hallo,

hat das jemand schon mal beim duster gemacht???

sieht das beim duster gleich oder ähnlich aus?

bringt das außer sound auch leistung?

lg
heiko

Hallo zusammen,

Ich habe die Seite mit dem Elektro-turbo wieder gefunden (kein ebay)

so wie ich das sehe und Lesen kann (englisch  ) soll es diese art von turbo geben und mark fertig sein,

nur leider finde ich nichts hat jemand davon schon mal was gehört???




Klick mich


MfG

Moderator Kommentar

Ja, HIERIch schieb das mal dahin

Da kann ich Dir das Suchen in der DC über die Suchfunktion mit cleveren Suchwörtern nicht ersparen.
Du wirst einiges finden zu dem Thema, allerdings nicht das was du dir wünschst.

Du hast einen Benziner und Chiptuning macht nur bei Dieseln Sinn.
Tuning von Benziner kostet mehrere 1000 Euronen und ist somit leider so teuer, dass man besser gleich auf den 2.0l demnächst wartet
und dann die Duster austauscht. 

Hey Dr.Watson,

vielen Dank für die Info. Ich werde da mal anklopfen

Gruß
Scarface

[ Details ] Austauschluftfilter Sport
SIMOTA Performance Filter entwickelt mit Hightec Materialien für mehr Motorleistung, eine spontanere Gasannahme, eine bessere Beschleunigung und eine lebenslange Haltbarkeit.

Der Glaube versetzt Berge  

Macht doch einfach mal den Originalluftfilter komplett raus und fahrt eine Runde: Ausser vielleicht dem Geräusch bringt das recht wenig bei dem kleinen Motörle.
Wir haben früher einfach die Strumpfhosen unserer Mütter verwendet, so manchem hat es die Strumpfhose auch reingesaugt...  

Benzin-Tuning ist für eine gute Tuning-Fachwerkstatt machbar, aber sehr teuer und mit Austausch, Umbau bzw. Einbau einiger Teile verbunden.
Ich habe/hatte schon viele getunte Benziner, aber in der Regel entweder mit Turbo oder mit Weber-Vergaser.

Chippen kannst Du ohne Turbo vergessen.

Wenn Du wirklich Leistung rausholen willst, dann musst du beim nicht-aufgeladenen Motor schon ein bißchen tiefer in die tasche greifen:
Turbonachrüstung (wenn verfügbar)
Lachgaseinspritzung NOX
Kompressoreinbau

Ansonsten nur viele Kleinigkeiten in Kombination:
Scharfe Nockenwelle
Rennfilter mit Kaltluftzuführung
Fächerkrümmer
Platinzündkerzen
Rennauspuffanlage
Zylinderkopf bearbeiten
Hubraumvergrösserung
Hochoktanigen Sprit tanken
Einspritzdüsen und Motormanagement ändern
............

und - das ist ein Standard-Massenmotor, kein V8...

Gruss S.

In diesem Sinne, ist es dann besser, gleich was werksmäßig kräftigeres zu ordern.

....wenn verfügbar...

viel effizienter und nicht viel teurer wäre gleich ein anderer motor aus dem renault regal.....

lg
heiko

Also, wenn der Austauschfilter hält und ich über Jahre keinen neuen kaufen muss , hat sich der Filter schon gelohnt 

VG
Mario

Früher haben wir unsere Amis mit Lachgas getunt.
Gibt es jetzt sogar mit ABE




Pepsi