Danke euch.
Trotzdem für mich jetzt etwas verwirrend. In dem Lexikon steht:
Was ist direktes RDKS? - Reifendrucküberwachung mit Hilfe von Sensoren in jedem Reifen, die den Druck und die Temperatur messen, Senden der erfassten Daten über Funk an einen zentralen Empfänger, Datenverarbeitung, Anzeige auf dem Display für den Fahrer

Aber ich vermute vielleicht richtig, dass damit ein aktives System gemeint ist, was allerdings nicht im Duster verbaut ist? 
Und sobald sich der eingestellte Sollwert ändert, werde ich nur durch eine vermutlich rote Warnleuchte im Display gewarnt,richtig?

Trotzdem für mich jetzt etwas verwirrend. In dem Lexikon steht:
Was ist direktes RDKS? - Reifendrucküberwachung mit Hilfe von Sensoren in jedem Reifen, die den Druck und die Temperatur messen, Senden der erfassten Daten über Funk an einen zentralen Empfänger, Datenverarbeitung, Anzeige auf dem Display für den Fahrer

Aber ich vermute vielleicht richtig, dass damit ein aktives System gemeint ist, was allerdings nicht im Duster verbaut ist?  
Und sobald sich der eingestellte Sollwert ändert, werde ich nur durch eine vermutlich rote Warnleuchte im Display gewarnt,richtig?

Im Lexikon wurden die Begriffe erklärt, was nicht bedeutet das dies so im Duster verbaut wurde.

Nehmen wir dein Zitat, dann musst du dir am Ende, wo es um die Anzeige geht, eben die Abspeckung im Duster vorstellen, wo nicht der Reifendruck angezeigt wird, sondern eben nur eine Meldung, als Ergebnis der Datenverarbeitung. Ein aktives System ist es jedenfalls nicht und auch wegen der fehlenden Reifendruckanzeige.

Gruß Kiokai

3. Wie kann ich als Laie erkennen, ob ich ein direktes oder indirektes RDKS habe?

Direktes RDKS(mit Sensoren im Reifen) -- Aufkleber fehlt in der Fahrertür
Indirektes RDKS (Sensoren des ESP/ABS) -- Aufkleber ist vorhanden in der Fahrertür