.......falls zu belanglos, bitte löschen.

Nein, auf keinen Fall belanglos.
Die Klimaanlage wird oft genau so falsch genutzt, wie der Reifendruck falsch ist oder das falsche Öl verwendet wird.
Neben dem persönlichen Nutzen durch schnelle Abkühlung, erreicht man auch eine Treibstoffersparnis.
Besonders den Tipp mit der Umluft setze ich zu wenig um.
Werde das ab nächsten Sommer beherzigen!

auf jeden Fall interessant!
Meine Erfahrungen mit der Duster-Klimaanlage, zumindest auf langen Autobahnstrecken: sie ist zu gut!
Es war so, dass auf kleinster Gebläsestufe und Temperaturregler ganz nach links das Auto MIT Klimaanlage zu kalt wurde! Ohne Klimaanlage war es dann wieder zu warm, also haben wir längere Zeit immer ein und aus geschaltet, bis meine Frau auf die Idee kam, doch die Temperaturregelung etwas nach rechts zu drehen
Dadurch wird dann wohl auch ein wenig Luft am Wärmetauscher der Heizung vorbei geleitet, und es ließ sich so eine erträgliche, konstante Temperatur einstellen...., was mich zu der Frage bringt: ändert es irgendetwas am höheren Treibstoffverbrauch durch den Betrieb der Klimaanlage, wie warm die Zuluft ist, die gekühlt wird? Eigentlich ist es ja nur ein Kompressor, der da angetrieben wird, - dem dürfte die Temperatur der Umluft ziemlich egal sein, oder?

Noch ein Tip vom Kfz-Meister zum Thema Verschmutzung des Klimaanlagen-Wärmetauschers:
Durch die niedrige Oberflächentemperatur fällt dort laufend Kondenswasser an, welches abtropft und nach außen fließt. Wenn man die Klimaanlage bis zum Ende der Fahrt eingeschaltet lässt, bleibt der WT jedoch erst einmal feucht, und so kann sich, zusammen mit eingesaugtem Staub, Schimmel bilden.
Darum soll man die Klimaanlage ein paar Kilometer vor Ende der Fahrt ausschalten, damit sie abtrocknen kann.

Gruß

Exgolfer

Also zum Thema Spritverbrauch bei eingeschalteter Klimaanlage kann ich folgendes sagen: Ich fahre seit 10 Jahren einen Ford (nicht mehr lange, dann ist mein Duster da  ). Über die vielen Jahre führe ich eine Statistik was den Spritverbrauch betrifft und ob die Klimaanlage EIN oder AUS ist. Und ich muß sagen: Es spielt keine große Rolle, ob sie EIN oder AUS ist. Die Schwankungen beim Spritverbrauch hängen mehr von anderen Faktoren ab. z.B. Außentemperatur, Kurz- oder Langstreckenfahrt, Fahrverhalten (was bei mir eigentlich immer gleich ist). Und auch die Qualität des Kraftstoffes spielt eine große Rolle. Die scheint häufi unterschiedlich zu sein. Super ist eben doch nicht gleich Super.
Klar ist mir auch bewußt, daß eine Klimaanlage Energie braucht, die irgendwie über den Sprit kommen muß, aber die spielt hier eine untergeordnete Rolle.
Die Umluftfunktion benutze ich fast gar nicht, höchstens wenn mal ein Stinker vor mir fährt. Aber der Tip mit dem Ausschalten kurz vor der Ankunft ist gut. Den werde ich mir annehmen. So entfällt auch die Pfütze beim Parken.

Gruß HaKe

Gute Tipps, die ich bisher schon fast immer so handhabe! 

Hier noch einer:

Ich mache nach dem Start im Winter auch immer die Klimaanlage zusammen mit der Umluftfunktion an, dann noch den Heizungsregeler auf warm und schon wird der Innenraum schneller warm und die Scheiben beschlagen auch nicht mehr von innen (Klimaanlage entfeuchtet ja auch die Luft!). 

Ohne Klima nur mit Umluft sind die Scheiben ruck-zuck zu!

Gruß Dr. Watson

Besonders den Tipp mit der Umluft setze ich zu wenig um.

Das bringt wirklich eine deutlich schnelle Abkühlung.
Da ich in den AH als Raucher bekannt bin werde ich immer wieder darauf hingewiesen möglichst keine Umluft zu benutzen:
Deshalb und auch aus eigener Erfahrung ein TIP für RAUCHER: nicht rauchen und Umluft benutzen, da stinkt es dann wochenlang nach kaltem Rauch aus dem Gebläse.
Gruss S.

Ich möchte hier noch auf einen anderen Nutzen der Klimaanlage hinweisen:

Da die Klimaanlage einen Lufttrockner enthält, eignet sie sich auch hervorragend, um beschlagene Scheiben freizublasen, auch im Winter und mit eingeschalteter Heizung.

Das steht bei meinem Logan MCV auch in der Anleitung.

Allerding nur bei Temperaturen von über ca. 5 Grad, darunter schaltet sich der Kompressor nicht ein.

Bei von innen nassen Scheiben auch an den Umluftschalter denken. Bei Stellung "Umluft" beschlägt sich die Scheibe stark.

Gruss    Noby

wir hatten hier in flensburg schon über 20° grad (plus natürlich  ) und in meinem SCHWARZEN duster der nur die sonne so anzieht war es gar nicht so heiss 

Dann warte mal ab, wenn es mal 30° und wärmer wird.
Aber ich gebe ehrlich zu, die Klima läuft bei mir nur im Extremfall.
Mein Arbeitsweg beträgt 13 km, da werfe ich nicht extra die Klima an, zumindest meistens nicht.
In den ersten Minuten lasse ich erst mal die Fenster runter, damit sind die ersten 10° schon mal raus.
Nach 10 Minuten ist der Stadtverkehr beendet und es wird zugig im Auto.
Aber für die letzten 5 Minuten schmeiß ich die Klima nicht an, (eher sollte man ja die letzten Minuten einer Fahrt ja auch ohne Klima fahren.).

Auf Langstrecken und auf Fahrten mit der Familie wollte ich allerdings nie mehr auf eine Klima verzichten.
Mein Vor-Vorgängerwagen, ein Kangoo, hatte keine Klima. Ich wollte halt 1000,-€ sparen.
"Die wenigen Wochen wo´s warm ist, pah, das haben wir früher auch hinbekommen."
Doch die verschwitzten Rücken, die ermatteten Kinder und der Stressfaktor in einem überhitzten Auto belehrten mich einen besseren.
Nun, nach Meriva und jetzt Duster ist eine Klima für mich genau so wichtig wir das Lenkrad selbst.