Hallo zusammen,

wer von Euch hat Erfahrung mit dem Einbau eines Racechip? Die Einbauhilfe die von der Firma kommt, hilft mir nicht weiter, da nicht zu einem Duster passend. Es geht um den DCI 110. Irgendwie muss hier die Motorabdeckung runter, die aber an vielen Ecken geschraubt und anderweitig befestigt ist. Außerdem welcher Stecker ist dann der Richtige ?

Gruß Andreas

Perfekt, ich habe deine Anleitung gefunden !

Also nochmal,

1. Luftansaugschlauch am Filter abziehen.
2. Motorabdeckung (Plastik) vorne hochziehen
3. Roten Stecker neben Öleinfüllstutzen abziehen und das Kabel des Racechip zwischenklemmen
4. Erst Kontrollstecker und dann den Racechip an das Kabel.
5. Alles mit Kabelbindern festmachen und die neue Beschleunigung genießen 

Hallo

Und die Garantie ist dann auch weg

LG
Ralf

Moderator Kommentar

Ja, samt der Gewährleistung: die haben beide Angst vor dem Chip, aber das hatte wir schon ausgiebig in den Threads zum Chiptuning erörtert.

Das hab ich von Race-Chip.de bekommen und gilt für die neuesten Modelle (01/2012).

Gruss Jackomo 

Das hab ich von Race-Chip.de bekommen und gilt für die neuesten Modelle (01/2012).
Gruss Jackomo 

Da kannst Du ja den Race-Chip mit einer Raupe einbauen,
so weit wie die den Luftfilterkasten hoch gerissen haben, um an den Stecker zu kommen.

Die haben dir glaube ich ein Bild vom Stepway geschickt, wobei das ja auch ein tolles Auto ist. 

Gruß Bernd
 

Tolle Anleitung aber..... der nimmt ja den ganzen Filter hoch 

Ich habe den RCP schon gefühlte 100 x an und ab gesteckt und das einzige was ich abziehe, ist der Ansaugschlauch
rechts am Gehäuse wenn man vor dem Motor steht.

Ich habe sicher keine Hebammenhände, aber da komme ich mit etwas Elan gut ran. Selbst bei heißem Motor habe ich es einmal exerziert, weil auf der Rückfahrt von Kassel/2012 die Lichtorgel an und nicht mehr aus ging und ein Renault-Helfer im Anflug war  .

Gruß Bernd

Und woran erkennt eine Laie ob die Mehrleistung zu hoch oder zu niedrig ist und wie sich das auf den Motor auswirkt?

Seither habe/hatte ich immer bei anderen Fahrzeugen mehr als genügend PS und war darauf nicht angewiesen. Es gibt jedoch andere Hersteller deren Blackbox keine Einstellungsmöglichkeit hat.

Welche ist die bessere langfristig für den Motor und den Laien ohne die Einstellungen ober ein Motorteststand machen zu müssen?

Gruss
ROM