Hallo an Alle

Wer von euch hat Erfahung mit dem wechseln vom Zahnriemen

Wer von euch hat Erfahung mit dem wechseln vom Zahnriemen

Wenn dann  GERD  

Klick mich

gruss stepi


EDIT :  Gerd , du bist schneller als zu AMG Zeiten   

Hallo Poncho...

Du brauchst dazu die Arretierung und dazu den Stift für die Fixierung...ohne dieses würde ich es auf keinen Fall machen.

Solltest Du das noch nie gemacht haben...sage ich Dir nur eines....Finger weg....ein Zahn um halb falsch ist Deine Maschine weg...kannst a neue kaufen

Es sollte einer machen der damit Erfahrung hat und das Werkzeug dazu gibt es bei der Bucht für einen guten Preis.

Dann sowieso alle 90.000 km den Zahnriemen wechseln...mit Wasserpumpe !!!!

Gruß Gerd

Hallo Poncho...

nein, kannst Du nicht.

Du brauchst dazu ja den Ventildeckel nicht öffnen, außerdem haben wir Hydros drin...da hilft nur Nockenwellensperre.

Lass es einfach von einem Fachbetrieb machen..ich habe mich gespielt und dabei 3,5 Std. gebraucht normal mache ich das in 2,5 Std.

Du brauchst

- Spezialwerkzeug zum arretieren
- Stift für Fixierung
- mind. Wagenheber oder Motorbrücke

wenn Du das alles hast und die Räder befestigen kannst...dann ist es absolut kein Problem

Aber wie gesagt ohne diese Teile würde ich es keines falls raten dass Du es machst.

Und immer mit Wasserpumpe tauschen. !!!!

Gerd

Hallo Poncho...

ja mit dem Stift fixierst Du das Rad..es gibt nur eine Stellung...die Kurbelwelle auf O.T und damit kannst Du am Nockenwellenrad den Stift einschieben zur Fixierung. Nur wenn die Einstellung passt, kann der Stift eingeschoben werden.

Dann die Spannrolle lösen und vorsichtig den alten Riemen runterschieben....der Riemen wird so gespannt wie die Spannrolle es vorgibt mit dem Pfeil...ich schicke Dir ein Bild davon ...wie der Riemen drauf kommt...

Wasserpumpe tauschen...Achtung es gibt 2 Versionen...Du solltest achten welchen Motor Du drin hast...genau die Motornummer lesen ..dann kann nix falsches geliefert werden.

Wenn Du alles gemacht hast...Umlenkrolle getauscht den Riemen von rechts nach links überführen und dann mit der Spannrolle Fixieren.

Mache Dir mind. 2 Testmakierungen einmal an der Kurbelwelle und einmal am Nockenwellenrad....dann mit den Stift lösen..und mind. 2 x den Motor mit der Hand durchdrehen...wenn die Makierungen die Du gemacht hast passen, kannst wieder zusammen bauen.

Hallo,
ist zwar für den K4M, hilft vielleicht trotzdem.
Klick Mich
HIER sollte alles dabei sein was du benötigst.

Grüße Siedler228

Super

Herzlichen Dank Siedler so etwas habe ich gesucht 
Wann ist denn der regulere wartungsintervall und woher kann ich das Werkzeug beziehen

K9K