Nach nur 9000km gehts jetzt auch bei mir los.
Egal ob kalter oder warmer Motor, gebe ich bei Leerlaufdrehzahl (600)
Gas geht die Drehzahl auf 500 zurück um dann erst hochzudrehen. Das
führt zum abwürgen der Karre an der Ampel...
Was kann das sein ?
Gruß Nils

Wobei das Fahrzeug des Threaderöffners ein Benziner ist und deiner ein Diesel. Beim Benziner bin ich absolut nicht firm, was die Technik betrifft, beim Diesel allerdings haben wir alle schon mal was vom Turboloch gehört - ganz extrem bei den VAG-TDIs. Wenn man da ein bisserl schlampig ist beim Anfahren, kanns schon mal passieren, dass der Diesel in Atemnöte kommt. Standgas nachstellen in Zeiten der elektronischen Steuerungen... egal, bisserl mehr Zusammenspiel zwischen Gas und Kupplung und schon sollte es passen - wobei mich das beim Allraddiesel sowieso wundert bei DEM kurz übersetzten ersten Gang  

lG M

DIE 3 Kisten die ich regelmäßig fahre sind alle Diesel, das Turboloch hat dann nur der Duster?! Ich fahre immer im zweiten Gang an. Aber vielleicht muss ich nach annähernd 2 Mio KM erst Autofahren lernen.  

Ich fahre ja nun auch relativ viele Kilometer mit meinen Autos und habe bei meinem Duster das so genante Turboloch bisher nicht als übermäßig präsent und ausgeprägt empfunden.
Bei einigen anderen meiner bisherigen Fahrzeuge war das wesentlich stärker spürbar.
Wie das nun bei deinem Duster aussieht will und kann ich natürlich nicht beurteilen aber hier einen kausalen Zusammenhang zwischen Diesel-Duster und aussergewöhnlichem "Turboloch" herzustellen halte ich, aufgrund meiner eigenen Erfahrungen, doch für verfehlt.

Die besten Grüsse aus MeckPom und Wünsche für eine weiterhin Pannen- und Unfallfreie Fahrt sendet,

Peter  

@NE250

Wenn das von dir beschriebene Verhalten deines Dusters vorher nicht auftrat, dann wird es wohl an dir nicht liegen.
Wende dich doch mal an die Werkstatt deines Vertrauens und lass die mal nachschauen.

VG
Steve

Mir scheint, es hat was mit der Luftfeuchte zu tun, weil an den spez. Tagen hatten wir dichten Nebel...
Werde weiter beobachten...
Gruß Nils

Bei mir tritt dieses Verhalten auch bei Tagen mit erhöhter Luftfeutigkeit auf, es ist aber nicht so das er total abwürgt. Die Drehzahl geht so 1-3x leicht hoch und runter, und dann läuft alles normal.
Ich habe mir da bisher eigentlich noch keine weiteren Gedanken gemacht.

Gruß
Andreas