Das hört sich erstmal gut an, hat aber höchstwahrscheinlich einen Nachteil für die Kunden.
Wenn jetzt mehr Kunden ihre Inspektionen etc. nicht mehr in der Vertragswerkstatt machen lassen,
bedeutet dies Mindereinnahmen für diese.
Da sie einen Großteil ihrer Gewinne aus dem Werkstattbetrieb ziehen, und nicht aus dem Autoverkauf
(so liest man öfters), werden sie versuchen müssen, wieder mehr Geld aus dem Verkauf zu ziehen.
Ergo:
Vorbei die Zeit der Monster-Rabatte.
Kann man schon bei Dacia in etwa nachvollziehen.
Die Wartungskosten sind eher an der unteren Bandbreite, dafür gibts nix zu handeln beim Kauf des Wagens.
Auch wenn die Ursache dafür bei Dacia nicht die neue Verordnung ist, sondern deren Philosophie, folgt
dies aber dem selben Muster.
Wenig Verdienst im Werkstattbereich bedeutet wenig Nachlass im Verkaufsbereich.

Muss nicht so kommen, aber die Zeit der Riesenrabatte dürfte eh bald vorbei sein, da die Hersteller und Autohäuser
auch überleben müssen und Geld brauchen.

Der Werkstattkunde kann dabei eigentlich nur gewinnen, egal ob er sein Auto in eine freie oder in eine Vertragswerkstatt bringt. Wenn die freien Werkstätten künftig auf alle Reparaturinformationen der Autohersteller zugreifen können und damit die Möglichkeit haben (mal abgesehen von der technischen Ausrüstung der Werkstatt), alle Marken zu warten und zu reparieren, müssen sich die Vertragswerkstätten einiges einfallen lassen um nicht noch mehr Kunden zu verlieren. Das wird sich natürlich mehr oder weniger über den Preis für Wartungen und Reparaturen entscheiden.
Das kann natürlich aber auch dazu führen, das selbst in den Vertragswerkstätten immer mehr alternative Ersatzteile zum Einsatz kommen bzw. dem Kunden die Wahl zwischem Original- und alternativen Ersatzteil gelassen wird.
Wie unser Lord hier schon erwähnte, wird es dann natürlich mit den großen Rabatten Für den Verkauf von Neuwagen vorbei sein.
Von irgendwas müssen die Vertragshändler ja auch leben.

Ich, für meinen Teil, werde soweit mein AH die bisher gewohnte Qualität (In punkto Preis/Leistung und Service) aufrechterhält, Diesem auch weiterhin die Treue halten. Oft sind es die Kleinigkeiten mit denen sich mein AH in den letzten 16 Jahren bei mir beliebt gemacht hat.

Um hier nur mal einige zu nennen:

- Auto zur Durchsicht - AH keinen Leihwagen zur Verfügung-Mein Autoverkäufer fährt mich früh zur Arbeit und holt mich nach Feierabend   wieder ab
- Auto muß zum TÜV - Fahrzeug wird vor Arbeitsstelle abgeholt und nach Fertigstellung wieder abgestellt
- Regelmäßige Rabatte bei Reparaturen und anständige Festpreise

und um es kurz zu machen hervorragender Service.

Hallo

Bei mir steht die erste inspektion an  ..und ich bin am überlegen in welcher werkstatt ich diese durchführen lasse...ich habe den duster von einem eu händler ...die nächste dacia(renault) werkstatt ist 50 km entfernt..KAnn ich die inspektion auch in einer freien werkstatt durchführen lassen  .oder habe ich dann garantieverlust,,hat schon jemand die inspektion in einer freien werkstatt durchführen lassen  ,und hatte danach einen garantiefall und probeme damit ,, weil er die inspektion nicht in eine dacia werkstatt gemacht hat ? 

vielen dank   

...und bei den so genannten Anschlußgarantien hat Dacia auch den Daumen unten, sollte eine Reparatur fällig werden.
Die Werkstattbindung ist zwar weggefallen, aber durch die Hintertür eigentlich immer noch da. 

Gruß
Wolfgang

Was ist an Vertragswerkstätten denn so schlecht?

Wenn der Wagen in einer Freien Werkstatt falsch gewartet wird kommt der Kunde doch wieder zum Hersteller!

Schwer wird es dann nur mit der Feststellung der Verantwortlichkeiten. (Falsches Öl verwendet oder keine Original Teile)
Was ist dann mit Kulanzen, Mobilitätsgarantien usw.?

MfG
Frank

Fahrt lieber in eine Vertragswerkstatt diese kleinen Schrauber-Firmen kennen sich doch meist gar nicht aus wenn es um Dacia bzw. Renault geht.

Die freien mögen zwar mal ganz gut sein für einen Ölwechsel (Bremsbeläge etc.) oder Teile montieren aber mehr auch nicht.

Fragt mal bei einer freien Werkstatt  nach einem Preis für den Zahnriemenwechsel (Benziner ob das beim Diesel anders ist weis ich nicht), können 95 % der Buden doch überhaupt nicht.

Leben und leben lassen.

Ich glaube ja, wie mit vielem im Leben so kann ich auch bei der Wahl der Werkstatt meines Vertrauens Glück oder Pech haben.
Es gibt ja auch nicht nur gute Dacia-Fahrer und schlechte Skoda-Fahrer!
Aufgrund der eventuell selber gemachten, negativen Erfahrungen würde ich bestimmt nicht alle Vertragswerkstätten verteufeln aber ich würde auch nicht jeder freien Werkstatt ein mangelndes Wissen oder Können nachsagen!!
Oft basieren die vorhandenen "Erkenntnisse" auch nur auf Erzählungen anderer und das geht dann so wie das Kinderspiel "Stille Post"!!
(die Ursprungsinformation kommt völlig verfälscht am Ende an)

Ich will hier für keine Seite Partei ergreifen aber ich habe etwas gegen Pauschalverurteilungen!!

In diesem Sinne,

frohes "dustern" bei angenehmen Temperaturen!

Die besten Grüsse aus MeckPom. 
Peter