Hallo,

ich mach`mal ein neues Thema auf, weil`s für die Plauderecke zu technisch ist

Vibrationen beim Duster hatte ich ja von Anfang an, und deshalb auch schon einen Werkstatt-Termin, bei dem alle 4 Räder neu ausgewuchtet wurden.
Dabei stellte sich heraus, dass 2 Reifen auf der Felge gedreht werden mussten, weil ansonsten ein auswuchten nicht möglich gewesen wäre (Addition bzw. Subtraktion der Unwucht von Reifen und Felge), was darauf hindeutet, dass es nicht allein an den Reifen liegt.
Ich stand beim Auswuchten dabei und mir fiel auf, dass, mit einer Ausnahme, bei allen Rädern ein leichter Höhenschlag, und eine "schlangenlinienförmige" Seitwärtsbewegung der Profilrillen, jeweils in der Größenordnung von 5-10mm zu sehen war. Auf meine Frage danach hieß es, das sei normal und im Rahmen der üblichen Herstellungstoleranzen.... 
Tatsache ist, dass dieses Auswuchten die Vibrationen vermindert, aber nicht beseitigt hat: Bei Geschwindigkeiten >120-130 km/h treten sie weiterhin auf, - je länger die Fahrt dauert und je schneller ich fahre, um so stärker.
Ungwöhnlich daran ist, dass es keine "Resonanzgeschwindigkeit" gibt, wie ich das von früheren Unwucht-Problemen kenne, also eine Geschwindigkeit um 110-120 km/h, bei der die Vibration am stärksten ist, und bei langsamerer oder schnellerer Fahrt ist sie deutlich schwächer.
Im Gegensatz dazu scheint es beim Duster nur einen linearen Zusammenhang mit der Geschwindigkeit / Temperatur zu geben.
Darum mein Verdacht, dass die Unwucht möglicherweise mit den Halbachsen oder der Kardanwelle zu tun hat..

Frage: Hast Du Conti-Reifen drauf?

Nö, Michelin!

Update: habe heute 3 Stunden beim AH verbracht, 3 Probefahrten, mit eigenen Reifen, mit Vorführwagen und mit erneut gewuchteten eigenen Reifen gemacht und am Mittwoch einen erneuten Termin, bei dem die Alu-Räder des Vorführwagens auf Meinen montiert, und damit dann das Problem endgültig auf die Räder eingegrenzt werden soll.
Interessant ist das Detail, dass dem AH offenbar defekte Achswellen o.ä. als Ursache lieber wäre, weil er bei einer Reklamation von Reifen und/oder Felgen bei Dacia kaum Chancen auf Kostenerstattung sieht (was aber eigentlich nicht MEIN Problem ist).
Ach ja, - das zweite Wuchten plus Radtausch vorn/hinten hat das Problem nur verschlimmert....
Und der AH meinte, Reifenprobleme hätte es bei Ihm bisher NUR mit dem Allrad-Duster gegeben.

OT.: bei der Gelegenheit wurde heute der noch ausstehende Kotflügel-Schutz montiert..., vor dem Hintergrund des Zeitaufwandes, den die Montage bedeutete, wird dessen Preis fast plausibel
Ach ja, einen frühzeitigen Ölwechsel (2600km) habe ich auch machen lassen, - der AH hatte mich vorgewarnt, dass das Öl allein, wenn ich es von ihm beziehe, an die 100€ kosten würde, die Arbeit aber gratis sei. Nun ja, also habe ich mir das Öl im Netz für 22,50€ besorgt, - daraufhin war die Arbeit nicht mehr gratis, - aber Alles zusammen immer noch 40% billiger

Doch, entweder mit einem neuen Radsatz oder zumindest anderen Reifen, - ich werde berichten

Super, das steht mir dann auch bevor....
Konnte mich heute nicht mehr bremsen und musste die Kiste mal richtig ausfahren (zwar erst 1.000 km auf der Uhr, aber was solls...) Ab 140Kmh wird es echt ungemütlich und das Lenkrad fängt arg an zu flattern, über 160 wird es wieder etwas besser, aber nicht gut. Hmm, ich warte noch auf Lieferung der MA und werde das zum Einbautermin dann mal vorbringen, dann können die gleich mal schauen was da zu tun ist. Ärgerlich 

Hallo Chris_D
... wie ich schon in meinem Fahrbericht "die ersten 500KM" bemerkte, konnte ich genau das gleiche feststellen:
Ab 140 spürbare, eher hochfrequentes "miniflattern" des Lenkrades (wenns  gerade aus geht , mal die Hände weg, man sieht dann minimale Links-rechts frequenz) kribbel dann in den Fingerspitzen beim lockeren halten......

