HAllo Paintybear !!

Da der Duster ja für Gas vorbereit ist,wie ist es mit den Anzeigen im Armaturenbrett werden die genutzt, oder gibt es nur die zusätzliche wie auf deinem Bild zu sehen ist,für dén Tank!!

Gruß
Woblo

Quelle:
http://www.autogas-blog.de/autogas-news/wofuer-eigentlich-flashlube/

In diesem Beitrag wird die BLACKLIST von Prins erwähnt.
Hier wird tatsächlich ein Dacia aufgeführt, allerdings ein Logan mit K7M710-Motor, wir haben ja bekanntlich einen K4M-Motor.
Da mir die Urheberrechte nicht bekannt sind, verlinke ich diese Liste nicht direkt, allerdings kann man sie HIER finden.

und wenn man sich die Liste anschaut, fragt man sich sogleich, was für ein 1,6 ltr 16 V Motor im Renault Megane II seit 2002 verbaut ist, von dessen Verwendung abgeraten wird wegen exzessiven Verschleiss der Ein- und Auslassventile und deren Sitze.

Painty, wo tankst Du?

Hör mir blos auf..... , das ist ja die Schande.
Benzinpreismäßig wohne ich in einer wohl teuren Gegend.
Richtung Norden ist es sowieso billiger, da es besonders beim Gas eine Art Nord-Süd-Gefälle gibt.
Im Pott ist der Wettbewerb größer, demnach vereinzelt auch billiger.
Rüber nach Holland ist´s noch billiger (unter 64 Cent).
Nur Richtung A31 bleibt der Preis etwas stabil, obwohl da auch noch 2 Cent zu sparen sind.

Ich werde wohl wieder Spittourist wie früher als Golf-2-Dieselfahrer......

Kennt jemand eine ähnliche Seite wie "Clever-tanken.de", nur für Holland eben?

Hier eine offizielle Info zum Thema Euro 5 und VIALLE LPI - Anlagen:

Guten Mittag Herr xxxxx,

Herzlichen Dank für Ihre E-Mail.

Wir sind beschäftigt mit der Euro 5 für Renault. Für Mercedes, VW, PSA, Opel usw. haben wir schon Euro 5.
Hoffentlich haben wir alle Papiere innerhalb 3 Monaten. Momentan kann ich und möchte ich noch keine Aussage machen.


Mit freundlichen Grüßen,

xxxxxxxx

Account Manager Deutschland

xxxx Alternative Fuel Syste
xxxxxx, Netherlands
xxxxxxx, Netherlands

Hallo zusamen,
hier mal meine Meinung zum Thema Gasumbau und Leistung:
Als ehemaliger Besitzer eines Skoda Fabia mit einer brutalen Leistung von sage uns schreibe 65 PS, und einer AHK hintendrann, den ich auch auf Gas umgerüstet hatte  kann ich die bedenken nicht nachvollziehen 
Wenn ich rasen möchte, und jeden Sprint an der Ampel gewinnen muss, dann hätte ich mir doch ein Vehikel gekönnt der das dreifache an Leistung hat. Mir geht es einfach darum, wenn ich ein Auto besitze, drei Kinder mein eigen nenne, und ca 20-25000 Km im Jahr fahre, dieses möglicht günstig zu tun. zu den hier teilweise aufgeführten preisen 
hier hat sich seit längerem nicht sehr viel getan:

Januar:   LPG-64,9€  Super 1,38€
Gestern: LPG-69,9€   Super 1,62€

Also mir ist die entscheidung nicht sehr schwer gefallen 
Gruß an alle
Thomas

Meine Frage bezieht sich auf die Valve Care Geschichte? Was hat das damit auf sich??

Hallo und Herzlich Willkommen
Ist ein Ventilschutzsystem (ähnlich Flashlube)

Grüße Siedler228

Kann bei dem Preis eigentlich nur sagen    ZUSCHLAGEN, denke mal einen besseren Preis gibt es fast nicht. Ich selbst habe dafür 2400 teuros hingelegt. Frage aber mal nach ob die beim bohren die ansaugbrücke abbauen, welche Halter benutzt werden (Edelstahl?) ist schwer einen guten  umrüster zu finden (meine Meinung) gibt genug die nur Geld verdienen wollen, aber eine schlechte Arbeit abliefern.
Gruß
Thomas

Hier in die Niederlande hat Renault / Dacia eine Übereinkunft mit Eurogas / Landi Renzo ( Eurogas Site ).
Alle Garantie für Duster und LPG wird durch Dacia gegeben (5 jahre).
Ich habe mit Laguna (> 190.000km) und MCV (55.000 km) insgesamt 250.000 km LPG gefahren und mit dem Duster jetzt 15.000 km (alle mit 1.6 16V K4M).
Ventil-Schutz ist nicht nötig, die Ventile vom K4M sind gehärtet und hydraulisch / selbst stellend.
Probleme habe ich nie gehabt außer schlechte Tankanzeige jetzt im Duster seit dem Winter (schlechte Kontakte wegen salz?). Das wird aber nächste Woche in Ordnung gebracht.
Ich bin also super zufrieden.
LPG Einbau kostet hier €1990,-