Ja soweit war ich auch schon und dann hat man einen Haufen voller Zahlen.

Ich habe jetzt auch schon gemerkt das ich aus der CSV datei in exel eine art Grafik erstellen kann, sieht nur momentan noch recht konfus aus, aber man lernt ja nie aus 

och Leute, nicht so kompliziert:
MAch ein Textbearbeitungsprogramm (Editor, Word, Wordpad, etc.) auf und öffne die Datei damit

Öffnen kein Problem -  auswerten 

Beim Dateiformat CSV handelt es sich um ein sogenanntes Spreadsheet, welches die darin enthaltenen Werte lediglich durch Komma trennt.
Du kannst diese Datei zum Beispiel mit Microsoft Excel problemlos öffnen, auswerten und/oder bearbeiten Hendrik.

Es gibt jedoch versch. csv Formate  -  Spreadsheets sind problemtisch zum auslesen , andere csv - Formate werden gleich tabellarisch ausgegeben .

Wie hendrik schon sagt , man hat dann nur einen Haufen Zahlen , die alle erst zu sortieren und zu zuordnen 
Um in Excel ne ansehnliche Tabelle zu erstellen , muß man die Daten reduzieren - auf einen Wert beziehen , der aussagekräftig ist ! 

Ich hab mal Beispiele angehängt .
Bild1  -  csv - Textdatei mit Kommatrennung  -  Spreadsheet   -  "Dateiausschnitt Hendrik "
Bild 2 -  csv - Tabellenformat                                                       " Dateiausschnitt von stepi186 "
Bild 3  - Excel Diagramm - Bezugswert Wassertemp.  aus ca. 77.000 Datensätzen einer csv Datei auf  knapp 200 daten reduziert 

Das ist mehr als ne Fleißaufgabe 

@Hendrik
Sorry , deine Datei sagt nicht viel aus !  Dein OBDScope liest die Daten nur 1x pro sec.  -  und zuviele versch. Daten
Versuchs mit dem Scanmaster - konzentrier dich auf Drehzahl - Raildruck - Luftdurchsatz !  Echtzeitdaten grafisch - speichere die Daten im Scanmaster als log-Datei
und er gibt dir die Grafik direkt aus - keine Umwandlung in Excel notwendig !

gruß stepi

Ich habe bei dieser Fehlerbeschreibung noch so eine Vermutung Hendrik.

Könnte es vieleicht sein, dass der Nockenwellensensor teilweise fehlerhafte Daten liefert? Wir hatten hier vor langer Zeit auf der Naschbarschaft so ein Problem mit einem 1.9 dCi Laguna. Damals hatte sich selbst Fachpersonal einen Wolf gesucht.


Traveler

Habe meinen heute vom Update abgeholt, bei einer kurzen Runde hatte ich den Eindruck das die Gasannahme weicher ist als vorher, ein Ruckeln konnte ich nicht mehr feststellen, mal sehen was morgen auf einer ausgiebigen Fahrt passiert.

@all

ich habe es immer so gehalten , Zündung einschalten, 1x das Gas komplett durchtreten und anschließend ohne Gas starten...das Auto lasse ich dann laufen ca. 20 Sek. bis ich angeschnallt bin...und mein Radio passt...

Anschließend fahre ich dann los...

Gruß Gerd


PS: Ruckeln in der Kaltphase ist beim Benziner gar nicht so selten...bocken wenn er tut, das ist etwas anderes...

Habe mein schwarzes Pferd abgeholt und jetzt ist alles noch schlimmer als vorher, das Ruckeln ist bei kaltem und warmem Motor schlimmer als vorher, bei jedem Gang und kalt und warm zu spüren. Nur die Drehzahl hat sich verändert, jetzt kommt das Ruckeln über 2000 U/min.

Meinem Händler ist das wie immer ein Rätzel, er muss nochmals nachfragen.

Hallo Mike...

hast Du das Ruckeln wenn Du Gas gibst ?...und das Ruckeln hört auf in dem Moment wo Du runter gehst vom Gas ?

Gerd

Das Ruckeln kommt wenn ich vom Gas gehe und das Pedal gleichmäßig halte.

Hallo..

dann gibt es eigentlich nur 2 Fehlerquellen...Commonraildruckgeber oder Gaspedalgeber...leider kann man bei beiden keinen Stellgliedtest fahren so dass diese Ausgetauscht werden müssen.

Frag mal Deinen Freundlichen....

Gruß Gerd

@all
 Zündung einschalten, 1x das Gas komplett durchtreten und anschließend ohne Gas starten

Hallo Gerd,

für was soll das gut sein? Der Duster hat E-Gas... Ansonsten lasse ich den Motor auch erst paar Sekunden tuckern bevor ich los fahre. Man muss aber vermutlich dran glauben, dass es was bringt