Hallo, ich habe den Duster als Diesel 110 FAB 4 x 2 seid Oktober 2010----erst war alles besten doch noch 3000 km ende November ging es los. -ich hatte auf einmal keinen Vortrieb mehr beim Gas geben, und das 2 mal hintereinander.....dann lief es wieder normal. -als ich ih  dann abstellte stank mein Dusti so nach verbranntem Gummi, das ich dachte er brennt mir weg. Also sofort zum Autohaus, einen Tag später die ernüchterung.....die Kupplung musste ausgetauscht werden.Na ich dachte OK, ist ja Garantie...das war wohl nix, Renault wollte die Kupplung nicht übernehmen, denn es wäre ja ein Verrschleißteil..Ganz grosses lachen....ha ha ha....ich sagte ich bezahle nicht einen cent....gut das Autohaus bat mich um einen gefallen ich sollte bei der Kundenbtreuung den sachverhalt melden und die sollten sich dann mit dem Autohaus in Verbindung setzen, ich bräuchte nix bezahlen....geagt getan, und bis heute nix gehört.......

Aber nichts desto trotz ist es ärgerlich, zumal die Antwort von Renault erstmal zu sagen das sie es nicht übernehmen empfande ich als bodenlose frechheit.

Achso und die Lautsprecher sind bei mir auch schon ausgewechselt worden, die gingen immer wieder an und aus, aber das ist jetzt auch gottsei dank vorbei....

Guten Morgen,

ähnliches hatte ich bei VW auch mal. Damals noch bei meinem Golf 4. Da hat sich bei 60.000 km das Getriebe verabschiedet...dauerte auch nur über eine Woche, bis der Defekt gefunden wurde....der Wagen hüpfte wie mit Känguru-Benzin....aber nur im Vorwärtsgang. Als dann das Getriebeöl abgelassen wurde waren Späne im Öl. Der Wagen war 4 Jahre alt und der Händler meinte *Päächh*...2500 EUR AT-Getriebe mit Einbau. Kulanz würde nicht gehen...

Damals habe ich dann bei 0800-VOLKSWAGEN angerufen und gesagt, dass das nach 4 VW´s mein letzter wäre....der Wagen hatte ein lückenloses Scheckheft und dann hat VW aus Kulanz 75% der Kosten übernommen und wollte dieses dann auch dem Autohaus mitteilen.

Der Händler war noch besser...als ich dann zum Händler kam wegen der Abholung:

Ich: "Hallo, ich wollte wohl meinen Golf mit dem neuen Getriebe abholen"

Händler: "Davon haben wir einige, Ihr Name" (war ein echt kleiner Händler...aber egal)

Ich also meinen Namen genannt...

Dann kommt der Chef hinten raus geschossen..."Ach Sie, was fällt Ihnen eigentlich ein über unseren Kopf hinweg in Wolfsburg anzurufen!!!

Ich: ?? Häh, Sie haben gesagt, es gibt keine Kulanz, nach einem kostenlosen Anruf und einer Stunde Wartezeit hatte eine Zusage über 1875 EUR...gehts noch..

Händler: Ihre Karre steht hinten in der Ecke und ist fertig....


Naja, da war ich das letzte mal...6 Monate später hatte er wohl auch seinen VW-Vertrag verloren. Später gab es auch zu diesem Defekt einen Bericht im Kummerkasten bei Autobild. An den Getrieben einer bestimmten Serie (meiner war bei der betroffenen Kennung auch dabei) waren wohl Nieten oder Bolzen zu schwach ausgelegt und die rissen wohl ab und wanderten einmal durch die Zahnräder in Einzelfällen und bei hohen Geschwindigkeiten haben die Bolzen auch wohl ein Loch ins Getriebegehäuse geschossen mit schönem Ölaustritt. VW hat dann bei den betroffenen Fahrzeugen bis zu einer Laufleistung von 120.000 km 100% der Kosten auch Rückwirkend übernommen...habe ich noch mal eine kleine Nacherstattung bekommen:)

Und das war ein Problem, weil die Erstattung eigentlich über den Reparaturbetrieb läuft, aber dieser war ja weg vom Fenster...dank der tollen SAP-Systeme (SucheAndereProgramme) war eine direkte Auszahlung an einen Kunden wohl nicht möglich...sahen die von SAP geplanten Prozesse der Standardsoftware wohl nicht vor....aber nach 2 Monaten haben die das dann auch geschaft.

