Hallo zusammen. Heute hat sich ein entgegenkommendes Fahrzeug beim Überholvorgang verschätzt und ich bin in die Eisen gestiegen um genügend Platz zu schaffen, damit das entgegenkommende Fahrzeug noch einscheren konnte.
Dies war meine erste echte Gefahrenbremsung im Duster.
Ich habe bereits vier Sicherheitstrainings mit allen meinen Fahrzeugen gemacht und würde von mir selbst behaupten auch ordentlich Druck auf das Bremspedal geben zu können. Mein Verkehrssicherheitstraining mit dem Duster steht leider erst im Januar an.
Ich bin gerade wirklich etwas weich in den Knien ob der spärlichen Bremsleistung des Dusters! (Vielleicht auch situationsbedingt... in solchen Situationen vergeht die Zeit ja bekanntlich etwas langsamer)

Was mich jetzt aber noch mehr wundert ist die Bremsleistung NACH der Gefahrenbremsung (von rund 70km/h auf 30km/h). Ich kenne es lediglich dass heiße Bremsen etwas schwammiger reagieren, aber selbst nach einigen km habe ich den Eindruck, dass der Duster nicht mehr ordentlich bremst....
Wenn die Bremsleistung vorher eher linear war ist sie jetzt progressiv. Gibt sich das wieder? (hat da jemand Erfahrung mit)
Bei meinen Verkehrssicherheitstrainings macht man den ganzen Tag nichts anders als als Bremsen (und das mit mehr Geschwindigkeitsdifferenz als bei meiner Gefahrenbremsung). Dabei habe ich danach nie auch nur einen Deut weniger Bremsleistung gespürt. Garantiefall der Beläge/Scheiben?

Ist vielleicht wirklich eher subjektiv. Das die meisten Bremsen in SUVs nicht gerade die besten sind dürfte bekannt sein und das gilt auch für den Duster, vielleicht fällt einem das nach so einer Bremsung mehr auf?!? Obwohl ich die Bremsen auch nicht super schlecht finde.... Nach starken Bremsvorgängen hatte ich jedenfalls noch nie einen Bremsverlust.

Habe dazu mal eine frage bin nicht so bewandert in Bremsen.

Unser Bremskraftverstärker hat ein Vakuum vom Motor her durch einen Unterdruckschlauch ?

Kenne das so vom Lupo.....

Sonst kann sich z.b auch eine Scheibe verziehen oder Beläge verglassen das werde ich mal ein in die Runde.

Ein Bremsprüfung ist ja schnell gemacht also wäre das Autohaus der richtige Ansprechpartner.

Puh, danke schonmal für die Antworten. Nächste Woche Dienstag habe ich einen Termin bei meinem Dacia Händler. Wenn der Test der Bremsen Abweichungen zeigt, werden die Scheiben und Beläge gewechselt. Die Motor'probleme' (Ruckeln und das Absterben nach dem Starten) wird man sich dabei auch ansehen 

Der Duster - zumindest der Phase 2 hat tatsächlich einen Notbremsassistenten. War hier im Forum schon mal ein Thema. Wenn man nach dem Gasgeben rasch auf die Bremse tritt, wird er aktiv (irgendwas von wegen 0,5 sek. Differenz ?) Fühlt sich an wie ein Ankerwurf beim Boot. Hat mir schonmal die Haut gerettet, als ich mich beim Überholen verschätzt hatte. Probiert es mal auf freier und natürlich leerer Fahrbahn  aus - erst richtig Gas geben, dann bremsen.

Der Begriff Notbremsassistent ist nicht ganz richtig, da dieser bereits vorbelegt ist "KLICK"
Dafür fehlen dem Duster einige Sensoren ....dieser, nennen wir ihn, "Bremsassistent" verstärkt einfach nur zusätzlich die Bremskraft

Gruß Kiokai

... und lässt die Bremsleuchten "flackern"

Ach so? Doch nur, wenn man Fratoms Gefahrenbremslicht hat 

lG M

beim Phase 2 soll es vom Werk verbaut sein.

Gruß Kiokai

Mag sein, aber Flip hat einen Phase I und da flackerts nur mit Fratoms GBL