Ich habe meinen Racechip Pro zurückgeschickt nachdem mir Racechip angeboten hat diesen (für 179 EUR) gegen den neusten RaceChip Ultimate auszutauschen:

- anderes Gehäuse
- wasserdichter Autostecker
- völlig neuer Prozessor
- neue Software...

Ich bin sehr gespannt und werde berichten.

Ich hoffe mal mit der D600 und dem RC Ultimate kann man auch dauerhaft 7-7 fahren.
Ich fang dann mal langsam an ... oder auch gleich ganz oben  

Gruss S.

PS: Der RC Ulmitate ist leider nicht mit Fernbedienung erhältlich - die ist dem Händler-Chip vorbehalten 

Ich habe meinen Racechip Pro zurückgeschickt nachdem mir Racechip angeboten hat diesen (für 179 EUR) gegen den neusten RaceChip Ultimate auszutauschen:

Hatte das Angebot gestern von RC auch gestern erhalten  -  Zufall oder Geburtags-Special 

Jedenfalls heute gleich geordert    Bin ebenfalls gespannt , was mich erwartet !

gruß stepi

auch auch die gefahr hin das ich gesteinigt werde, besitzen diese chips denn eine tüv genehmigung?
mfg tobi

Nein, aber das kannst Du alles  HIER und DA nachlesen.

Gruss S:

hab gerade keine Steine gefunden   

Hallo allerseits 

habe heute auch den Flyer von RaceChip in der Post gehabt. Nach kurzem Anruf bei RC habe ich nachgefragt, ob der neue RC Ultimate auch individuell einstellbar ist. Dies wurde mir bestätigt. Die beiden Potis sollen aber noch ein bisserl kleiner sein! Außerdem habe ich nachgefragt, ob ich den Ultimate wieder gegen meinen alten RC Pro umtauschen könnte, falls mir der Ultimate nicht zusagt. Auch das wurde mir bestätigt. Somit habe ich gleich meinen RC Pro verpackt und zurückgeschickt und die 179 Euronen überwiesen. Nun lass ich mich mal überraschen, wie der "Neue" funktioniert...

Ich werde euch auf dem Laufenden halten.

Gruß
Thomas

Weiter geht es mit 7-5 (Wetter trocken)....

7-5: Uiuiui....
Ich glaub das geht auf die Antriebswellen.... aber läuft, ruckelt ganz ganz leicht, aber nicht mehr als mit der alten D400.
Regelt auf alle Fälle feiner als der RC Pro.
Aber da ist mal richtig Zug dahinter.... bei Regen wahrscheinlich eher zuviel....

SO, jetzt sind wir wieder vernünftig:  

Weiter geht es mit 4-4 (Wetter trocken)....
und ich bin dann mal zum Essen gefahren - kleines Rumpsteak mit Salat....

Gruss S.

Weiter geht es mit 4-4 (Wetter trocken)....

Ich bin seit gestern mit 4-4 alles mögliche gefahren:
Kante - Kolonne - Stadt - Landstrasse.

Bisher keinerlei Probleme ausser beim Anfahren mit eingeschlagenem Lenkrad   Da kann man nicht voll draufstehen, da drehen im 2. Gang vorne die Räder durch.
Regelung Einspritzung: regelt deutlich schneller als der alte Chip, kein nennenswertes Ruckeln feststellbar, fährt sich besser als mit der D400.
Er geht beim Beschleunigen auch wieder schön aus der Federung vorne.

Was mir aufgefallen ist: wenn ich länger im Schubbetrieb bin und Vollgas gebe hat er die "Gedenksekunde" bis er kommt.
Das liegt aber am VTG-Lader.
Er nagelt auch nicht mehr so wie vorher, hohe Chip-Einstellung hat immer stärkeres Nageln verursacht.
Die "Mehrkraft kommt geregelter als beim alten Chip, gleichmässiger.

Ich las 4-4 jetzt mal drin bis zum nächsten Regen.... und bis es das nächste Mal kühler ist.

Gruss S.

PS: ich geh nachner noch an den Motortester....  mal sehen was der so sagt....

Der nette Ing. am Telefon sagte mir - kommt früher - gleichmäßiger - aber kraftvoller !  

früher und gleichmässiger - ja, aber kraftvoller - zumindest subjektiv - nicht.
Er kommt sehr gleichmässig aus dem Drehzahlkeller und dreht schön nach oben, bei 4.900 U/min ist Schluss wie vorher auch.

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4-4 läuft einwandfrei, kein Einwand des Technikers: bleibt erst mal drin
Der Verbrauch damit wird vermutlich etwas höher liegen.
Zum Spritsparen dürfte die optimale Einstellung bei ca. E-2 liegen.

Ich bin sehr gespannt auf das Verhalten bei Nebel und Regen, da zuckte der alte Chip ganz ordentlich..

Verbrauch wird auch spannend, nach 3-4 Tanks dreh ich mal auf 2-2 zurück, dann auf E-2.

Gruss S.

Der Chip wird erst Ende des Monats offiziell vorgestellt.

Gruss S.