Der Wärmetauscher war also wirklich defekt, Ursache unbekannt wurde kostenlos ausgetauscht.

^{Hallo, mir ist gestern aufgefallen, das mein Fahrersitzgestell keinen Lack abbekommen hat. Was mich aber wirklich stört, die Zentralverrieglung macht die Beifahrertür nicht zu, wenn diese als einzigste noch offen ist. Die anderen Türen verriegeln.}

Aber, wenn noch eine Tür offen ist, blinkt nicht das Licht der Blinkleuchten. Mal drauf achten. Habe ich mich jedenfalls schnell dran gewöhnt.
Gruß Martin

wenn das funktionieren würde, dann könntest du den schlüssel drin liegen lassen und das auto wäre dann zu wenn du die beifahrertür zumachen würdest, also ist das richtig so 

Hallo,

meine Probleme mit dem Duster könnt Ihr unter Technik/Elektronik/ Kaltstartprobleme (Themeneröffner/1. Beitrag) nachlesen. Dazu gekommen ist jetzt noch, daß der Fahrerfußraum nicht beheizbar ist  . Bin am Freitag wieder mal in der Werkstatt. Die hinteren Türanschlagbegrenzer (oder wie die Dinger heißen?) laufen so rauh, daß zu befürchten ist, daß sie festrosten. Habe ich einmal bei einem Mercedes erlebt. Da ging die offene Türe nicht mehr zu. Die Teile werden jetzt vorsichtshalber ausgetauscht.

Ein unzufriedener Allgäuer

Hallo @aberamabend,
für das Problem mit der Kälte im Fahrerfussraum hast Du mein volles Mitgefühl, bei den aktuellen Wetterbedingungen, es gibt aber eine einfache Lösung welche von STEPUHR, hier in der Dustercommunity, schon vorgeschlagen wurde: Mit etwas Klebeband die Luftöffnungen im Beifahrerfussraum sowie unter den Vordersitzen verkleinern, aber nicht verstopfen, nur etwa zur Hälfte zu. Somit bläst die warme Luft nicht mehr wie bisher, zu stark, auf Beifahrerseite, sondern zum Fahrer. Durch den einbau eines Plastikteils als Diffusor wird der Luftstrom beim Fahrer möglicherweise besser ausgerichtet. DieselDUSTER werden im Winter langsamer warm als BenzinDUSTER, erwartungsgemäss.

Hallo Cristic,

danke für den Tipp. Nachdem mein Duster aber noch fast jungfräulich ist (2300 km) ist  , lasse ich den Meister nach einer sauberen Lösung suchen. Ich kann mir einfach nicht vorstellen, daß nicht mal ein Hauch Luft trotz Gebläse im Fußraum ankommt  . Ich könnte wetten, daß es, wenn man es denn wollte, fast nicht möglich ist, eine Düse so abzudichten, daß nichts mehr rauskommt.

der Allgäuer

Nach 4500 Kilometern mein Fazit -> Das Auto bringt mir nur Unglück und Unkosten...

Ersten Unfall hinter uns... hintere Stoßstange muss getauscht werden
Erster Steinschlag auf der Scheibe... musste auch repariert werden, jetzt hab ich n hässlichen Mikroriss in der Scheibe
Erste Warnmeldung des Autos... Elektronik hat einen Fehler, bitte die Werkstatt aufsuchen. Das Radio springt mit der Zündung nicht mehr an. Zigarettenanzünder funktioniert nicht mehr... ich hab nen richtigen Hals.

Wg. Radio und Zigarettenanzünder würde ich mal die Sicherung F38 (10A/rot) tauschen, zu finden unten rechts über der grünen 30A-Sicherung.
Und vor Einschalten der Zündung mal in die Steckdose vom Zigarettenanzünder schauen ob da etwas verbogen ist oder was drinklemmt was da nicht  hingehört.

Bist Du Dir da sicher mit der Sicherung?
Ich habe meine schon getauscht und die war BLAU.

Gruß
PD

.. daß nichts mehr rauskommt.

der Allgäuer

Schon seltsam, wenn unten nichts aus den Düsen kommt.    

Da sollte schon mal ein Mechaniker ran...


Wenn nur wenig kommt, dann  hier der von mir konkretsierte TIPP von Stepuhr

Klickst du hier für Abhilfe von kalten Fahrerfüßen

Funktioniert wunderbar.  
Auch der Beifahrer-Fußraum und die Fußräume im Fond werden dann gut und ausreichend beheizt.