Auch bei mir fehlt noch die MA und werde auch da um eine Auswuchten der Räder bitten !

Kann sein das sich dass "legt" mit angefahrenem Profil der Reifen ??
Habe Contis drauf!

Manne

Hallo,

habe gerade mit meinem AH gesprochen, wie ich unter "Mängel am Duster" schon mal geschildert habe, hat mein Auto auch zwischen 55-60 eine starke Unwucht. War deshalb vor 8 Wochen schon mal in der Werkstatt und wurde dann wieder weggeschickt und vertröstet. Bei passender Gelegenheit sollten die Räder nochmals gewuchtet werden.
Das war jetzt vor 2 Wochen und man sagte mir, wahrscheinlich sei die Antriebswelle angeschlagen, es wurde eine Anfrage an Dacia geschickt. Nachdem ich 2 Wochen nichts gehört habe, heute erneut dort angerufen.

Der Meister sagte mir, es läge noch keine Antwort von Dacia vor. Das Autohaus hat wohl schon bei Dacia telefonisch nachgefragt und es wurde behauptet, es gäbe bisher keine weiteren gemeldeten Fälle über schlackernde Räder. Erst wenn dieser Fehler bei mehreren Autos auftaucht, würden sich die Techniker um eine Lösung kümmern...

Eine Genehmigung zum Austausch der Antriebswelle liegt auch nicht vor. Sollte diese gewechselt werden, muß sie nach Dacia eingeschickt werden. Liegt dann der Fehler nicht daran, wird diese Welle dem AH belastet !  Ich fühle mich derzeit ziemlich hilflos, was kann ich dann noch machen

Hallo,

habe gerade mit meinem AH gesprochen, wie ich unter "Mängel am Duster" schon mal geschildert habe, hat mein Auto auch zwischen 55-60 eine starke Unwucht. War deshalb vor 8 Wochen schon mal in der Werkstatt und wurde dann wieder weggeschickt und vertröstet. Bei passender Gelegenheit sollten die Räder nochmals gewuchtet werden.
Das war jetzt vor 2 Wochen und man sagte mir, wahrscheinlich sei die Antriebswelle angeschlagen, es wurde eine Anfrage an Dacia geschickt. Nachdem ich 2 Wochen nichts gehört habe, heute erneut dort angerufen.

Der Meister sagte mir, es läge noch keine Antwort von Dacia vor. Das Autohaus hat wohl schon bei Dacia telefonisch nachgefragt und es wurde behauptet, es gäbe bisher keine weiteren gemeldeten Fälle über schlackernde Räder. Erst wenn dieser Fehler bei mehreren Autos auftaucht, würden sich die Techniker um eine Lösung kümmern...

Eine Genehmigung zum Austausch der Antriebswelle liegt auch nicht vor. Sollte diese gewechselt werden, muß sie nach Dacia eingeschickt werden. Liegt dann der Fehler nicht daran, wird diese Welle dem AH belastet !  Ich fühle mich derzeit ziemlich hilflos, was kann ich dann noch machen

Das war doch ein Vorführwagen oder ?? Wenn du Rechtsschutz hast... frag mal einen Anwalt..oder schreib hier mal Wirbelwind an, die ist doch sowas ähnliches!

Danke Sebi, genauso ist es.
Ich fasse sowas (Mängel, egal wo) immer schriftlich, mündlich ist absolut nutzlos.

Wenn ich aber richtig zähle sind es schon 4 Kandidaten, die Stress haben:
Karin, Exgolfer, Chris_D und mücken-manni. 2 x 4x4 und 2 x 4x2.
Und ich vermute das werden noch mehr, wenn es je an der Antriebswelle liegt (wobei nur 2 Allrad dabei sind:).

Jetzt schreibt doch jeder einen netten Brief an Eure Händler, Kopie an Dacia, dann gibt es schon 4 gemeldete Fälle aus der DC.
Da die DC nur ca. 10 % der Besteller ausmacht dürften es statistisch noch mehr sein.

Ich würde, wenn Wirbel Lust und Zeit hat die Briefe als Durchschlag an sie schicken und das drunterschreiben.
4 x Durchschlag an dieselbe RA aus ganz Deutschland  

Gruss S.