Hallo, und danke für die Anteilnahme....

Ob er vorher schon mal nach Gummi gerochen hat weiss ich ehrlich gesagt nicht mehr....ich glaube nicht.

Na wie gesagt, ich werde nichts bezahlen, und wenn dann geht es zu meinem Anwalt.

Meiner hat auch die ersten Kilometer fürchterlich gestunken. Da war aber nur was vom Unterbodenschutz mit an den Auspuff gekommen. Als das verbrannt war, war alles wieder im grünen Bereich. 

Den Motor gibts doch nicht im Logan?

Ich tippe auf Einzelfall. Der Motor wird so oft bei Renault verbaut und mir kam bis dato noch kein Kupplungsproblem zu Ohren (noch dazu 2WD).

meine Kupplung rupft jetzt schon sehr deutlich nach 7000km. Garantie abgelehnt!!!! Verschleiß!!! Ich fahre ja auch erst seit 28 Jahren Auto.
Muß mich jetzt mit der Kundenbetreuung rumschlagen. Bin gespannt was die sagen. Ach ja (der Meister ist auf meiner Seite), für einen Renault wird die Garantie nicht abgelehnt, der Meister hat eine Anfrage simuliert. So langsam reicht mir die Karre und die Daciabananenrepublik
Gruß
Nokkermann

Also mal ehrlich, 2 Beiträge und dann miese Stimmungsmache über den Duster.....das riecht wie eine verbrannte Kupplung.

Also nach 7000 Km defekte Kupplung....is auf jeden Fall Garantie...und wir haben ja 3 jahre lang eine sogenannte Mobilitätsgarantie ...da gibt es immer einen Ersatz Wagem ( sonst ist man nicht mobil...oder) und wenn sich jemand bei seinem Autoshaus nicht durch setzen kann..okay...und klar kann es auch mal vorkommen das man dann direkt über den hersteller Dampf machen muss....hatte aich aber auch schon bei NObelmarken ( Bayrisches )..

Für Nockermann zum Thema rupfende Kupplung
Auch meine Kupplung rupfte kurzzeitig. Ich habe noch mal in meinem "So wirds gemacht" Buch vom Scenic nachgeschaut. Dort werden unter "Kupplung rupft" natürlich auch alle Defekte genannt. Es war aber auch eine recht harmlose Ursache im Programm: Das schwergängige Kupplungspedal und der festgefressene Kupplungszug. Ich habe genau das bei mir geprüft, abgeschmiert und das rupfen ist vollkommen weg!!. Möglicherweise ist die Ursache bei dir auch nur so simpel zu beseitigen.

Also nach 7000 Km defekte Kupplung....is auf jeden Fall Garantie.....

Unter normalen Umständen geht keine Kupplung nach so kurzer Zeit kaputt, wenn nicht ein Material- oder Einbaufehler vorliegt. Sicherlich handelt es hierbei um ein Verschleißteil. Aber bei 3.000 km Fahrleistung halte ich die Geschichte für doch sehr merkwürdig. Vor allem, dass sich das Autohaus, respektive DACIA dann so verhält, kann ich kaum glauben. Da ist wohl eher "Miesmache" mit im Spiel. Grundsätzlich schränken die Hersteller in ihren Garantieleistungen die Kupplung ein. Üblich sind km-Leistungen von rund 30 TKM, wo die Hersteller meist anstandslos während der Garantiezeit eine Kupplung tauschen. Bei höheren km-Leistungen erfolgt meist die Erstattung des Materials, nicht aber der Lohnkosten. Gleiches gilt auch z.B. für Bremsscheiben, die nach kurzer Nutzung Risse aufweisen. Auch hier sind Hersteller meist kulant.