Naja verstehe das sowieso nicht das Dacia zu wenig Getriebeöl einfüllt wenn es SOWIESO in der Garantie nachgefüllt wird .

Das der Händler sagt ist alles I.O. ist sowieso verkaufsstrategie . Würdest du den noch kaufen wenn der sagt weiß ich nicht??

Wollte ja mal nen gebrauchten Jimny Probefahren.. ganz ehrlich der Typ der da zuständig war hatte NULL ahnung von dem Auto wenigstens wusste er das er einen Allrad hat ect. und das dass ja vorteilhaft sei   KLAR ist das vorteilhaft . Sind wohl dann so Händler die ihre Autos von dem ganz Großen Kriegen und über div. Werkstätten fliegen lassen und dann verkaufen ohne zu wissen was repariert worden ist oder so. (Also Großer Hai gibt denen die Autos und die kleinen Fische sollen die dann verkaufen)  

Kurze Frage zu den Einfüllschrauben, die ja sowohl am Hauptgetriebe, also auch an der rechten Getriebeseite sitzen. Gestern wurden in der Werkstatt bei meinem Duster 0,7 Liter Getriebeöl nachgefüllt und mich würde mal interessieren, ob es denn egal ist ob, an welcher Einfüllschraube das Öl nachgefüllt wird??  Oder gibt es beim Getriebe zwei voneinander getrennte Getriebehälften, die unabhängig voneinander mit Öl gefüllt werden?

Ich habe gestern versucht, die Mechaniker zu fragen, hab aber festgestellt, dass dazu mein Finnisch nicht gut genug ist "Getriebe", "Einfüllschraube", Ölstand" 

Diese Systeme sind getrennt, also Hauptgetriebe und Nebengetriebe haben eigene Ölversorgung.

Also beide Füllstände beachten !!!

Gerd

Danke Gerd, da spricht doch mal ein Fachmann!

Wie sind die Getriebeölmengen denn zwischen Hauptgetriebe nd rechter Getriebeseite verteilt? 1 Liter links, 1 Liter rechts? Wenn die Werkstatt nun die 700 ml auf nur einer Seite nachfüllen musste, kann es dann sein, dass mein Duster dann mit nur 300 ml auf einer Getriebeseite rumgefahren ist? Also 2/3 zu wenig???

Hi
Schaltgetriebe= 2 Ltr.  Verteilergetriebe= 0,25 Ltr.   Hinterachsgetriebe = 0.8 Ltr.

Also kann er nur die 0,7 Ltr im Schaltgetriebe aufgefüllt haben.

VG Mike

Hallo Nötzi

gute Info, ich selbst habe leider keine Füllmengenangaben, kann mir aber nicht vorstellen, dass soviel gefehlt hätte. Ich habe das Werk besucht und vieles ist automatisiert. Gruß Gerd

Hi Gerd
Die 5-Gang Getriebe haben je nach Typ etwas mehr drin zwischen 2,5 und 2,8 Ltr.

Ich habe solche Nachfüllmengen aber hier schon mal irgendwo gelesen  aber merkwürtig ist das schon.
Ich bringe meinem am 30.8 zur ersten Inspektion mal sehen? Ich werde besonderen Wert auf die Kontrolle der Getriebeöle legen und mal schaun was bei mir fehlt?

VG Mike

Hab heute in der Werkstatt nachgefragt, die 700 ml wurden im Schaltgetriebe nachgefüllt, da wo also eigentlich 2 Liter drin sein sollten... ärgerlich! Werde mich deswegen mal an Dacia Deutschland wenden.

vieleicht waren bei Deinem Duster ja nur 700 ml Öl zu wenig drinne

LG
Ralf

kann mir aber nicht vorstellen, dass soviel gefehlt hätte. Ich habe das Werk besucht und vieles ist automatisiert. Gruß Gerd

Hi Gerd
Bei mir waren es 0.9 Ltr. die gefehlt haben. Und wenn mann das bei vielen, vielen Autos so macht? dann kann mann viel Geld sparen!

VG Mike

Guten Abend "RWA",
(oder besser gesagt guten Morgen)

sei begrüßt hier ihn der DUSTERcommunity.

Es mutet ein wenig seltsam an, wenn du dich um 00:01 Uhr im Forum registrierst und bereits um 00:19 Uhr, keine 20 Minuten später, solch eine "Hasstirade" auf Dacia im Allgemeinen und den Duster im Besonderen schreibst.

Ich bitte das nicht falsch zu verstehen, selbstverständlich kann man hier auch über negative Erfahrungen berichten. Doch hättest du dich erst einmal hier im Forum eingelesen, hättest du sehr schnell festgestellt, dass deine Behauptung keineswegs stimmt, dass bei allen 4x4 das Getriebe "jault". Das kann ich auch aus eigener Erfahrung behaupten, denn ich fahre selber einen 4x4 und bei dem jault nichts und es hat auch noch kein Beifahrer und keine Beifahrerin über das Auto gelacht und es schon gar nicht als "Billigauto" bezeichnet, ganz im Gegenteil.

Ein wenig mehr Sachlichkeit bei deinen Ausführungen wäre also dringend angeraten! Vielleicht solltest du von Anfang an über das "Schicksal" deines Dustergetriebes berichten und nicht eine undifferenzierte und ziemlich zusammenhanglose Schimpfkanonade als deinen allerersten Forenbeitrag loslassen.  Nach deinen Angabe ist dein Duster ja Baujahr 2011. Dein Frust, den du hier aus heiterem Himmel ablädst, muss sich ja irgendwie entwickelt haben. Und üblicherweise stellen sich hier übrigens die meisten Mitglieder erst einmal kurz vor.

Nun, vielleicht findest du ja noch ein paar erklärende Worte, dann werde ich meine Meinung gerne korrigieren.

Doch momentan, zumal ich feststelle, dass das Posten dieses Beitrages deine einzige Aktivität überhaupt war, du also seitdem nicht einmal weiter gelesen hast, kann ich den DC-Mitgliedern nur eine Empfehlung geben: 

Gruß
Krom

Hallo Leute

erst mal der Weltuntergang ist vorrüber gegangen und ich hoffe ich habe nichts versaeumt nach dem ich an diesen Tag ja unseren Wolfgang besuchte.



Herr RWA, sorry, ich habe auch leider ein Montagsauto erwischt und bin dabei einen bitter bösen Brief an Dacia wegen falscher Darstellung zu schreiben.

Es kann doch nicht sein, ein Angebot zu erstellen und dann nicht erfüllen zu müssen.

Im Kaufvertrag steht bei mir, 10.000 km oder 3 Jahre Garantie...wieso schreiben die einen solchen Unfug und halten sich nicht daran.

Bei keinen Haendler konnte ich diese Zusage einfordern. Es fehlt absolut nichts. Bei den anderen sog. Top Marken hatte ich immer das Glück und konnte diese Zusatzoptionen reichlich nützen. Mehr als ich wollte.

Es klappert nichts, es ist absolut bis auf 2 Sicherungen ( die ich selbst kaputt machte) nix...ist doch gemein und jetzt habe ich keine Zusage mehr...weil die 100.000 km schon lange überschritten sind.

Weihnachtliche Grüße an ALLE DC'lern(innen)

Gerd