Ich möchte gerne meine Handbremse im Duster nachstellen, aber bitte wie bekomme ich die Verkleidung über der Einstellschraube vor dem Handbremshebel ohne Beschädigung ab so das ich die Handbremse nachstellen kann?

Ergänzend ein Video dazu, ab 0:43

Vielleicht ist dir damit geholfen





Mit den beiden anderen Schrauben hinter dem Handbremshebel, also nicht auf der Seite der Zentralverstellung (gemäß Bilder) verstellst du die Bremswirkung jeder Seite. Zur einfachen Nachstellung der Feststellbremse dort nicht dran drehen. 

Gruß Kiokai

Grüss dich,

dazu hab ich noch ne Frage.

Nach dem Einstellen haben wir festgestellt das sie auf der Beifahrerseite schneller greift.
Daher unglewiche bremswirkung.
Hast du von den hinteren schrauben auch noch Fotos ? Weisst du welche welche ist (links/recht)
Muss dazu die gesamte verkleidung ab ?

Danke schonmal
Marcus

Hallo, ich würde Dir empfehlen beide Hinterräder anzuheben,  das sie drehbahr sind, danach stufenweise die losere Seite anzuziehen bis beide spürbar gleich sind aber die Endkontrolle nicht vergessen, bei gelöster Handbremse müssen beide Seiten gelöst sein und sich ohne Widerstand drehen!!

Themen zusammengeführt. Hier wirst du wahrscheinlich fündig.

Schau mal in meiner PN....die Bilder kann ich hier leider nicht öffentlich posten.

Gruß Kiokai

Vielen Dank für die Bilder.
Die Konstruktion ist zwar ziemlich dämlich, aber ich weiss jetzt wenigstens wo ich den Hebel bzw, Schraubenschlüssel ansetzen muss. 

Kann man nicht ändern....hoffe du hast keine MAL, dann kommst du auch einfacher an die Stellschrauben für die linke und rechte Seite. 

Gruß Kiokai

So,jetzt bin ich klüger.  Die Aussagen von oben sind leider mal wieder nicht wirklich korrekt.
Die Grundeinstellung der Handbremse erfolgt mittels Rändelschraube in der Trommel. Hier wird der Verschleiß der Beläge korrigiert. An den Schrauben am Handbremshebel wird lediglich das Spiel des Handbremsseils eingestellt. Das Seil muß/soll bei gelöster Handbremse entspannt sein. Bei einigen Trommelbremsen (VW und co) erfolgt das Nachstellen in der Trommel automatisch, bei Dacia äquivalent wie bei den alten BMWs manuell. Die Handbremse am Hebel einzustellen ist zwar bequem, aber falsch.