Ihr solltet schon darauf achten wenn Mitglieder ihre Inspektionskosten posten um was für ein Modell es sich handelt.
Die Intervalle unterscheiden sich halt bei Diesel und Benziner und dann sind da halt auch regionale Unterschiede was die Preise betrifft.
Selbst bei Dieselfahrzeugen gibt es gravierende UNTERSCHIEDE.
Dann gibt es auch Unterschiede zu EU Import Fahrzeugen.
Ich kann nur jedem empfehlen sich jedes halbe Jahr einen Wartungsplan in seinem Autohaus ausdrucken zu lassen.
Zwischen meinem ersten Ausdruck (09/10) und dem zweiten (02/11) gab es Unterschiede zu den auszuführenden arbeiten.


Grüße Siedler228

hallo siedler,

das das modellabhängig ist, ist klar. zappel.....fährt aber auch einen benziner und da ist erst bei 30.000 ein ölwechsel vorgeschrieben,,,,,,,, es sei denn es handelt sich um ein importfahrzeug ......

generell ist es schon verwunderlich, welch unterschiedliche aussagen hier getroffen werden.....insbesondere von den autohäusern imho......von den unterschiedlichen preisen mal ganz abgesehen  

lg
heiko

Mein AH hat mir bei der Übergabe den Plan speziell für mein Auto ausgedruckt.
Ich denke nicht dass da einfach etwas geändert wird.
Der 2. Ausdruck ist von der Filiale, bei der ich das Auto warten lasse.
Die sind identisch.

Die Empfehlung sich seinen individuellen Wartungsplan ausdrucken zu lassen finde ich gut.
Dann hat man das schwarz auf weiss und kann keine Fehler machen.

Gruss S.

Ich denke nicht dass da einfach etwas geändert wird.

Bei mir wurde es halt geändert.

Bei meinem ersten Ausdruck war kein Wechsel des Luftfilters nach 15000 km vorgesehen.
Beim zweiten Ausdruck war der Austausch dann vermerkt.
Des weiteren war beim ersten Ausdruck der Austausch der Riemenscheibe nach 60000Km/3Jahre vorgesehen, beim zweiten Ausdruck 60000km/4Jahre.
Es war auch keine Entstaubung der Trommelbremse  nach 60000km beim ersten Ausdruck vorgesehen und auch keine Reinigung der Klimaanlage nach 2 Jahren.

Warum das nun so ist weiß ich nicht, es wurde aber halt einfach geändert.
Ich werde trotzdem alle halbe Jahre einen neuen Plan ausdrucken lassen damit ich auf der sicheren Seite bin.

Grüße Siedler228

Mein AH bietet für seine Neuwägen grundsätzlich einen ersten Ölwechsel und eine nochmalige Überprüfung des Fahrzeugs nach rund 1200 - 1500 km an.  Er sagte,  das sei früher üblich gewesen und er hätte das beibehalten.  Bezahlt wird nur das Öl,  die Arbeitzeit übernimmt die Werkstatt.

Ich habe beobachtet,  wie sie den Wagen tatsächlich nochmals gründlich durchgecheckt  haben und der Meister hat auch eine Probefahrt gemacht.  Ist dies üblich,  oder macht dies nur mein AH?

Hab heute bei meinem AH einen Ölwechsel machen lassen, Motor hat jetzt 10000 runter und fahre nächste Woche noch mal nach Südspanien ca 5000 km. Hab 130 € bezahlt. Ist hier in Köln der größte Händler, denke auch der teuerste 

Gruß Salla

So, dann werde ich mich auch mal in die Reihe einbringen:

War heute beim AH zur 15.000 Servive Inspektion. Fahrzeug siehe Avatar.

Hat alles bestens geklappt. Auto war nach einer Stunde fertig und bezahlt habe ich mit Märchensteuer glatte 79€  

So weit, so gut.
Nun der unangenehme Teil  :
Gleich zu Beginn hat der freundliche Mitarbeiter an der Auftragsannahme den Duster auf die Hebebühne gestellt.
Dann haben wir das Auto gemeinsam von unten begutachtet.
Dabei fiel uns auf das der Motorblock unten verölt ist. Woher das Öl kommt ist nicht ersichtbar. Da ich ja seit 7000km Gas fahre ist es auch noch ziehmlich sauber und damit auf dem Motor auch unauffällig.
Bei der folgenden Serviceinspektion konnte auch nichts konkretes gefunden werden.

Als ich den Wagen wieder abholte hatte der freundliche schon in der Dacia Datenbank nachgeschaut und siehe da, es gibt da schon Einträgem, die dieses Modell betreffen. Dacia bittet die Werkstätten um Mithilfe die Ursache des Ölverlustes am Motor zu klären.
Der Ölverlust kann kommen von:

• der Ölwannendichtung
  
• der Dichtung zw. Kurbelwelle/Motorblock/Antriebsriemen
  
  • Ventildeckeldichtung
    
  Jedenfalls ist für das Fahrzeug erst mal ein neuer Werkstatttermin ausgemacht. Das AH muss klären ob einTechniker von Dacia dazu anreisen muss.
  Dann wird systematisch alles gecheckt. Schlimmstenfalls muss der Deckel vom Kurbelwellengehäuse runter und damit auch ein neuer Zahnriemen mit drauf.  
  Für die ganze Aktion sind 1 bis 3 Tage in Angriff genommen.
  Dabei wird auch noch das leichte Rupfen der Kupplung geprüft, das ich auch beanstandet habe.
  Dazu wird der Duster Abends in die Werkstatt gebracht, damit wir morgens dann gemeinsam "Testen", da das Rupfen nur im kalten Zustand auftritt.
  
  Ich werde weiter berichten.
  Schönes Wochenende
  Kiteman
  

@kiteman; was heißt dieses modell betreffend? motor, bj, beides?

 meine 15tsder ist schon etwas her aber da war nix bekannt.......

wenn dacia da was "testen" will, ist das doch sicher nicht die normale garantie und somit "ersatwagenpflichtig"......oder können die das auto 3 tage dabehalten und man muß sehen wie man klar kommt??

lg
heiko