Ich bin mir bewusst, welches mechanische Problem Weimaraner beschrieben hat. Allerdings steht im Nachtrag, dass bei ihm die Isolierung des weißen Kabels durchgescheuert ist, was vermutlich einen Masseschluss erzeugt/simuliert.
Das Kontaktspray würde ich nicht anstatt einer neuen Isolierung verwenden, sondern nur erstmal um die Ausmaße des Schadens festzustellen. Also ob überhaupt noch die Möglichkeit besteht, das Kabel nach einer Isolierung weiterhin so zu verwenden, oder ob das Innenleben bereits "zu kaputt" ist (das Kabel war nass & das Auto steht unter freiem Himmel).
Ist nach Verwendung des Kontaktsprays wieder Kontakt da, lohnt sich das neu-isolieren auch.
Bei genauerer Begutachtung des Kabels ist die Hoffnung einer "einfachen" Kabelreparatur jedoch fraglich:
