Beim Schließen von jeder der 5 Türen fällt mit auf, dass es "blechern nachscheppert".
Die Kennzeichenhalterung, wie mir der Verkäufer einreden wollte, ist es definitiv  n i c h t .
Es   s c h e i n t  von unten zu kommen.

Hat jemand eine Idee?

Grüße

Ja, ist das Hitzeschutzblech. Ist bei mir ähnlich. Je nach Tür mehr oder weniger. Komischerweise war das Anfangs nicht, kam erst gegen später. Dieses ist auf einer Seite (Richtung Motor) mit 2 Klammern und auf der anderen Seite (Richtung Heck) nur mit einer Klammer befestigt.

ABER, habs an einer Ecke etwas gebogen, seither ist es bissel besser, aber nicht ganz weg.

Servus.

Bei mir war es, der Schlüssel,( Phase 2 ), zum lösen der Radmuttern, der beim Wagenheber in der rechten Seite im Kofferraum, gegen das Blech kam,
Je nach Touren zahl vibrierte er.
Habe ihn rausgenommen, in einen Lappen gewickelt und ihn so reingelegt.

Da musste ich auch erstmal drauf kommen.
Nun ist ruhe.

Gruß Krönchen.

Was aber auch meeeeeeeega nervt und das scheint sich wohl nicht so einfach ändern lassen.. drückt mal etwas gegen das 3. Bremslicht also an die Verkleidung!! Die knackt mal sowas von und ich glaube das ist auch das leichte knacken und knistern was ich so während der Fahrt höre. Jemand einen Tipp wie man diesen Plastikmist fest bekommt?

dagegen hat beim Duster 1 das Antiresonanzgummi (von LZ-Parts) geholfen.
Leuchte demontieren, das Profilgummi auf die Kanten des Kunststoff drücken, anschrauben und gut ist. 

Ne das würde ich jetzt nicht schaffen... Ach so der Tipp mit dem Schlüssel... Sau geil klappern ist weg👍🏻

 

Mensch ich könnt heulen..... Der Tipp mit dem Schlüssel war ja echt schon Gold wert allerdings fuhr ich heute auf einer Strasse mit recht viel Bodenwellen und "Schepper, Knacks, Krach, Knall usw usw....

Ich bekomme mittlerweile "Verschrottungsgedanken"  Es ist fürchterlich laut und man versteht sein eigenes Wort nicht mehr. Ich untertreibe hiermit aber noch. Alles aus dem Heck. Man kann es sich so vorstellen: 1 - 3 Bodenwelle OK, dann je mehr Bodenwellen desto kräftiger und lauter wird es. Bei mehreren leichten Schlaglöchern in Folge unerträglich.

Die Werkstattaussage: Muss man sich ein Bild davon machen.. Kommen Sie bitte ab dem 15.05 (Klar wenn der Schaden dann noch stärker wird und einen weiteren verursacht hat) ich kotz

bei mir die Ursache für das Klappern der Wagenheber selbst, den ich einfach mit einem Lappen umwickelt habe
und dann wieder in der Klemmverschraubung platzieren konnte. 

Hast Du mal die Auspuffaufhängungen alle überprüft? Alle vorhanden und nichts ausgehängt? Zu viel seitliches Spiel an irgend einer Stelle, wo etwas irgendwo gegenschlagen kann?
Den Radmutterschlüssel am besten in einen dicken Wolllappen einwickeln; unten Schaumgummi oder etwas Ähnliches drunter packen oder stattdessen den Schlüssel in ein Staufach neben der Reserveradmulde verbannen. Zur Kontrolle könnte man ihn einfach auch mal weglassen, um mögliche Geräusche durch ihn ausschließen zu können.

Sehe gerade: Du hast einen 4X2, also Reserverad unterm Fahrzeugboden. Die Halterung ist richtig fest? Mal ohne Reserverad testen.

Hi,

vielen Dank für die Hinweise...folgendes habe ich nun überprüft und entfernt: Rad raus, Wagenheber raus, Hitzeblech überprüft undauch der Auspuff für absolut fest befunden. Kennzeichenhalter auf der Rückseite komplett mit einer Filzabdeckung (die für den Bodenschutz bei Möbel) beklebt und siehe da...Leider NULL Besserung. Auch die Kofferaumeinlage habe ich mal rausgenommen, da ic/ dort auc/ den Verdacht hatte das diese Wanne durch die Klettverschlüsse solche Geräusche entwickelt. Das einzige was aktuell hinten rechts geholfen hat war das Entfernen des Radschlüssel, wenigstens knallt der nicht mehr ans Blech.

Es knarzt und klappert wo es nur geht. Ich habe heute ein kanpp 45 Minuten langes Video erstellt in der alle Geräusche mal Dokumentiert werden. Letzter Verdacht ist der Dachhimmel der scheint ja mal mehr als nur lasch zu sitzen. Ich stelle fest der ist an manchen Stellen ja echt hohl und klingt auch so und lässt sich auch an einigen Stellen gut in die Richtung Dach drücken. An den beiden Windowbag Verkleidungen oberhalb zum Übergang des Dachhimmels wenn man da leichten Druck ausübt, knackt und knistert es als wäre da eine Knisterfolie dahinter.

Es macht einfach keinen Spass aktuell. Nur mit lauter Musik zu fahren damit man das geschepper, geknister und geknarze nicht mehr hört ist doch absoluter rotz...Noch jemand eine Idee?