Wenn man einen Zyklonfilter (nicht nur für Wüste sondern auch für staubreiche Pisten, hatte ich an meinem LT und musste öfters geleert werden) bis zum Dach wasserdicht ausführt, hat man beides. Zyklonfilter und Schnorchel.
Tools für die Berechung von Zyklonfiltern gibt es im Internet genug.
Ich hatte halt nur gehofft es hat schon jemand so ein Teil an seinem Fahrzeug. Nur Schnorchel würde mir auch reichen.

HI

Schöne Bilder!
Ich hätte da Angst wegen der Elektrik so tief wie Du da rein fährst alla Achtung 

VG Mike

HIER gibt es einen Schnorchel

Danke an robo für den Link !

Gruss S.

Halli hallo,

Morgen geht unsere Fähre nach Hause. Aber ich schreibe trotzdem mal kurz eine kurze Info zur Wattiefe hier rein...

Ich habe das Ansaugrohr unter der Motorhaube zur Sicherheit ja etwas höher gelegt (Das Bild stelle ich rein, wenn wir zurück sind). Letzten Endes haben wir es nicht wirklich gebraucht, es hat aber ein sicheres Gefühl gegeben. Wir haben sehr viele Furten gequert (ab der 20ten habe ich aufgehört zu zählen). Die letzten waren relativ tief, die tiefste war 80cm mit starker Strömung. Eine hat sogar zum Verlust des vorderen Nummernschilds geführt (das baut man vorm Hochland besser ab...) - wir haben es aber wieder gefunden. Alles Wasser haben wir problemlos mit dem Duster gefurtet. Ich denke tiefer würde ich nur noch mit Schnorchel gehen.

Was die Dichtigkeit vom Rest des Fahrzeugs angeht, ist alles incl. der Türen dicht geblieben (auch auf der angeströmten Seite bei ca. 3 m/s Strömungsgeschwindigkeit). Es gab keine Ausfälle oder sonstige Beschädigungen. Breit war die Furt gut 25m (Die Lindaa auf der F88, mittlere Furt - falls es jemanden interessiert).

Allgemein hat mich der Duster auf dieser Tour schwer beeindruckt - gibt sich wie ein großer Geländewagen...

Schönen Gruß aus Island,

Hanno

Halli hallo,

Morgen geht unsere Fähre nach Hause. Aber ich schreibe trotzdem mal kurz eine kurze Info zur Wattiefe hier rein...

Ich habe das Ansaugrohr unter der Motorhaube zur Sicherheit ja etwas höher gelegt (Das Bild stelle ich rein, wenn wir zurück sind). Letzten Endes haben wir es nicht wirklich gebraucht, es hat aber ein sicheres Gefühl gegeben. Wir haben sehr viele Furten gequert (ab der 20ten habe ich aufgehört zu zählen). Die letzten waren relativ tief, die tiefste war 80cm mit starker Strömung. Eine hat sogar zum Verlust des vorderen Nummernschilds geführt (das baut man vorm Hochland besser ab...) - wir haben es aber wieder gefunden. Alles Wasser haben wir problemlos mit dem Duster gefurtet. Ich denke tiefer würde ich nur noch mit Schnorchel gehen.

Was die Dichtigkeit vom Rest des Fahrzeugs angeht, ist alles incl. der Türen dicht geblieben (auch auf der angeströmten Seite bei ca. 3 m/s Strömungsgeschwindigkeit). Es gab keine Ausfälle oder sonstige Beschädigungen. Breit war die Furt gut 25m (Die Lindaa auf der F88, mittlere Furt - falls es jemanden interessiert).

Allgemein hat mich der Duster auf dieser Tour schwer beeindruckt - gibt sich wie ein großer Geländewagen...

Schönen Gruß aus Island,

Hanno

Hallo Hanno,

80cm Wassertiefe + starke Strömung? Da schwappt das Wasser bergseitig schon an die Seitenscheiben, würde ich vermuten, und dabei kein Wasser im Innenraum?? Bist Du sicher mit der Wassertiefe...?
Bei MEINEM Duster sind die Stöße der Türdichtungen an der Einstiegskante nur gesteckt und bestenfalls Spritzwasser-dicht, - hast Du da nachgearbeitet und geklebt? Und die Mechanik der Handbremse? Die Öffnung ist doch deutlich unter einem 80cm Wasserspiegel und GARANTIERT nicht druckwasserdicht 
Hab gelesen, Du hast ein paar Zentimeter höher gelegt, die aber teilweise sicher durch ein vollgepacktes Auto wieder kompensiert werden, was bedeutet, dass Du durch mehr als das Doppelte der angegebenen Wattiefe gefahren bist/zu sein glaubst, und das ohne jegliche Probleme, - da möge man mir meine Zweifel vergeben 

Gruß

Exgolfer

Wir haben sehr viele Furten gequert (ab der 20ten habe ich aufgehört zu zählen). Die letzten waren relativ tief, die tiefste war 80cm mit starker Strömung.o

Hi Hanno

Mich würd mal intressieren was du verändert hast.

Besonders in Hinsicht auf Achsentlüftung und Innenraumgebläse ( welches ja die Ansaugung ziemlich weit unten hat)

Gruß
Armin

Moinsen,

Wie geschrieben, ist alles dicht geblieben. Ich denke aber auch, wenn die Furt breiter gewesen wäre, wäre wohl doch Wasser durch die Türen gekommen.

Was den Motorraum angeht, war ich überrascht, dass das Wasser noch nicht im Bereich des Luftfilteranschlusses war, es aber über die Scheinwerfer gereicht hat.

Unser Duster ist ca. 5cm höher gelegt als original (3cm Fahrwerk + 225/70 R16).

Die Wassertiefe lag bei 75 cm (Wathose an, Wasser stand bis zum Schritt - bei mir 76cm). Auf der strömungsabgewandten Seite reichte das Wasser bis knapp an die Reifenoberkante - 72cm. Auf der Schwallseite entsprechend höher. Ich bin im Bogen mit der Strömung durch das Wasser gefahren...

Schönen Gruß,

Hanno

Woh, das war dann quasi hier:




nur mit Duster, respekt! 

Gruß Ralf