Das ist ja wohl total gaga!!!
Die Teile, die bei einer derartigen Umrüstung verwendet werden, werden jahrelang schon im Logan, Megane, Laguna, Clio usw. verwendet.
und noch mal 

Fakt ist, dass Renault Probleme mit werksseitigen Motorenumrüstungen auf LPG hat(te).
Jedoch, das muss unbedingt erwähnt werden, betrifft das nicht den hier verbauten K4M-Motor!
Im Gegenteil, ist der wirklich gasfest. Nur wurde das nicht von Renaltseite geprüft und dementsprechend dokumentiert.
Was nun bei einem Motorschaden passiert sieht folgendermaßen aus:
Es wird ermittelt, wodurch der Schaden ausgelöst wurde.
Oft ist die Ursache eine andere, als dass die Umrüstung Schuld wäre.
Andersherum lassen sich die Ursachen durch ein Defekt wegen Gasumbau auch problemlos klären.
Die Regel zeigt, dass so oft schon eine Einigung der Schuldseite zustande kommt.
Bei Problemfällen klärt ein (kostenpflichtiger) Sachverständiger auf.
Der kann sogar durch eine moderne Rechtsschutzversicherung bezahlt werden.
Wem das alles nicht reicht, schließt für wenig Geld (Kosten vergessen) eine Versicherung beim Gasumrüster ab.
Da mein Gasumrüster auch gleichzeitig Dacia(Renault)Händler ist, spiele ich nicht "schwarzer Peter".

Aber, PD, vielen Dank für deine Anfrage, auch zum Thema EURO 5.
Genau von solchen Infos lebt die Community!

Welcher Hersteller gibt schon einen generellen Persilschein für den Gasumbau herraus. Würde ich als Hersteller auch nicht machen dazu kann von einem schlechten Umrüstbetrieb einfach zu viel gepfuscht werden.
Faktisch ist es doch so:  guter Umrüster + Renault/Dacia Autohaus das LPG offen gegenüber steht = keine Probleme. Egal ob mit oder ohne Schadensfall....


So nebenbei es gibt im Duster Cockpit sogar ein Gaslämpchen ;-)

Vielleicht ist es möglich Euer Dacia in Holland nach zu rüsten. Mein Händler z.b. liefert nicht nur Renault / Dacia aber ist auch Eurogas Spezialist und hat sehr viel Erfahrung mit Einbau bei Renault und Dacia (vollwertige Integration Gas / Benzin Einspritzung).
Bei Aachen über sie Grenze (Renault, Dacia Kerres Kerkrade).

Wer weiß übrigens ob dem Dacia Duster gehärtete Ventile eingebaut wurden?

Außerdem empfiehlt diese Werkstatt ein Schmierstoffinjektorsystem um dafür zu sorgen das die Ventile geschmiert werden!