."

Gut, wenn ein Verkäufer nichjts verkaufen will, obwohl man ihn geradezu dazu auffordert, dann ist das wohl wirklich nicht schlimm.
Nächste Woche darf er dann nochmal Gewichte kleben, wofür er heute keine Zeit hatte.

Also, alle Dellenträger, keine Sorgen machen, wie unser Appus schon richtig erkannt hat


Mit erleichtertem Gruß
Thomas

 

die jungs und mädels in petisti müssten mal zur nachschulung zur reifenmontage ! 

bei meinem ehm logan mussten alle vier schlappen auch neu ausgewuchtet werden.......

bei tompeter jetzt auch........

die dunkelziffer liegt mit sicherheit viel höher

Nennt sich Wuchtroulette

Ich hatte bei diesem Glücksspiel auch ne Niete gezogen.
Habe ja schon mal geschrieben, das nach dem Wechsel auf Winterreifen das 120 km/h-Dröhnen sofort verschwunden war.
Hatte schon Bedenken, die Sommerreifen wieder aufziehen zu lassen.
Jetzt sind die Serien-Contis wieder auf der Alufelge und das Dröhnen ist nicht wieder aufgetaucht. Scheinbar hatte auch bei
der Montage meines Duster der Chefauswuchter grade Sonderurlaub.

Das hatte ich mal bei meinem Clio Sport.
Nach der Winterpause die Schlappen aufgezogen  alles Top ,ein paar KM gefahren und kam mir vor wie Stepuhr mit den Stollenreifen,
das ging garnicht  also mussten neue Schlappen her  weil das Lärmbelästigung war für meine Ohren.
Beim Nachbarn ist es jetzt so hat auchBeulen auf dem Profil,hoppelt auch so .

Pasieren kann nichts  sagte mein Reifendealer,aber toll zum Fahren isses nicht.

Grüßli Oliver

Ich bin mal heute Abend auf meinen gespannt. Muss nach dem AH über die Autobahn zurück nach Hause und werde mal auf 120km/h dröhnen achten. Berichte dann hier später...

Die Jungs in Piesti denken bestimmt "man kann sich bei einem Platten auch Lappen um die Felgen wickeln und einfach weiterfahren..."

LG
HH

@ Luten
Oh weh das ist echt mies mit ner Knallpanne.

Ich habe heute meinen Dusty abgeholt, da sind Michelin Latitude drauf, vielleicht hat Dacia wegen bekannter Probleme mit Conti den Lieferanten gewechselt

Habe auch kein Brummen oder Gewackel bei 120km/h! Mal schauen habe auch erst 28km drauf. Morgen gibt es eine ausgiebige Testfahrt von 100km auf Arbeit.

LG
HH

hallo Thomas,

bin gleich zu meinem Nachbarn Duster87629 gerannt und habe gefragt.

Es kann sein, dass es die Vulkanisiernarben sind, diese ist manchmal zu sehen. Dabei geht die Narbe in der Regel nach innen, sollte es sich jedoch anfühlen wie eine Blase dann ab und tauschen...

Meine haben auch eine Delle aber ohne Probleme lt. meinem Mechaniker.

gruß Manfred