Weil das der neueste Faden zu dem Thema ist, schreibe ich meinen Bericht mal hier rein:
Seit ein paar Monaten habe ich auch die Probleme gehabt, die beschrieben wurden, also geschwindigkeitsabhängig Vibrationen, die motorunabhängig und nicht synchron zur Radumdrehung waren, sondern höherfrequent.
Die Kardanwelle war darum schon früh in Verdacht, aber ich habe zwischendurch im Winter bei Schnee mal den Allrad eingeschaltet, und danach war es plötzlich wieder viel besser.
Nach ein paar Wochen wurde es wieder schlimmer, also habe ich das Wellen-Mittellager, das so etwa 1-1,5cm in seiner Gummiaufhängung seitlich beweglich war, als wahrscheinliche Fehlerursache betrachtet und ein Neuteil bestellt.
Zum Einbau muss ja die Welle raus, und bevor sich der Meister um die Frage kümmern konnte, wie er sie weiter zerlegt, bin ich zur Sicherheit eine Runde ohne die Welle gefahren: Vibrationen weg, es lag also an der Welle.
Während meiner Probefahrt hat der Meister jedoch festgestellt, dass das Kreuzgelenk am vorderen Ende der Welle auf einer Achse komplett fest ist
Die logische Folge davon war nun natürlich, dass die Welle immer mit einer gewissen Abweichung von der Rotationsachse drehte, und dabei das Mittellager ausgeleiert hat, und natürlich für die Vibrationen sorgte
Jetzt läuft die Bestellung einer kompletten Gelenkwelle (und die Rückgabe des unbenutzten Mittellagers), und ich fahre so lange einen der seltenen 2WD-Duster mit 110PS
Empfehlung daraus: den Allrad-Modus immer mal wieder einschalten und belasten (Offroad, Schnee o.ä.), denn die Kreuzgelenke sind korrosionsanfällig, weil die Achsen Derselben nur ungenügend gegen eindringende Feuchtigkeit abgedichtet zu sein scheinen, und die Gummiaufhängung in der Wellenmitte ist so weich, dass die Welle eher dort "ausweicht", als eine schwergängige Gelenkachse frei zu drehen, jedenfalls so lange die Welle nur frei mitläuft, ohne Kraft zu übertragen.
Warum derzeit die Gelenkwellen fast überall "nicht auf Lager" sind (außer die "Original-Teile" für >500€, die ich einem 11-jährigen Duster nicht mehr gönne), - vielleicht geht's ja Vielen so wie mir...
Thema: [Phase 1] : Hilfe, es dröhnt und vibriert! (Gelesen 24096 mal)