Und ESP gibt es doch nach wie vor nur beim Diesel...*grübel*

Nee!
Ganz einfach: Duster mit Benzin-Motor und ESP bestellen. LPG Nachrüsten lassen (in meinem Fall eine BRC-Anlage mit 95 Liter Unterflur-Tank).

Und auch ich kann mich meinem "Nachbarn" Yogie nur anschliessen, genauso habe ich es auch gemacht, nur seiner kommt wohl n paar Wochen eher   

Bin Kurzstreckenfahrer 15 000km ca.

Ob das noch unter Kurzstrecke läuft    -  Das ist in etwa der Bundesdeutsche Durchschnitt !
Ab ca. 15.000 rechnet sich meist auch ein Diesel .

Will auch nicht Seitens des Arbeitgebers in Versuchung geführt werden. (Dieselfahrzeugfuhrpark) you nö.

Das ist eine Frage des Anstandes und der Ehrlichkeit !  Dann dürften viele keinen Diesel fahren 

gruß stepi

Unsere Dienstfahrzeuge sind alles neue Diesel verschiedener Hersteller, ......

Einem neuen Top-Diesel hört man das nicht mehr an - der klingt eher nach V8 als nach Diesel.... und innen hört man sowieso fast nichts mehr.
Das ist aber markenabhängig.

Gruss S.

Ich bevorzuge Diesel weil für mein Empfinden es ein schöneres Fahren ist. Meine Jahresleistung liegt auch bei ca 15000 km. Ich sage aber, dass sich ein Diesel erst ab ca 20000km im Jahr rechnet.
Dieseldiebstahl....wie Stepi schon schrieb eine Frage von Anstand und Ehrlichkeit
.....wird auch immer gefählicher dabei erwischt zu werden (Lügen haben kurze Beine)
In meiner Firma nahezu nicht mehr möglich weil Viedeoüberwacht und jeder LKW und auch jeder Fahrer einen eigenen Tankchip hat. Somit kann genau gesagt werden wer wieviel in welchen LKW getankt hat. Und nicht nur das....auch wird unser Fuhrpark über Fleetboard (GPS Auswertung durch Daimler-Benz) ausgewertet und überwacht. Hier würde ein Mehrverbrauch sofort auffallen.

Ich hatte diese Woche 2 Tage einen Kangoo Diesel als Leihwagen.
Für mein empfinden ist der Diesel lauter als der Benziner.
War froh das ich nach den 2 Tagen wieder meinen Duster fahren durfte

LG
Ralf

Treibstoffdiebstahl ist bestimmt ein Thema, welches nicht zu selten seine Anwendung findet.
Doch geht es in diesem Thema eigentlich um den Vergleich von Duster-Benziner zu Duster-Diesel.
Bitte beendet die Diebstahldiskussion und kommt zum eigentlichen Thema zurück.
Wer dennoch Mitteilungsbedarf hat => Plauderecke.

Ja, sehe ich auch etwa so, wie ste_phan19. Ich habe mich für den Benziner entschieden, obwohl ich hier und da auch schon mal mit Anhänger und in den Urlaub mit Wohnwagen fahre. Zugegeben ist im Anghängerbetrieb der Diesel etwas besser, aber es geht. Ich konfiguriere mir mein Auto ja nicht für den Einzelfall sondern für den Regelfall und das ist nun mal die tägliche Fahrt an die Arbeit (Gott sei dank Kurzstrecke) und zum Einkaufen (auch so).
Rasen und ständig überholen muss ich mit dem Auto auch nicht, dafür habe ich mein Motorrad.
Die Nachteile des Diesels sind für mich auch nicht ohne: Gestank (vor allem beim Tanken), Qualm, höherer Preis bei Anschaffung, Wartung, Versicherung und Steuern. Nee danke, ich habe mich schon ganz bewusst für meinen Benziner entschieden und der Duster war für mich hauptsächlich über den Preis so interessant, dass ich letztlich auch einen gekauft habe. Mit den Mehrkosten eines Diesels oder einen 2 Liter Benziner wird dieses Argument immer kleiner.
Hier entsteht mir beim Lesen der Beiträge von manchen Dieselfetischisten der Eindruck, dass der Duster als Benziner völlig untermotorisiert und eine totale Fehlentwicklung ist. Dem würde ich aber schon widersprechen. Vor allem wundere ich mich über so Aussagen wie "keine Daseinsberechtigung". Nach der Denkweise haben alle Schuhe in anderen Größen als 43 auch alle keine Daseinsberechtigung, nur weil die mir nicht passen.